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NON-PROFIT ORGANIZATION      

Boeing-FAA-Gagnants-737M8-Rapidement-Pret-500milliards-Champion-Vente-Usinage-hegemonie-exessive-vintage

Ethiopie _ crash d’un Boeing 737 MAX-8 d’Ethiopian Airlines avec 157 personnes à bord. Semblable à celui de Lion-Air en Indonésie en octobre dernier, où 189 personnes ont péri-Manœuvre-decrochage-MCAS_Soft_TBC-19-AOA-erronees_2-molettes-Manuelles-interrupteurs-verin_boeing 737 MAX-8-danger

Pages annexes:   01-INDEX_TRUMP_USA_BAD_Europe_En-preparation_Eliminationr-dL.Humanite_par-Les-Supremacistes-NeoNazis  // Enfin-au-bout-d.UNE-ANNEE-et-Demi_l-europe-prepare-la-contre-attaque_Mais-il-faut-CHANGER_BANNIR les-USA-de-Nombreux-Organes//  1.TRUMP_USA_BAD_Europe_prepare_L.Elimination-de-L.Humanite_par-Les-Supremacistes_BlancsNeoNazis  //  Syndrome-de-Colt_trump-est-il-blase-par-les-tueries-de-masse_Reactions-Laconiques-sans-Reelle-Compassions_Il-n.est-dans-aucune-Campagne_Ni-MiMandat_KO  //  trump-traite-plusieurs-pays-africains-de-pays-de-merde_superiorite-du-temps-des-colons  // OMC-muette-cerclee-par-l.otan-trump-et-les-mauvais-accords-d.apres-guerres-concedes-par-les-gouvernnements-europeens-peureux-et-affaiblit // separations-d.enfants-mexicains-de-leurs-parents-par-l.administration-de-trump-jugee-inadmissible-cruelle_mai2018 // 9.Des-milliers-de-manifestants-aux-usa-contre-la-politique-migratoire-ignoble-RACISTE_de-TRUMP_Isole-des_enfants_Introuvables_des-Parents // TRUMP_Les-Peurs-Du-Communisme_Comportement-Mentale-Des-Dirigeants-Americains_de-guerres-et-Mensonges_70-ans-d.erreures-des-USA-Allies_OTAN-ONU-OHCHR-IAEA // L.OTAN-TRUMP-L.ONU-l.UNICEF-HCDH_Allies_Seront-Accuse-en-JUSTICE-Pour-ecxes-Aux-HOLOCAUSTES-Pays-en-Tous-Conflits // thailande-les-douze-enfants-et-leur-coach-pieges-dans-une-grotte-le-18.6.18-retrouves-vivants_ce02.07.18-merci-seigneur

Economie USA, CIA, TRUMP, POMPEO: acier-aluminium_TRUMP_section232_TradeExpansionAct1962_irrecevable_manque-d.analyse_pyramide-de-Maslow //Trump_taxes_l.acier-l.aluminium_de-l.U.E.-Canada_Mexique_Charte-des-droits-humains_Promesses-de-Campagne-Productive-realiste_selon-Trump... 

 

Nous sommes les peuples libres de la Terre, et repoussons, supprimons l'hégémonie d’une « grande PUISSANCE », une appellation déshumanisante et honteuse de la condition humaine, avec ses merveilles naturelles. Grace à nos Dieux qui nous ont tous trouvé notre terre de vie, pour l'ensemble de toutes les cultures. Les habitants de la Terre se lève le matin pour se préparer, avec leurs enfants à entamer une nouvelle et belle journée intense en émotion, et fraternité. Les habitants de la Terre ne se lève pas pour se mettre à l'écoute "des autres", afin de les dominer, et de les tuer avec des tac-tic meurtrières, en semant la peur, des angoisses divers psychologiquement aux issues tragiques et grandissantes, sans pause pour une période quelconque de paix. Les Etats-Unis, TRUMP, et ses institutions le savent, et devront "LACHER PRISE". 110 ans, nuit et jour qu’ils nous espionnent, nous testent dans nos frontières, nos armées, nos administrations et gouvernements, nos relations externes légitimes, et nous méprisent. !!

Les peuples du monde doivent reprendre leur liberté violée, et droits de l’homme réduit en actes nulles par les organes mortifères instaurés de manière dictatoriaux, totalitaires, hégémonique, et impérialistes, par les États Unis, et actuellement renforcés par TRUMP. Ces organes diaboliques, l’OTAN, l’OMC, la CIA, le FBI,etc, n'ont pas leurs places hors des États Unis, sinon ils créeront toujours des conflits artificielles, contre les autres « grande nations », et contre des peuples qu'ils considèrent comme des sous espèces humaines.

Des inspecteurs américains avaient envisagé l'an dernier de clouer au sol des Boeing 737 MAX de Southwest Airlines après avoir appris que l'avionneur avait désactivé un signal d'alerte de ses appareils sans en avertir la compagnie. 28.04.2019Le PDG de l’avionneur Boeing, Dennis Muilenburg, diabolisé, et sans aucune retenue, bombe le torse, nous prend pour des malades mentaux, persiste ce lundi 28.04.2019 lors de l’assemblée des actionnaires que le système MCAS, n’est pas impliqué dans les deux crashs qui ont fait 346 morts…Il est pire que HITLER, le CEO de Boeing, qui devrait quitter son poste immédiatement ! ASSASSIN !

FAUX FAKE NEWS ! FAUX, Boeing insulte le monde, et les victimesDes inspecteurs américains ont envisagé, l'an dernier, de ne pas autoriser les Boeing 737 MAX de la compagnie Southwest Airlines à s’envoler après avoir appris que l'avionneur avait désactivé un signal d'alerte censé...FAUX FAKE NEWS !!! 28.04.2019

Crash_ Boeing737-MAX_ lion-Air_Ingerences_CIA_Niveau-Mondial_Directeur_Licencie_Impose-les-Prises-des-Decisions_Mafia Le PDG de l’avionneur Boeing, Dennis Muilenburg, diabolisé, et sans aucune retenue, bombe le torse, nous prend pour des malades mentaux, persiste ce lundi 28.04.2019 lors de l’assemblée des actionnaires que le système MCAS, n’est pas impliqué dans les deux crashs qui ont fait 346 morts…Il est pire que HITLER, le CEO de Boeing, qui devrait quitter son poste immédiatement !

Un employé noir de Boeing a trouvé un nœud coulant sur son bureau. Maintenant, il poursuit l'entreprise. employe-noir_control-qualite_Boeing-trouve-nœud-coulant_sur-son-bureau-2017-causes-secrets-737Max 2017, Boeing et la FAA, éliminaient déjà les indésirables, sentant les craintes sur le MCAS, et le Boeing 737MAX-8, comme cet employé noir qui trouve au-dessus de son bureau un nœud coulent afin de se pendre, et des comportements racistes bien avérés. Il en a fait part aux RH et à ses responsables, selon le procès. Surtout qu’il était du control qualité ! 18.06.2019

Groupe de « suprémacistes » blancs, qui s’est constitué dans un climat de tension et une période de lancement, « certification » vers la FAA…, modifications qu’ils savaient déjà défaillantes sur le Boeing 737MAX-8 avec le MCAS, et les graves défauts de conception. Il leur fallait une proie facile, et cet employé noir, qui de plus était à un poste qui aurait empêché de passer en force la certification était un obstacle. Le PDG de Boeing Denis Muilenburg a joué de mal chance, il devait absolument être aux mannettes de ces genres d’opérations, faisant partie par la suite d’une « fausse certification » du Boeing 737MAX-8 par les seuls employés de Boeing ! par Webmestre-lomagman.org

 

boeing-737-max-crash-depense-15millions-reduction-controle-faa-de-l.Etat_action-Trump-medias-inutile- ON S'EN FOUT QU’ILS ARRÊTENT LA PRODUCTION DE CE MACABRE ENGIN DÉFINITIVEMENT ! C'EST TECHNIQUE, ON NE PEUT DÉPLACER UN CENTRE DE GRAVITÉ, ET ESPÉRER CORRIGER AVEC UN LOGICIEL ET DES SIGNAUX...CE SONT DES VÉRITABLES FORCES EN CONTRADICTION, ET PROPRIÉTÉS INDÉPENDANTES LES UNES DES AUTRES, DONC IL NE FAUT PAS ATTENDRE UN ÉVÉNEMENT IMPRÉVISIBLE POUR CONSTATER A NOUVEAUX QUE CE DÉFAUT NE SE RÉSOUT QU'EN STOPPANT TOUT ! Merci à Dennis Muilenburg, PDG de Boeing Company. Les ingénieurs du monde échouent pour communiquer avec des sondes spaciales à des millions de kilomètres de la terre. Vous, vous avez réussis à diriger avec un "logiciel" les Boeing 737-MAX-8 au centre de la terre, et avec des centaines d'explorateurs, mais sans retour. Suicidé vous tout de suite ! Le PDG de l’avionneur Boeing, Dennis Muilenburg, aurait catégoriquement nié la volonté de sa firme de ne pas informer les clients. Cette précision n’a pas rassuré Ethiopian Airlines. 10.04.2019

Cette page : 03.04.2019. Ce n'est plus l'époque ou les pauvres devant les maîtres de chateau étaient démunit, et subissaient tout les abus de pouvoirs imaginables, sans outils "intellectuels" pour se défendre, ou faire des front commun à l'éttendu d'un pays, ni d'une simple région!! Avec quelles convictions techniques, avec preuves, tests, comparatifs entre les défauts, et les soi-disant interventions avec succès, et dans différentes conditions météorologiques, et autres phénomènes, Boeing, la FAA, l’Office de transports américain, CIA, FBI. OMC, et de surcroit, Donald TRUMP, ont-ils fait croire....La suite dans la page.    Les failles dangereuses et mortelles du système automatisé du Boeing 737 MAX-8. Colonne de droite.

Boeing a déclaré avoir dépensé 15 millions de dollars l’an dernier pour faire pression sur le Congrès, la FAA et d’autres organismes fédéraux, et a engagé des lobbyistes de l’extérieur COLONNE DE GAUCHEpour faire avancer la question de la délégation de la surveillance, selon...

Ils ont joué avec la vie des gens. Proposer un logiciel, après deux jours, puis dicter des informations contradictoires, et laissant toujours des incertitudes sur leurs appareils, alors que tous le monde savait ce qui était la cause des crashs. Boeing tente tout de suite de remettre en vol ses 737 MAX-8 sans aucun travail de fonds. Comme la certification qui n’a jamais était faite sur cet appareil !!! C’est simplement criminel, et condamnable pénalement. Les CEO doivent tous démissionner, tant chez Boeing, que à la FAA, et autres organes de transports, etc.

On a peur des "élites" dans le monde cruel qui nous entoure. Ils sont très prétentieux, et travail en milieux filtrés. Ils sont de plus en plus éloignés du sort de la population terrestre. Dans l'ensemble de domaine, et sont de plus en plus incapable, notamment par la présence de trop de personnes de 60 à 74 ans. Je ne fais pas un procès ingrat, mais, ces gens trainent malheureusement des casseroles d'excellence, totalement distancées de leurs postes de dirigeant en tous domaines en ces années 2000…La suite dans la page.

Boeing, la FAA, l’Office de transports américain, CIA, FBI. OMC, et de surcroit, Donald TRUMP, ne sont que des associations de criminels en bandes organisées dans le monde entier. Comment ne pas pensez un jour, que ces gens seront poursuivis dans la rue dénudés, par des peuples en rage dans un avenir pas trop lointain. Les 5.000 Boeing 737 MAX-8 vendu est une preuve d'un échec triste. Ce n'est pas une performance, mais une fuite en avant, des rachats de toutes sortes, "corruptions", en terme de réussite de ventes, et remontée de la côte de boeing en bourse. Ils ont monté un colosse aux pieds d'argile....

business_class_apres-crash-amerrissage-boeing-737-max-8-Boeing, la FAA, l’Office de transports américain, CIA, FBI. OMC, et de surcroit, Donald TRUMP, ne sont que des associations de criminels en bandes organisées dans le monde entier. Comment ne pas pensez un jour, que ces gens seront poursuivis dans la rue dénudés, par des peuples en rage dans un avenir pas trop lointain.

Colonne de gauche SVP. Merci. En Éthiopie, les autorités ont rendu un rapport accablant pour Boeing, dans l’affaire du crash d’un 737 Max d’Ethiopian Airlines, le Boeing 737 Max a une conception bancale à la base.

Page en préparation. merci. 05.04.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org

Boeing étonne en présentant une pâle copie de correctif du logiciel MCAS. En plus c'était déjà quatre jours après le crash du Boeing 737MAX-8 d’Ethiopian Airlines. La sécurité du Boeing 737 Max devra être approuvée par les régulateurs du monde entier avant qu'il ne soit à nouveau autorisé à transporter des passagers, ce qui pourrait prendre des semaines. Le problème, ce que aucune garantie ne permet la réhabilitation d'un appareil qui a un centre de gravite totalement décaler, déplacé pour des objets lourds, imposant, qui ont tous leurs propres propriétés physiques, et des forces terribles de millier de tonnes en progression dans tous les sens connut par l’ingénierie que ça soit dans la construction, ponts et chaussés, navales, automobiles, loisirs, etc…, et donc ne peut se comporter selon les simples lois de la physique de manière correcte, dans n'importe quel environnement, et les phases successifs de bout en bout.
C’est ça que personne ne fait allusion. Le directeur de Boeing n’est pas à sa place. Il a été muet durant deux semaines ! Une honte. Maintenant que tout est révélé, il sort du bois pour nous lire des sottises complètement inaudibles, et sans aucune teneur en information.
Toute l’administration de Boeing devrait démissionner. Ils n’ont géré aucune crise, ni personnes victimes, familles, ni les compagnies d’aviation, et les organes respectifs des pays, ou continents.

Dans un long et passionnant article, le site Vox revient sur l'édifiant scandale qui commence à prendre forme autour des crashes des 737 MAX de Boeing qui ont fait au total 346 victimes.Dans un long et passionnant article, le site Vox revient sur l'édifiant scandale qui commence à prendre forme autour des crashes des 737 MAX de Boeing qui ont fait au total 346 victimes. Colonne de droite SVP.


AUTRES PAGES PRECEDENTES, SUIVANTES DU DOSSIER SUR LES CRASHS DES BOEING 737 MAX-8 :


Article l'énigme Boeing 737 Max-8, colonne de gauche, SVPd'autres pages en bas de celle-ci SVP.Articles l'énigme Boeing 737 Max-8, colonne de droite SVP.

Il y a aussi des commentaires très utiles dans les fichiers PDF. Merci.

SUJETS TRAITE SUR CETTE PAGE : Boeing 737 Max : et proposent des entrainements de vol SUR IPAD. !!!A lire : les sujets dans des fichiers .pdf08.04.2019

 

 

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Page en préparation. merci. 08.04.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org


Le crash des Boeing 737 MAX : le crash de la dérégulation

Le crash des Boeing 737 MAX : le crash de la dérégulation. Discrètement, l’on apprend dans la presse américaine que Boeing avait obtenu de réduire le contrôle des
organes étatiques, contrôle transféré à ses propres ingénieurs avec les résultats que l’on connaît pour la
modique somme de 15 millions de dollars.

Discrètement, l’on apprend dans la presse américaine que Boeing avait obtenu de réduire le contrôle des organes étatiques, contrôle transféré à ses propres ingénieurs avec les résultats que l’on connaît pour la modique somme de 15 millions de dollars.

Les juristes et organes de victimes d'accidents aériens devront s'unir pour le cas de Lion Air, et d'Ethiopian Airline, afin de les aider à porter plaintes communes pour chaque cas de crash du Boeing 737 MAX-8. Boeing : poursuite d’une famille de victime, condamnation de l’OMC

Avec cette furie de la dérégulation qui s’empare des Etats, et atteint des sommets inquiétants en Russie, il serait bon de revenir sur cette histoire. Car en fin de compte, l’intérêt du business n’a rien à voir avec l’intérêt public et le business ne peut en aucun cas être destiné à le « protéger ». Le crash des deux Boeing 737 MAX, c’est le crash de la dérégulation. Le crash du marché tout￾puissant. Deux Boeing 737 MAX se sont crashés en quelques mois, il se trouve que l’excès de technologie a empêché les pilotes de pouvoir reprendre le contrôle en cas de danger extrême, en l’occurrence il s’agit des dysfonctionnements du système anti-décrochage que la compagnie doit corriger, sur demande de l’Agence fédérale de l’aviation (FAA). D’autant plus que plusieurs pilotes ont signalé avoir également rencontré ce problème.

Mais la question qui se pose est comment ce Boeing 737 MAX, avec un problème manifestement systémique de sécurité, a-t-il pu être certifié par la FAA ? En fait, c’est très simple, Boeing l’a de facto certifié lui-même, puisque la compagnie a elle-même apprécié la sécurité de ses appareils. Donc, le Boeing 737 MAX-8, ou 9 n'ont jamais etaient certifies !

En Éthiopie, les autorités ont rendu un rapport accablant pour Boeing.

Les pilotes auraient tout tenté, mais sans comprendre, piégés par un ordinateur incohérent. L’enquête est toujours en cours, notamment en France, où sont étudiées les boîtes noires du Boeing 737 Max, d’Ethiopian Airlines. Les autorités éthiopiennes ont quant à elles déjà rendu leur premier rapport et elles écartent toute erreur de pilotage.

Une conception bancale du Boeing 737 Max

Le problème, c’est que le Boeing 737 Max a une conception bancale à la base. Ses moteurs sont plus gros et plus lourds que dans les versions précédentes. Résultat, il déséquilibre l’appareil qui a tendance à s’enfoncer par l’arrière. Boeing a donc installé un système appelé le Mcas. Il s’agit d’un capteur relié à l’ordinateur de l’avion, qui lui fait repiquer du nez pour compenser ce déséquilibre, trop peut-être. Les enquêteurs pensent que le capteur et le logiciel ont une faille. L’ordinateur de l’avion aurait donc donné de fausses informations au pilote, qui aurait malgré tout suivi scrupuleusement le manuel de vol.

En Éthiopie, les autorités ont rendu un rapport accablant pour Boeing, dans l’affaire du crash d’un 737 Max d’Ethiopian Airlines, le Boeing 737 Max a une conception bancale à la base. DES MOTEURS TROP LOURDS, TROP EN AVANT, etc...

https://www.lomag-man.org/Economie-Finances-Trump_USA/Ingerences-Niveau-Mondial-grandes-compagnies/Boeing-FAA-Eco.USA-TRUMP-en-justice/Ethiopian-Airlines-un-rapport-accablant-pour-Boeing-crash-737-max-8-defauts-du-MCAS.avi

En 2018, comme le révèle de Washington Post, Boeing a dépensé 15 millions $ pour réduire le contrôle de l’Etat, à travers l’Agence fédérale d’aviation, sur ses avions. 15 millions $ pour les lobbys du Congrès, du FAA et d’autres agence. Pour les convaincre. Ou les acheter. Et une nouvelle vague de dérégulation a pu être adoptée: C'est des criminels, Boeing, la FAA et autres office des transports !

En 2018, comme le révèle de Washington Post, Boeing a dépensé 15 millions $ pour réduire le contrôle de l’Etat, à travers l’Agence fédérale d’aviation, sur ses avions. 15 millions $ pour les lobbys du Congrès, du FAA et d’autres agence. Pour les convaincre. Ou les acheter. Et une nouvelle vague de dérégulation a  pu être adoptée:

The U.S. manufacturing giant has spent decades building deep ties across Washington. President Ronald Reagan’s chief of staff, Kenneth M. Duberstein, sits on Boeing’s board of directors. So does Caroline B. Kennedy, President John F. Kennedy’s daughter and the former ambassador to Japan.Boeing reported spending $15 million to lobby Congress, the FAA and other federal agencies last year, and it hired outside lobbyists to push the oversight delegation issue, according to disclosures filed with the Senate. (…) The law gives private companies more power over the rule books that describe what role the FAA has in approving designs. It also sets up an “advisory committee,” with industry representation, that establishes metrics the FAA must “apply and track.”

Le géant américain a passé des décennies à tisser des liens profonds dans tout Washington. Kenneth M. Duberstein, chef de cabinet du président Ronald Reagan, siège au conseil d’administration de Boeing. Boeing a déclaré avoir dépensé 15 millions de dollars l’an dernier pour faire pression sur le Congrès, la FAA et d’autres organismes fédéraux, et a engagé des lobbyistes de l’extérieur pour faire avancer la question de la délégation de la surveillance, selon les informations déposées au Sénat. (…) La loi donne plus de pouvoir aux entreprises privées sur les règlements qui décrivent le rôle de la FAA dans l’approbation des conceptions. Elle met également sur pied un » comité consultatif « , composé de représentants de l’industrie, qui établit les paramètres que la FAA doit » appliquer et suivre « . Il est vrai que ces personnalités de haut vol, comme l’ancien directeur de l’Administration sous Reagan, la fille de l’ancien président Kennedy, etc. dans l’organe de direction de la compagnie aident à régler certaines questions – et à faire passer certains amendements.

Il a fallu quelques centaines de morts pour que les 15 millions $ n’empêchent plus de se poser la question de la nécessité du contrôle. D’un contrôle objectif et non intéressé. Un contrôle étatique. Du coup, une enquête est ouverte pour déterminer comment la FAA a pu délivrer l’autorisation à Boeing, des commissions sont mises en place. Même si ces commissions savent parfaitement comment fonctionne le lobbyisme, il faut bien trouver un responsable à l’échec des règles du jeu. A ce slogan selon lequel tout irait toujours beaucoup mieux si le business pouvait tout régler tout seul, car il sait mieux que ces fonctionnaires ce qui est bon. Ce qui est bon pour lui. Il défend logiquement son propre intérêt, qui n’a rien à voir avec l’intérêt général.

boeing-737-max-crash-de-la-deregulation-depense-15-millions-reduction-controle-faa-de-l.Etat

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LISEZ CES COMMENTAIRES DU MONDE . ON Y APPRENDS PLUIS QUE LE DIRECTEUR DE BOEING RESTE RECLUT DANS SON BUREAU DURANT DEUX SEMAINES, EN LAISSANT PASSER LA VAGUE. MAIS, TOUT LE CEO DEVRONT SE TIRER UNE BALLE DANS LA TETE !


Deux crashs ont cloué au sol le tout récent 737 MAX 8 de Boeing. Un appareil conçu et homologué en toute hâte pour contrer l'A320 Neo d'Airbus. Les retombées commerciales de ces catastrophes aériennes ne devraient pourtant pas peser lourd sur le géant américain de l'aviation. Analyse avec un Bertrand Vilmier, ancien Vice-Président d'Arianespace.

Boeing-737-Max-FAA_conception-certification-procedures_pas-perdants-trop-riches-imposeront-appareil-defectueux

«On parle de 300 avions cloués au sol, ce qui est ridicule par rapport au nombre d'avions qui circulent pour Boeing», commente auprès de Sputnik Bertrand Vilmer, PDG du cabinet d'expertise Icare aéronautique, «s'ils perdent une dizaine de milliards, ce n'est pas bien, mais ce n'est quand même pas catastrophique».

Tant mieux pour eux si ils sont tellement riches à en tuer sans gêne, et en plein jours !!


Les juristes et organes de victimes d'accidents aériens devront s'unir pour le cas de Lion Air, et d'Ethiopian Airline, afin de les aider à porter plaintes communes pour chaque cas de crash du Boeing 737 MAX-8. Boeing : poursuite d’une famille de victime, condamnation de l’OMC


Le PDG de l’avionneur Boeing, Dennis Muilenburg, aurait catégoriquement nié la volonté de sa firme de ne pas informer les clients. Cette précision n’a pas rassuré Ethiopian Airlines.

«Le profil du Boeing 737 Max 8 est dangereusement déficient. Et il y a assurément une similitude entre les deux crashs», estime Mohan Ranganathan, consultant indien en sécurité aérienne, cité par Bloomberg.

À ces éléments de ressemblance s’ajoutent des alertes répétées de milliers de pilotes états-uniens. Après le crash du premier Boeing 737 Max 8 en Indonésie, le 29 octobre, l’organisation Allied Pilots Association (APA), forte de 16 700 membres, déplora «l’idiotie» de Boeing. En ces termes, les pilotes déploraient en fait une information insuffisante sur les effets en vol d’un nouveau système informatique intégré dans l’appareil incriminé. Le syndicat Air Line Pilots Association, fort de 61 000 membres et cité dans la revue spécialisée «Air Journal», s’est associé à ce concert de critiques contre l’aviateur : «Les informations concernant le fonctionnement normal et anormal de ce système n’ont pas été fournies aux équipages de conduite et aux techniciens de maintenance.»

Ordre de prudence

Mais quel est ce système informatique dont on parle tant après le crash de dimanche en Éthiopie? Il est connu sous le nom de Système d’augmentation des caractéristiques de manœuvre. Et il est doté de capteurs d'incidence, soupçonnés de contaminer tout le système avec des données erronées. Ce dispositif est un élément spécifique à la famille MAX du Boeing 737. Le PDG de l’avionneur, Dennis Muilenburg, aurait catégoriquement nié la volonté de sa firme de ne pas informer les clients. Cette précision n’a pas rassuré Ethiopian Airlines. La compagnie a ainsi cessé d’opérer avec des B 737 Max 8. Ses consœurs chinoises ont elles-mêmes reçu l’ordre de leurs autorités de renoncer à l’usage de cet avion. Celles de Corée du Sud ont enjoint le transporteur Eastar Jet de n’atterrir et décoller qu’en utilisant les commandes manuelles.

Merci à Dennis Muilenburg, PDG de Boeing Company. Reposez en paix 2 mètres sous terre. nous n'avons plus besoin de vous, vous avez accompli votre modèl économique avec succès. Mais il y aura encore des morts des Boeing 737 MAX-8, après votre suicide imminent.

Merci à Dennis Muilenburg, PDG de Boeing Company. Reposez en paix 2 mètres sous terre. nous n'avons plus besoin de vous, vous avez accompli votre modèl économique avec succès. Mais il y aura encore des morts des Boeing 737 MAX-8, après votre suicide imminent.

 

merci. Suite en préparation. 08.04.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org


Page 0 Intro: 0-Mike-Pompeo_retour_aux-Sources_guerres-froide_strategies-ubuesques_lourdes_Avions_Visites-courtes_dix-Pays_a-la-foix_TRUMP-Impasse

Gouverner les USA, en ces temps de TRUMP, et POMPEO, correspond à :.....

2.- Le gouvernement des Etats Unis, ne fait pratiquement rien. Tout est régit automatiquement par les contraintes imposées aux pays du monde, et surtout ceux envers lesquels, ils peuvent faire valoir des droits « de sauveur du monde », afin d’obtenir les libertés de ventes d’armes, les privations de liberté

3.- Soutiens aux dictateurs sanguinaires:

IDI AMIN DADA, MOBUTU, KHADAFI, La révolution roumaine de 1989 contre le dictateur communiste Nicolae Ceaușescu, la suite...En bas de page, en préparation.28.10.2018

4.- Plusieurs meurtres sous les commandements de la CIA, avec une totale impunité !! Tricherie, acquisitions de trésors des Etats soumis,

1.- Contre-histoire de la “guerre froide”. 1-Mike-Pompeo_contre-histoire-de-la-guerre-froide_retour_aux-Sources_strategies_lourdes_Deplacements_Secrets-CIA_connut_TRUMP-Impasse

Contre histoire de la guerre froide, et mensonges sur la Russie, manipulations de l'histoire par les américains et l'OTAN, le PANTAGON...TRUMP et POMPEO, vanité en plus comme pour l'énigmatique et inutil MIKE PENCE. De l’Ukraine à l’affaire Skripal, de la Syrie au Russiagate, l’actualité offre sa ration quotidienne de ce qu’il faut bien appeler la nouvelle « guerre froide ». Comme au bon vieux temps, le...ils se cannibalisent.

Cette menace systémique était bel et bien une fiction. L’arsenal soviétique fut toujours inférieur à celui de ses adversaires. Les dirigeants de l’URSS n’ont jamais envisagé d’envahir l’Europe occidentale, et encore moins de « conquérir le monde ». En fait, la course aux armements – et...RIEN DE NEUF EN 70 ANS !

2.- Pompeo a critiqué la décision de l'administration Obama de mettre fin aux prisons secrètes de la CIA (soi-disant « sites noirs ») et l'exigence de l'administration selon laquelle tous les interrogateurs respectent les lois anti-torture

( pages en cours, suite à venir, 29.10.2018)

3.- 3-guerre-du_Yemen_Gains_OTAN-Arabie-Saoudite-CIA-TRUMP_POMPEO_Genocide_famine-conflit-cholera-morts-suite-Syrie-Irak-Afghanistan Selon l'écrivain et l'historien Gerald Horne, la crise humanitaire a été provoquée par l'action américaine, l'OTAN, la CIA, la Pantagon, au Moyen-Orient. Pour l'historien, le problème au Yémen «est pour une grande partie provoqué par les Etats-Unis et leurs alliés de l'Alliance atlantique», l'OTAN, la CIA, la Pantagon...( pages en cours, suite à venir, 02.11.2018)


 

Merci à Dennis Muilenburg, PDG de Boeing Company. Reposez en paix 2 mètres sous terre. nous n'avons plus besoin de vous, vous avez accompli votre modèl économique avec succès. Mais il y aura encore des morts des Boeing 737 MAX-8, après votre suicide imminent.Les modifications apportées à son système de stabilisation des vols du 737 MAX, le MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), n'ont pas été approuvées par la Federal Administration Agency (FAA), la direction de l'aviation civile américaine. Toutes fois, aucune des solutions présentées à la sauvette, et avec méprise aux yeux du monde ne sauvera ce Boeing 737-MAX-8, destiné désormais à la casse.

Page en préparation. merci. 08.04.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org

Nous ne voulons rien entendre de la grandeur de l'avionneur BOEING. Nous ne sommes pas censés vivre par la grandeur et hégémonie des chiffres de ce groupe : 5'000 commandes du Boeing 737 MAX 8, nous sommes fait de chair et d'os, et n'avons aucune prétention de grandeurs d'actes qui ne concerne aucun vivant pour se qu'il doit accomplir en une journée, pour sa petite famille ; l’avion le plus vendu au monde, nous avons des besoins plus modestes ; il y a pour 500 milliards de gains, on n'est pas dans ces excès de richesses, réservées à des "classes inclassables", parce que loin de la vue d'un simple mortel ;

On a peur des "élites" dans le monde cruel qui nous entoure.

Ils sont très prétentieux, et travail en milieux filtrés. Ils sont de plus en plus éloignés du sort de la population terrestre. Dans l'ensemble de domaine, et sont de plus en plus incapable, notamment par la présence de trop de personnes de 60 à 74 ans. Je ne fais pas un procès ingrat, mais, ces gens trainent malheureusement des casseroles d'excellence, totalement distancées de leurs postes de dirigeant en tous domaines en ces années 2000.

Les courses à l'inovation actuelles n'iront pas dans le sens que l'ont leurs prête.

Tous ces crimes, ne raporteront absolument rien, sauf sans que l'on ne l'envisage actuellement, des tournures de fortes conscéquences dans l'économie mondiale. Il est interdit, dans les cercles de faiseurs de mondes, d'avoir un peu de réalisme, de proposer des alternatives, sinon vous êtes grillés, et finirait, soit assassiné, ou reclut dans un système parallèle, pratiques des grands de ce monde tel, les américains, l'OTAN, la CIA, le FBI, l'OMC, le Pantagone, Trump, qui vous rabaisserait pour le reste de votre vie.

C'est des criminels, Boeing, la FAA et autres offices des transports !

Crash du Boeing d'Ethiopian Airlines : les pilotes dédouanés par le rapport de l'Ethiopie

On a peur des "élites" dans le monde cruel qui nous entoure. Mensonges, et déclarations non explicites, à demi-mots depuis 3 semaines, sur Boeing 737 max-8, en essayent diaboliquement de vite remettre en vol des appareils voués a la destruction, c'est impossible que n'importe quel système change le comportement d'un ouvrage qui est décalé sur ces prises de force en rapport à la gravitation, donc de son centre de gravité...

https://www.lomag-man.org/Economie-Finances-Trump_USA/Ingerences-Niveau-Mondial-grandes-compagnies/Boeing-Faa-Gagnants-737M8-Deja-Pret/pilotes-dedouanes-par-le-rapport-de-l.Ethiopie-Crash-des-Boeing737MAX-d.Ethiopian-Airlines.webm

Un rapport des autorités éthiopiennes sur l'accident du Boeing 737 MAX d'Ethiopian Airlines survenu le 10 mars conclut que le personnel navigant a respecté les procédures. Il s’interroge sur les raisons de ce crash qui a fait 157 morts.

...le fameux MCAS a été installé sur les 737 MAX pour compenser les problèmes aérodynamiques posés par le changement d'emplacement et le poids des deux moteurs... TROP LOURDS...

Mensonges, et déclarations non explicites, à demi-mots depuis 3 semaines, sur Boeing 737 max-8, en essayent diaboliquement de vite remettre en vol des appareils voue a la destruction, c'est impossible que n'importe quel système change le comportement d'un ouvrage qui est décalé sur ces prises de force en rapport à la gravitation, donc de son centre de gravité, et en toutes les phases d’évolutions de vol, y compris les conditions météos. Centre de gravité décalé, TROP !!!

FAKE NEWS EN PAGAILLE DEPUIS LE PREMIER CRASH SUR Boeing 737 MAX-8, A CE JOUR !

Boeing a présenté le 27 mars des modifications du MCAS pour le rendre "plus solide" et a rejeté au passage l'idée que ces changements suggéraient que la conception de départ était inadaptée.

Faux ! Mensonges, et déclarations non explicites, à demi-mots depuis 3 semaines, sur Boeing 737 max-8, en essayent diaboliquement de vite remettre en vol des appareils voués a la destruction, c'est impossible que n'importe quel système change le comportement d'un ouvrage qui est décalé sur ces prises de force en rapport à la gravitation, donc de son centre de gravité, et en toutes les phases d’évolutions de vol, y compris les conditions météos.

"La FAA ne va pas approuver le logiciel pour déploiement tant que l'agence n'est pas satisfaite" de la mise à jour qui lui est soumise, a ajouté le régulateur du transport aérien, infligeant un revers à Boeing qui avait annoncé le 27 mars avoir finalisé les modifications du MCAS et se disait prêt à travailler avec les régulateurs pour obtenir leur autorisation afin de le déployer dans les 737 MAX cloués au sol depuis mi-mars.

737max-boeing-doit-revoir-son-systeme-anti-decrochage-selon-la-FAA-centre-de-gravite-Moteur-gigantesque

 

Crash des Boeing737MAX : que s’est-il passé dans le cockpit ? MCAS et correctif Boeing

Une véritable usine à gaz, avec des manipulations impossibles à gérer dans un temps très court. Ce que ne dit pas Boeing. En plus, il faut gérer la "roue", trimer manuellement jusqu'à la fin du vol, en mode manuel. Le manche devient très lourd dès cet instant qui précède l'arrêt du pilote automatique.
Malgré ce geste, le "trimer" redémarre quand même tout seul, et repointe l'aéronef vers le sol !!! STUPEFIANT ! puis ça se passe en un éclair, et le crash !!

Pour voir les illustrations, et vidéos, lectures sur ces Manœuvres du MCAS, les sondes AOA, divers commutateurs à activer, ou désactiver, connues dès la mise en service du Boeing 737-MAX-8, que Boeing à cachées, et qui sont ceux de navigation d'un grand voilier dans une tempête en pleine mer agitée...

Simulation des pilotes pro : Crash des Boeing737MAX : que s’est-il passé dans le cockpit ? MCAS et correctif Boeing

https://www.lomag-man.org/Economie-Finances-Trump_USA/Ingerences-Niveau-Mondial-grandes-compagnies/Boeing-Faa-Gagnants-737M8-Deja-Pret/Crash-des-Boeing737MAX-simulation-dans-cockpit-MCAS-et-correctif-Boeing.webm

Le système de protection anti décrochage MCAS est mis en cause dans les crash des Boeing 737 MAX de Lion Air et Ethiopian Airlines. Cette séance de simulateur de vol a pour but de présenter les conséquences de l’activation MCAS, la manière dont les pilotes peuvent le contrer et les évolutions prévues par Boeing pour corriger son appareil.


Du gigantisme, hégémonie, empires, n'ont jamais étaient réussis par n'importe quelle forme de systèmes fonctionnelles, sur un temps T à T1, ou 10.

Soit que trop grand, l'humain devient merdique, ne gère plus ce qui est à 1'000 kilomètre de son centre de commandement impériale pour les époques anciennes, ou à plus de 6'000 kilomètres dans l'époque actuelle, et à venir...de son pays de contrôle de "la Terre" presque dans son entièreté.

Le début d'esclavage moderne des pays, temps To pourrait aller à T1, soit 70 ans par exemple.

Mais les facilités, et étouffements des Etats légitimes par les américains, l'OTAN, la CIA, le FBI, l'OMC, le Pantagone, Trump, devenant diaboliques, T1, pourrait aller jusqu'à 130 à 200 ans, créant la disparition pure et simple de certaines populations du monde, comme à l'air des Indiens d'amérique, ainsi que l'extermination des peuples magnifiques de l'Amérique du sud.

Ce n'est pas de nos jours que ca vas changer, et l'avenir que vivront les jeunes, sera une lutte perpetuelle des remises en place du bon sens humain, san nécessairement adopter les idéologies actuelles, de la manière que nous pensont qu'il le fasse.

On n'est plus à l'époque où les pauvres devant les maîtres de châtelains, n’avaient aucune connaissance, ni à leurs accès.

Avant le moyen âge, et jusqu’à la révolution française, même encore après, les peuples étaient dominés, surprit des changements imposés par les Seigneurs des lieux, hautes personnalités, et ne disposaient d’aucune forme d’outils « intellectuelles » afin de combattre les injustices dont ils étaient l’objet.

Le 23 mars dernier, la FAA avait « provisoirement approuvé des changements radicaux apportés au logiciel et à la formation des pilotes » pour l’avion 737 MAX de Boeing, après que l’enquête sur le crash de Lion Air soit parvenue à une conclusion partielle selon laquelle un dysfonctionnement du MCAS aurait été à l’origine du crash. Ces correctifs étaient destinés à permettre aux pilotes d'exercer un meilleur contrôle sur le système automatisé de prévention de décrochage, ce qui aurait pu permettre aux compagnies de piloter à nouveau le Boeing 737 Max immobilisé au sol depuis le dernier accident.

Quatre jours après l’accord provisoire des régulateurs américains, Boeing a procédé à la présentation des modifications qu’il a apportées au système de vol de son 737 MAX en présence d’un ensemble de journalistes, pilotes et dirigeants de compagnies aériennes invités par la compagnie pour la circonstance. Boeing a assuré que l’implémentation de ces changements rendra le système de vol de son 737 MAX « plus solide », sans que cela sous-entende un éventuel défaut de conception initial de cet avion.

Cependant, certains acteurs du domaine, comme Gregory Travis, un ingénieur logiciel chevronné et un pilote expérimenté, qui n’étaient pas d’avis avec l’avionneur n’ont pas attendu longtemps pour contester l’assurance donnée par Boeing.

Selon Travis, le MCAS n’a pas besoin d’être corrigé avec plus de complexité ou de logiciels qui ne changeraient pas grand-chose au défaut de conception de l’appareil. Il doit être purement et simplement supprimé, d’après l’ingénieur. Travis a également souligné que l’avion est défectueux. Pour le réparer, l’ingénieur a recommandé le déplacement des moteurs, par conséquent, la conception même de l’avion devrait être revue.

 

"Si l'interruption des livraisons devait durer, la question d'un arrêt de la production finira par se poser. Avec des conséquences sociales."

Mais, on ne va pas garder 3 ou 6000 employés de Boeing sur le model 737 MAX-8, et renforcer la « fluidité et constance » des morts par crashe de cet appareil à travers le monde, pour satisfaire la bourse, et la puissance de Boeing, ainsi que l'hégémonie des États Unis, en plus de satisfaction et contentement à TRUMP.

ON S'EN FOUT QU’ILS ARRÊTENT LA PRODUCTION DE CE MACABRE ENGIN DÉFINITIVEMENT ! C'EST TECHNIQUE, ON NE PEUT DÉPLACER UN CENTRE DE GRAVITÉ, ET ESPÉRER CORRIGER AVEC UN LOGICIEL ET DES SIGNAUX...CE SONT DES VÉRITABLES FORCES EN CONTRADICTION, ET PROPRIÉTÉS INDÉPENDANTES LES UNES DES AUTRES, DONC IL NE FAUT PAS ATTENDRE UN ÉVÉNEMENT IMPRÉVISIBLE POUR CONSTATER A NOUVEAUX QUE CE DÉFAUT NE SE RÉSOUT QU'EN STOPPANT TOUT !

Boeing étonne en présentant une pâle copie de correctif du logiciel MCAS. En plus c'était déjà quatre jours après le crash du Boeing 737MAX-8 d'Crash d’Ethiopian Airlines. La sécurité du Boeing 737 Max devra être approuvée par les régulateurs du monde entier avant qu'il ne soit à nouveau autorisé à transporter des passagers, ce qui pourrait prendre des semaines. Le problème, ce que aucune garantie ne permet la réhabilitation d'un appareil qui a un centre de gravite totalement décaler, déplacé pour des objets lourds, imposant, qui ont tous leurs propres propriétés physiques, et des forces terribles de millier de tonnes en progression dans tous les sens connut par l’ingénierie que ça soit dans la construction, ponts et chaussés, navales, automobiles, loisirs, etc…, et donc ne peut se comporter selon les simples lois de la physique de manière correcte, dans n'importe quel environnement, et les phases successifs de bout en bout.
C’est ça que personne ne fait allusion. Le directeur de Boeing n’est pas à sa place. Il a été muet durant deux semaines ! Une honte. Maintenant que tout est révélé, il sort du bois pour nous lire des sottises complètement inaudibles, et sans aucune teneur en information.
Toute l’administration de Boeing devrait démissionner. Ils n’ont géré aucune crise, ni personnes victimes, familles, ni les compagnies d’aviation, et les organes respectifs des pays, ou continents.

 

 

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Voir vidéo en haut du texte SVP, mais trouvée en anglais


 

 

COMMENTAIRE:

 

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Lire vers le bas autres articles

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80.000. C'est, en dollars, le prix du voyant d'alerte vendu en option par Boeing, qui aurait pu sauver les 346 âmes ayant péri dans les crashes de deux 737 MAX.

Sur cet image, on voit la seule sonde AOA,

02/04/2019. Repéré par Thomas Burgel sur Vox

Dans un long et passionnant article, le site Vox revient sur l'édifiant scandale qui commence à prendre forme autour des crashes des 737 MAX de Boeing qui ont fait au total 346 victimes. 80.000

C'est, en dollars, le prix du voyant d'alerte vendu en option par Boeing, qui aurait pu sauver les 346 âmes ayant péri dans les crashes de deux 737 MAX.

Toutes fois, aucune des solutions présentées à la sauvette, et avec méprise aux yeux du monde ne sauvera ce Boeing 737-MAX-8, destiné désormais à la casse.

La production de ces moyens-courriers très demandés ont mis l'avionneur face à une série de difficultés et de déconvenues: retard technique par rapport à son principal concurrent Airbus, menaces de gros clients comme American Airlines de s'équiper chez le concurrent européen, décisions d'ingénérie précipitées et contestables, obligation d'installer un «correctif» logiciel (le fameux MCAS) pour faire voler correctement un aéroplane aux caractéristiques aérodynamiques bouleversées, délégation de tests et de certifications par l'autorité fédérale en charge de surveiller l'ensemble –la FAA–, défaut de formation des pilotes sur ces nouvelles spécificités et sur la présence ou le fonctionnement du MCAS: dès la naissance du projet, Boeing a pris des décisions en chaîne en faisant des choix malheureux, sinon criminels, dont on connaît désormais l'issue fatale.

La survie en option

L'article de Vox continue en relevant un fait encore plus édifiant: un voyant d'alerte, qui aurait pu signaler un dysfonctionnement du MCAS aux pilotes des deux avions, donc éventuellement leur permettre de comprendre la situation et de reprendre la main, était initialement proposé pour 80.000 dollars (environ 71.000 euros) aux acquéreurs du 737 MAX –un appareil dont le prix avoisine les 120 millions de dollars (106 millions d'euros). Ledit voyant était absent des cockpits de ceux d'Ethiopian Airlines comme de celui de Lion Air, qui se sont crashés.

Domaine apparenté: À lire aussi : Pourquoi les automobilistes doivent s'intéresser aux raisons du crash du Boeing 737 MAX.

Il y a aussi des commentaires très utiles dans les fichiers PDF. Merci.

En plus des modifications logicielles promises, Boeing a annoncé rendre cette petite lampe obligatoiresur tous ses 737 MAX déjà en circulation ou en production. Mais ce qui se profile, révélation après révélation, est une catastrophe à la fois humaine, politique et industrielle: il sera sans doute très difficile pour Boeing de se remettre d'un tel scandale, quelles que soient les décisions futures de l'avionneur.

Fin mars, la Chine a signé un «méga-contrat» avec Airbus pour 290 A320: si les négociations étaient bien sûr en cours avant le crash des deux appareils de Boeing, ce dernier risque de faire réfléchir, à l'avenir, nombre d'acheteurs potentiels.

Merci à Dennis Muilenburg, PDG de Boeing Company. Les ingénieurs du monde échouent pour communiquer avec des sondes spaciales à des millions de kilomètres de la terre. Vous, vous avez réussis à diriger avec un "logiciel" les Boeing 737-MAX-8 au centre de la terre, et avec des centaines d'explorateurs, mais sans retour. Suicidé vous tout de suite !

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Thanks to Dennis Muilenburg, CEO of Boeing Company. Engineers around the world are failing to communicate with space probes millions of kilometers from the earth. You managed to run the Boeing 737-MAX-8 with the "software" in the center of the earth, and with hundreds of explorers, but without return. Suicide yourself right now!


Les passagers refusent de monter à l'invitation de l'équipage d'un boeing 747 MAX-8. Failles dangereuses et mortelles du système automatisé du Boeing 737 MAX-8.

Les Failles dangereuses et mortelles du système automatisé du Boeing 737 MAX-8.

boeing-737-max-8-flaws, les défauts du boeing-737-max-8

Vidéo impressionnante, sous forme d’animation, surtout la phase ou le MCAS fait faire des descentes et montées par la force des pilotes ! Une lutte diabolique, terrifiante. Ils font tout, mais rien ne change. Le MCAS et les sondes AOA, capteurs d'angle d'attaque, défectueuses ou pas ne fonctionnent pas bien, et n’étaient jamais au point depuis la mise sur le marché du Boeing 737 MAX-8, qui de fait n’a jamais était certifié !

boeing-737-max-8-flaws, les défauts du boeing-737-max-8

https://www.lomag-man.org/Economie-Finances-Trump_USA/Ingerences-Niveau-Mondial-grandes-compagnies/Boeing-FAA-Eco.USA-TRUMP-en-justice/Les-failles-criminelles-du-systeme-automatise-du-Boeing737MAX-8.webm

Il n’y en a qu’une de sonde, ou une qui fonctionne à la fois, quand Boeing livre des informations per perit bout tous les deux jours. Bref les explications de Boeing sont inaudibles…Des fois ils ont commencé à avouer, mais plus de dix jours après qu’il aurait fallut en poser deux, et reviennent sur le fait que ou il y en avait deux, elle donnait des indications avec un écart inimaginable pour un appareil valant des millions de dollars.
Pour les passagers, et les pilotes, c'est des moments horribles, angoissants, on n'ose pas s'imaginer ces instants. Dire qu'il y a aussi des jeunes enfants, des tout petit, qui doivent trouver du réconfort en regardant dans les yeux leurs parents tout aussi paniqués et HS !

CE N’EST QUE LE 04 AVRIL QUE BOEING A RECONNU QUE SON LOGICIEL ANTI-DÉCROCHAGE « MCAS » ÉTAIT RESPONSABLE DES CRASHS EN ÉTHIOPIE (le dim. 10.03.2019), ET EN INDONÉSIE (octobre 2018), QUI ONT FAIT AU TOTAL 346 MORTS. Et tout le monde, sur les 5 continents, d’ingénieurs, aux classes les plus basse de la société savaient avec précisions, et brefs actes, et détails de la technologie déjà incriminé depuis deux ans !

De tout ce que Boeing pourra annoncer dans les jours à venir, il n’y a une surprise pour personne. Sauf qu’il faut se poser la question sur le modèle économique dans son ensemble des schémas d’ingénieurs, mise en production, « fausse certification », vente, tout le business, son conseil d'administration, et valeurs en boursières, sans oublier les affinités avec le FAA, ainsi que les implications de tout le corps d’administration, qui sont les vrais coupables, et se cachait depuis des années, et office de transport des USA. C’est un appareil à stopper net la production.


En Indonésie, les américains ont agi de la manière habituelle depuis 70 ans. Ils ont viré le Directeur de Lion Air. Puis confisqués les documents de vol, profils des pilotes, etc.
Ils ont essayé de donner comme motif, le « terrorisme » à toutes les sauces peut-être, mais on est plus dans les années de la guerre froide, ou même il y a encore 3 ans. Tous le monde diffuse les informations, que ça soie de n’importe quelle bord, pays, entreprises, il n’y a plus d’appartenance à cette époque de diffusion de masse et très rapide par Internet.

Chose encore plus stupide de l’ensemble du CEO Dennis Muilenburg, et tous les autres, ainsi que le FAA :
Accident d’Ethiopian Airlines : Boeing reconnaît que les pilotes n'étaient pas en tort. Le 04.04.2019.


Ce qui revient à dire que Boeing s’attendait également, dans le cas ou il serait démontré la mise en cause des pilotes, en tant que responsable de l’issue mortelle du crash du Boeing 737 MAX-8, ils auraient continué à faire voler cet appareil, en se moquant du monde. Plusieurs scénarios les auraient aidés à vite travailler en cachète sur des correctifs de patchs en patchs, et formations des pilotes, à l'abri des regards, etc.

boeing-737-max-8-flaws, les défauts du boeing-737-max-8

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Les textes de la vidéo et diapo :

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Diaporama de l' impressionnante vidéo, sous forme d’animation, surtout la phase ou le MCAS fait faire des descentes et montées par la force des pilotes ! Une lutte diabolique, terrifiante.

 

 

Proposé par : https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org 08.04.2019



Gouvernement_Mondal-des-Guerres_100Ans.Conflits-Armes-Economiques_Alliances-Illegaux_Non-Revisees_TRUMP-OMC-OTAN-USA-AIEA_CIA

1Gouvernement_Mondial-des-Guerres_100Ans.Conflits-Armes-Economiques_Alliances-Illegaux_Non-Revisees_TRUMP-OMC-OTAN-USA-AIEA_CIA1Gouvernement_Mondial-des-Guerres_100Ans.Conflits-Armes-Economiques_Alliances-Illegaux_Non-Revisees_TRUMP-OMC-OTAN-USA-AIEA_CIA1Gouvernement_Mondial-des-Guerres_100Ans.Conflits-Armes-Economiques_Alliances-Illegaux_Non-Revisees_TRUMP-OMC-OTAN-USA-AIEA_CIA Gouvernement_Mondal-de-Guerre_OTAN-USA. sunir-contre-l.otan-en-france-et-en-europe

 

MIKE POMPEOUn modèl et rejeton 100% des origines de la suprémacie créée entre 1943 et 1960...Mike Pompeo et les Etats-Unis de TRUMP, menace D.ECRASER L'IRAN par des sanctions et une campagne de pression de forcer les Alliés EUROPEENS, à l'obéissance..., sinon, ils seront etouffés à leur tour dans tous les domaines. Y COMPRIS LES ENTREPRISES, LA TERRE ENTIERE !!

Un modèl et rejeton 100% des origines de la suprémacie créée entre 1943 et 1960...Mike Pompeo et les Etats-Unis de TRUMP, menace D.ECRASER L'IRAN par des sanctions et une campagne de pression de forcer les Alliés EUROPEENS, à l'obéissance..., sinon, ils seront etouffés à leur tour dans tous les domaines. Y COMPRIS LES ENTREPRISES, LA TERRE ENTIERE !! Un modèl et rejeton 100% des origines de la suprémacie créée entre 1943 et 1960...Mike Pompeo et les Etats-Unis de TRUMP, menace D.ECRASER L'IRAN par des sanctions et une campagne de pression de forcer les Alliés EUROPEENS, à l'obéissance..., sinon, ils seront etouffés à leur tour dans tous les domaines. Y COMPRIS LES ENTREPRISES, LA TERRE ENTIERE !! ALIENS !!! ALIENS !!!

L'Union européenne a fait savoir qu'elle annoncerait le 18 mai 2018 des mesures visant à contrecarrer les effets du retrait des Etats-Unis de l'accord sur le nucléaire iranien, en exhumant un texte datant de 1996 BOXER !

OTAN, ONU, POUR LE 1/4 DU MONDE VIEILLISSANTS, IMPERIALISME, ET MODE OPERATOIRE BASEE QUE SUR CONFLITS SUR CONFLIS INCROYABLEMENT VOUE A UN SEUL PAYS: LES ETATS UNIS DE TRUMP ! OTAN-ONU_Nullite-anciennete-hors-d.epoque_DICTATS_articles-reformateurs-ignores_profits-aux-USA-TRUMP_ImperialismeMagouilles

Page Annexe: 2.USA-meutriere-toxique-prevue-entre-TRUMP_l.OMC-L.OTAN-L.ONU-l.UNICEF-HCDH-OMS-Allies_rompue-par-monarque_TRUMPL'Otan emménage dans son nouveau QG à Bruxelles à partir de mars 2018, de 2 milliards d'Euro, et non 1 milliards---

L'Otan emménage dans son nouveau QG à Bruxelles à partir de mars 2018, de 2 milliards d'Euro, et non 1 milliards---


DES CENTAINES DE SITES INTERNET A LA SOLDE DES USA ET L'OTAN, OMC, ETC, SONT ENTRAIN DE SUPPRIMER DES NOMBRES IMPRESSIONNANTES DE PAGES "ERREURS 404, PAGE NON TROUVEE", DEPUIS LES DEBUTS DES HOSTILITES QUI SONT NES DES L'INTRONISATION DE DONALD TRUMP A LA MAISON BLANCHE. VRAI

Il faut que les anciens journalistes et autres spécialistes en diplomatie, ou politique américaine révisent leurs propos sur ce type, TRUMP. Ils lui octroient eux même une intelligence diplomatique ou des négociations gagnante provenant de son ancienne activité d'homme d'affaire où il avait "des deals avec divers techniques pour faire fléchir celui qui est en face de lui » ...;-( (il faut changer, on n’est pas des bisounours au service des USA pour cause d'une supposée importance de leurs horas sur la destinée du monde. Qu'il aille se faire foutre TRUMP. Il a insulte tout le monde même pas de respect pour les morts. Un chien qui a la galle et qui traine de la mal chance à celui qui lui serre la main. Un endiable, enfer, et démon. TRUMP ISdonald trump est un demon psychopathe DEVIL.

.(page en preparation, merci. 08.04.2019) https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org
 

AUTRES PAGES PRECEDENTES, SUIVANTES DU DOSSIER SUR LES CRASHS DES BOEING 737 MAX-8 :

Boeing a invité la mort consciemment. Parce que, des nombreuses entités vous font des millions de logiciels qui fonctionnent même à des millions de kilomètres de la terre. Et les appareils, soit en évolution, soit posée sur la Lune, ou Mars sont télécommandé depuis la terre. Chose étonnante : Ils ne font pas à leur tête, ils suivent les "ordres depuis la Terre", et n'ont pas l'esprit suicidaire !
Dans un long et passionnant article, le site Vox revient sur l'édifiant scandale qui commence à prendre forme autour des crashes des 737 MAX de Boeing qui ont fait au total 346 victimes RETOUR page: Boeing-737max_scandal-echecs-model-production-vente_tromperie_FAA_justice-contre-partenaires-criminels

boeing-737-max-crash-depense-15millions-reduction-controle-faa-de-l.Etat_action-Trump-medias-inutile- ON S'EN FOUT QU’ILS ARRÊTENT LA PRODUCTION DE CE MACABRE ENGIN DÉFINITIVEMENT ! C'EST TECHNIQUE, ON NE PEUT DÉPLACER UN CENTRE DE GRAVITÉ, ET ESPÉRER CORRIGER AVEC UN LOGICIEL ET DES SIGNAUX...CE SONT DES VÉRITABLES FORCES EN CONTRADICTION, ET PROPRIÉTÉS INDÉPENDANTES LES UNES DES AUTRES, DONC IL NE FAUT PAS ATTENDRE UN ÉVÉNEMENT IMPRÉVISIBLE POUR CONSTATER A NOUVEAUX QUE CE DÉFAUT NE SE RÉSOUT QU'EN STOPPANT TOUT ! Cette page : 03.04.2019. Ce n'est plus l'époque ou les pauvres devant les maîtres de chateau étaient démunit, et subissaient tout les abus de pouvoirs imaginables, sans outils "intellectuels" pour se défendre, ou faire des front commun à l'éttendu d'un pays, ni d'une simple région!! Avec quelles convictions techniques, avec preuves, tests, comparatifs entre les défauts, et les soi-disant interventions avec succès, et dans différentes conditions météorologiques, et autres phénomènes, Boeing, la FAA, l’Office de transports américain, CIA, FBI. OMC, et de surcroit, Donald TRUMP, ont-ils fait croire....La suite dans la page.

On a peur des "élites" dans le monde cruel qui nous entoure. Ils sont très prétentieux, et travail en milieux filtrés. Ils sont de plus en plus éloignés du sort de la population terrestre. Dans l'ensemble de domaine, et sont de plus en plus incapable, notamment par la présence de trop de personnes de 60 à 74 ans. Je ne fais pas un procès ingrat, mais, ces gens trainent malheureusement des casseroles d'excellence, totalement distancées de leurs postes de dirigeant en tous domaines en ces années 2000…La suite dans la page.

Boeing, la FAA, l’Office de transports américain, CIA, FBI. OMC, et de surcroit, Donald TRUMP, ne sont que des associations de criminels en bandes organisées dans le monde entier. Comment ne pas pensez un jour, que ces gens seront poursuivis dans la rue dénudés, par des peuples en rage dans un avenir pas trop lointain. Les 5.000 Boeing 737 MAX-8 vendu est une preuve d'un échec triste. Ce n'est pas une performance, mais une fuite en avant, des rachats de toutes sortes, "corruptions", en terme de réussite de ventes, et remontée de la côte de boeing en bourse. Ils ont monté un colosse aux pieds d'argile....business_class_apres-crash-amerrissage-boeing-737-max-8-Boeing, la FAA, l’Office de transports américain, CIA, FBI. OMC, et de surcroit, Donald TRUMP, ne sont que des associations de criminels en bandes organisées dans le monde entier. Comment ne pas pensez un jour, que ces gens seront poursuivis dans la rue dénudés, par des peuples en rage dans un avenir pas trop lointain. Page en préparation. merci. 08.04.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org

Les juristes et organes de victimes d'accidents aériens devront s'unir pour le cas de Lion Air, et d'Ethiopian Airline, afin de les aider à porter plaintes communes pour chaque cas de crash du Boeing 737 MAX-8. Boeing : poursuite d’une famille de victime, condamnation de l’OMC

boeing-poursuite-dune-famille-de-victime-condamnation-de-lomc-victime-crash-737max-8-Ethiopian

 

Les juristes et organes de victimes d'accidents aériens devront s'unir pour le cas de Lion Air, et d'Ethiopian Airline, afin de les aider à porter plaintes communes pour chaque cas de crash du Boeing 737 MAX-8. Boeing : poursuite d’une famille de victime, condamnation de l’OMC

boeing-poursuite-dune-famille-de-victime-condamnation-de-lomc-victime-crash-737max-8-Ethiopian

Le-Canada-COLUE AU SOL-les-Boeing-737-Max-8-suite-aux-2-crashs le-monde-suspend-le-vol-des-boeing-737-max-les-USA-Boeing- FAA-resistent-meprisant-magouille-non-respect-des-petites-compagnies. les pays sauvage, avec des peuples de bas niveau intellectuelle. altimetre-20.000pieds-logiciel-defaillant-Boeing737MAX-8-sous-l.Ocean

CETTE PAGE En préparation:29.3.19 MCAS et autres fourre-tout dans la conception irrécupérable du Boeing 737 Max-8. MCAS et autres fourre-tout dans la conception irrécupérable du Boeing 737 Max-8. Manœuvre-decrochage-MCAS_Soft_TBC-19-AOA-erronees_2-molettes-Manuelles-interrupteurs-verin_boeing737MAX8-danger Manœuvre-decrochage-MCAS_Soft_TBC-19-AOA-erronees_2-molettes-Manuelles-interrupteurs-verin_boeing737MAX8-danger

Un cockpit de Boeing 737 Max-8 et les trois zones d'action qui auraient pu permettre aux pilotes de compenser manuellement les défauts du MCAS en vol. Voir image, et vidéo, mais trouvée en anglais. produit un bruit de « moteur 2 temps », ttrrrrrttt, ttrrrrrttt, ttrrrrrttt…c'est le monde à l'envers, avec des patchs les uns par dessus les autres.... C’est une sorte de manivelle à l'ancienne, et une pression sur des boutons, et un comptage des tours des « roues », de la vieille mécanique, et si on dépasse les fonctionnalités, il faut recommencer. C’est du stress, de l’angoisse pour l’équipage. En plus ça produit un bruit de « moteur 2 temps », ttrrrrrt, ttrrrrrt, ttrrrrrt…Voir image, et vidéo, mais trouvée en anglais. crash-dethiopian-airlines-ce-systeme-anti-decrochage-qui-fait-polemique, sur les deux crash des boeing 737 MAX-8- Les fausses données déclencheraient le système anti-décrochage, appelé système d’augmentation des caractéristiques de manœuvre, ou MCAS Cette page dans son ensemble, est une ébauche d'informations simplifiées. Pour aller pplus loin, il est mieux de faire vos recherches complémentaire, avec les mots clé en anglais sur les images des composants du cockpit du Boeing 737 MAX-8. Traduction Google.

Les mesures de sécurité qui auraient pu sauver les passagers des deux Boeing 737 MAX étaient en option. Un Homicide volontaire, condamnable en justice pénale de tous les continents, et pays des passagers qui ont trouvé la mort par les crashs des avions de Boeing !   les-mesures-securite-auraient-sauver-les-passagers-des-2-boeing737max8-etaient-en-option

"... alors que des problèmes de sécurité avaient surgi, après avoir découvert des «outils inutiles», des outils indésirables et d'autres déchets éparpillés dans les avions récemment livrés..."

Boeing déclare le 29.03.2019 que le stabilisateur était actif lors du décrochage. Mais justement, c'est la confusion, et les enchaînements des actions successif que le stabilisateur, et MCAS provoquent une "USINE A GAZ" pour les pilotes, et les appareils. Ils oublie un rapport dans lequel ils affirment bien que :Boeing déclare le 29.03.2019 que le stabilisateur était actif lors du décrochage. Mais justement, c'est la confusion, et les enchaînement des actions successif que le stabilisateur, et MCAS provoquent une "USINE A GAZ" pour les pilotes, et les appareils. Ils oublie un rapport dans lequel ils affirment bien que :"Le simulateur de vol complet du B-737 MAX n’est pas conçu pour simuler les problèmes liés au MCAS.",et proposent des entrainement de vol SUR IPAD. !!!A lire : Stabilisateur trim, images et vidéo, et les eujets dans des fichiers .pdf"Le simulateur de vol complet du B-737 MAX n’est pas conçu pour simuler les problèmes liés au MCAS.",et proposent des entrainements de vol SUR IPAD. !!!A lire : Stabilisateur trim, images et vidéo, et les sujets dans des fichiers .pdf


 Page Annexe :  Enquete-officielle-sur-la-certification_par_des-Employes-de-Boeing-et-FAA_des-737-MAX-par-departement-US-Transports-Laxisme 24.03.2019

On a tous les actes de la FAA, ou de Boeing, et implications techniques ayant causées les crashs, témoignages des pilotes depuis des années. Avec les connaissances actuelles, on n’a pas besoin de mettre 10 ans pour savoir que ces organes sont responsables de la mort des centaines de personnes. De plus, ils veulent en tuer encore plus en remettant ce Boeing 737-MAX-8 dans le trafic aérien, alors qu'il est très mal composé, et asymétrique dans les sens basiques de la physique. Donc, un logiciel ne peut venir en aide à une charrue placée devant le bœuf !

Remise en service, et clients du premier jour, et suivants qui n'ont plus de confience en Boeing 737-MAX-8, qui refusent tout comme les pilotes de remonter à bord. «Horrible» et «épouvantable» reviennent également dans la bouche de la plupart des experts et industriels interrogés par l'AFP sur la gestion par Boeing de l'accident du Boeing 737 MAX 8 d'Ethiopian Airlines. Des propres agents de Boeing accrédités par la FAA pour certifier l’appareil. Donc, le 737-MAX-8 n'a jamais était certifié !! Remise en service, et clients du premier jour, et suivants qui n'ont plus de confience en Boeing 737-MAX-8, qui refusent tout comme les pilotes de remonter à bord. «Horrible» et «épouvantable» reviennent également dans la bouche de la plupart des experts et industriels interrogés par l'AFP sur la gestion par Boeing de l'accident du Boeing 737 MAX 8 d'Ethiopian Airlines. Des propres agents de Boeing accrédités par la FAA pour certifier l’appareil. Donc, le 737-MAX-8 n'a jamais était certifié !!

Le MCAS a été introduit par Boeing sur le 737 Max 8 parce que ses moteurs, conçus pour être plus économes en carburant, étaient plus lourds qu'auparavant et trop en avant !

Pour-le-Boeing 737 MAX-8, la jeunesse les start up, les entreprises des nouvelles technologies, et informatique, sont plus dans le vrai, et devraient être intégrées dans des grands projets au monde, que de faire dans l’à peu près, et avec du personnel dépassé par la course à la performance…experience-mesurer-la-portance-grace-difference-masse-sur-la-balance_pour-le-Boeing 737 MAX-8, la jeunesse les start up, les entreprise des nouvelles technologies, et informatique, sont plus dans le vrai, et devraient être intégrées dans des grands projets au monde, que de faire dans l’à peu près, et avec du personnel dépassé par la course à la performance…

Page Annexe 18.03.19 : Expert de l'aviation: impossible de dire que le Boeing 737 MAX 8 est sûr Des experts américains de l’aviation se sont réunis sur le site du crash du vol 302 d’Ethiopian Airlines, alors que la sécurité mondiale du biréacteur 737 MAX 8 de Boeing suscitait de plus en plus d’inquiétudes. Boeing-a-affirme_arrogance-meprise_aucune-raison-de-donner-de-nouvelles-directives-aux-operateurs-aeriens_Burn-Out-Turbulence Bien que des dizaines de pays aient mis les avions à la terre, la FAA affirme qu'ils sont en sécurité. John Yang rend compte de ses entretiens à Mary Schiavo, ancienne inspectrice générale du Département des transports qui représente les victimes d’accidents aériens. 5'000 commandes pour un seul model d'avion, du Boeing 737 MAX 8, un échec sur tous les plans, marketing, ventes, économie à l'international, sécurité des produits, manque de maîtrise des problèmes en amont comme en aval,...A l'heure actuelle, on n’est pas tenu de faire patienter le monde pour des soi-disant "enquêtes de longue haleine durant 10 ans", alors que Boeing a méprisé, avec arrogance l'utilisation des millions de passagers comme objets de test. Le vol Rio-Paris a accouché d'une souris, alors que l'on savait déjà le 100%....

Les américains, Boeing, et les États Unis…, n'ont plus aucune notion, de crainte, de recul en management et optimisation, projets à court terme, long terme, ni de sécurité entre l'interface hommes/machines, et ses conséquences sur les issues d'une mort certaine n’effraie pas les Yankees, il peut y avoir des morts par milliers, il sont vaccinés, et ça na les ferrait jamais réagir, sauf avec des déclarations politiquement correctes, les unes après les autres, et avec des contradiction, sur tout le fil du problème depuis des années.. RIEN NE VA SAUVER CE Boeing 737 MAX-8. – NI LE CHENGEMANT DU LOGICIEL, NI LES 2 CAPTEURS Boeing avait implicitement reconnu qu'un capteur d'incidence (AOA, Angle of attack sensor) pourrait être en cause dans l'accident d'un 737-MAX 8 de la compagnie indonésienne Lion Air qui a fait 189 morts (incriminés, que l’un donne une inclinaison différente de l’autre, alors que l’avion est en montée droite…), Donc mensonges depuis novembre 2018, et bien des années avant, NI LES « BALAST OU BALANCIERS DE 80 KG… », NI LES CAPTEURS DÉFAILLANTS « CHANGÉS »...LE SYSTÈME ANTIDÉCROCHAGE « MCAS » (Maneuvering Characteristics Augmentation System) DES 737 MAX-8, ENCLENCHEUR DE « LA MORT SUBITE », SANS ISSUE POUR LES PILOTES QUE BOEING TENTE D'INCRIMINER. AUCUN DE CES ELEMENTS NE PEUT RENDRE CET APPAREIL, LE Boeing 737 MAX-8, PLUS SÛR à LONG TERME ! Les ailles sont mal positionnées tout comme les moteurs, donc, il faudrait rajouter sous la soute à bagage des contenants avec des tonnes de plombs, suivant les contrôles manuelles dictées par les pilotes, soit rajouter des bricolages, et méthodes du moyen âge à tour de rôle. C'EST UN APPAREIL QUI N'A PLUS SA PLACE SUR LES CIELS DU MONDE ENTIER !! Les américains, Boeing, et les États-Unis, sont camouflés derrière les dimensions gigantesques de leur empire, et ne pouvaient pas perdre la face, en révélant cet ratage d’ingénieurs, et concepteurs de grande lasse, des armes de grandes tueries, des fusées, découvertes divers, drogues, et opiacés, dans toutes les sphères de la société !! Donc, un très grand problème pour tous les outils de production de haute renommée de grande importance, administration civile, ou entreprises privées, ou avec participation, et protection de l'état fédéral américain...

crash-boeing-chaine-de-montage-737-max-ethiopian-airlines-lion-air-similitude-capteur-raisons-enqueteCrash-d-un-Boeing-737-MAX-8-Ethiopian-Airlines-liaison-addis-abeba-nairobi-157-morts_CIA-FBI-enquette-confidentielle-Pro-BoeingSi les américains et Trump, continuent à confisquer tous les documents des crahs, suite à des défectiosités de ce modèle, afin de priotéger les intérêts de grandes compagnies américaines à l'étranger, personne au monde n'aura à être sécurisé, et c'est des ingérences grâves, par la CIA, le FBI, et les termes de contrats mafieux. ! C’est le deuxième accident du même type d’appareil, après celui de Lion Air en Indonésie en octobre dernier, où 189 personnes ont périnotre page du 01.11.2018

Il y a bien des ventes de ce Boeing-737-MAX-8, au rabais, mais non dévoilées. Pour certains pays, Boeing à fait le nécessaire dans la communication du problème de ce Capteur défaillant changé...le système antidécrochage des 737 MAX, enclencheur de « LA MORT SUBITE », sans issue pour les pilotes que Boeing tente d'incriminer. Il ne faut pas laisser toute cette affaire entre les mains de trop de spécialistes. A l'heure actuelle, le monde dispose d’une multitude d’organes, qui pourraient être décisifs, et sans faveur pour les américains.

Capteur défaillant changé...le système antidécrochage des 737 MAX : Mais cafouillage réel, et antécédents révéléspar le Canada, les américains, et médias US. Enclencheur de « LA MORT SUBITE », sans issue pour les pilotes que Boeing tente d'incriminer.

merci. 15.03.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org

Page Annexe, Economie USA, CIA, TRUMP, POMPEO :Crash_ Boeing737-MAX_ lion-Air_Ingerences_CIA_Niveau-Mondial_Directeur_Licencie_Impose-les-Prises-des-Decisions_Mafia 01.11.2018

C’est une leçon de géopolitique, aux yeux du Premier ministre malaisien. Pour Najib Razak, l’accession de Donald Trump à la Maison Blanche ce mercredi 9 novembre signifie une chose : les Américains veulent moins d’ingérence dans les affaires des autres Etats....Cette vue fait malheureusement partie des souhaits de tous, NON TENUES du candidat TRUMP pour les élections présidentielles des USA, 2016...Par contre, étant incapable de faire de la politique tant en interne qu'à l'externe, et des équipes plombées par des complexes, dont ceux de supériorités, il s'est avéré qu'ils ne pouvaient mettre en œuvre le 90 % des rêves, mensonges et méconnaissances du fonctionnement de leur pays, CIA, Patagon, NSA, FBI, l'OMC, grandes entreprises, la présence des contrats dans lesquels tous sont liés, ainsi que les répercutions à l'étranger, et les percussions agressives dans les gouvernements,...La terre sera composée de 160 pays appelés Gouvernement Mondial de l'OTAN et des USA. Et tous devront donc obtenir l'autorisation de cet état pour faire quoi que ce soit ! aucun achat en dehors des...les Américains veulent moins d’ingérence dans les affaires des autres Etats....Cette vue fait malheureusement partie des souhaits de tous, NON TENUES du candidat TRUMP pour les élections présidentielles des USA, 2016...Par contre, étant incapable de faire de la politique tant en interne qu'à l'externe, et des équipes plombées par des complexes, dont ceux de supériorités, il s'est avéré qu'ils ne pouvaient mettre en œuvre le 90 % des rêves, mensonges et méconnaissances du fonctionnement de leur pays, CIA, Patagon, NSA, FBI, l'OMC, grandes entreprises, Lecture connexe : Le Cloud Act, une nouvelle loi qui renforce l'ingérence des autorités américaines sur les opérateurs de Cloud des US... Le Cloud Act, une nouvelle loi qui renforce l'ingérence des autorités américaines sur les opérateurs de Cloud des US... Les GAFA, comme TRUMP, CIA, Patagon, , NSA, FBI, l'OMC, grandes entreprises...,,Ci dessous. Les G AFA, comme TRUMP, CIA, Patagon, , NSA, FBI, l'OMC, grandes entreprises...

CETTE PAGE-1: 1-INDEX-L.histoire-complete-sur-le_Douteux_redressement-economique_de-Trump_Contradictions_tresorerie_Previsions Steven-Mnuchin_secretaire-americain-au-tresor_TRUMP-Gov-2018 -09.09.2018

Page 0 Intro Dossier Annexe:0-Mike-Pompeo_retour_aux-Sources_guerres-froide_strategies-ubuesques_lourdes_Avions_Visites-courtes_dix-Pays_a-la-foix_TRUMP-Impasse (page en cours, 29.10.2018)

La suite: La suite: Après la vidéo, et le diapo un peu plus bas, merci



Proposé par : https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org 08.04.2019.
Lire aussi dans la colonne de gauche, ainsi qu'en contre bas, .. Lire la suite plus bas.       Lire aussi en haut de cette colonne de droite

 

Pages Annnexes: d'autres pages en bas de celle-ci SVP.

TRUMP_sortie-des-usa-de-l-accord-nucleaire-retablit-sanctions-contre-l-iran_Diplomatie_VIDE_et-raciste-sur-OBAMA

L.OTAN-TRUMP-L.ONU-l.UNICEF-HCDH_Allies_Seront-Accuse-en-JUSTICE-Pour-ecxes-Aux-HOLOCAUSTES-Pays-en-Tous-Conflits

Coree-Du-Nord-Dans-ses-droits_Kim-Jong-Un-missile-15.09.17-contre_USA_etats-voyoux-guerriers-L.OTAN-TRUMP-L.ONU-l.UNICEF-HCDH-OMS_Allies

Mike-Pompeo-discours-ANXIOGENE-hautain_les-USA_Menace-D.ECRASER_L.IRAN_des-sanctions-et-campagnes-de-pressions-et-sur-les-ALLIES_CNNPol

Les_sangliers_sauvages_les-douze-enfants-et-leur-coach_sont-tous-sorti-de-la-grotte-inondee-en-thailande_Miracle-joie

La-Thailande-et-le-monde-fete-l.incroyable-sauvetage-des-enfants-footballeur_sangliers-sauvages_d-la-grotte11.7.18

 

0.-SOMMAIRE-Les-Symptomes-Psycho-Cerebraux-De-COLT-en-Tuerie_aux_USA

TRUMP_sera-Passif-Face-a-KIM-Jong-Un_Vantant-ses-qualites-que-en_1-minute_il-sait-si_KIM_est-serieux_ses-emissaires-ont-fait-les-points_parce-que-Trump_Nul_de-face

Donald-Trump-se-vante-davoir-resolu-la-crise-entre-les-deux-Cores_refus-diner-medias_s.offert-veritable-meeting-decampagne_a-Detroit28418

5.-TRUMP_sans-position-incapable-peureu-de-se-positionner-en-USA-et-surtout-avec-des-dirigeants-a-l.international //

marche-contre-les-armes-le-24.3.18_suite-fusillade-de-Parkland_en-Floride-en-Lycee_17-victimes_TRUMP-NRA-Tueurs

2.-les-heritages-des-premiers-hommes-femmes-et-de-toutes-civilisations_Europe-vers_le_nouveau-Continent-Amerique_A_TRUMP

5.-Le_K.K.K_sans_AME_Diables-pour-tous-leurs-descendants_L.empire-Esprit-D.HITLER1_invisible-du-Ku-Klux-Klan_USA_TRUMP

5.1-le-syndrome-de-COLT-du-vol-des-terres_Exterminations-des-indiens-animaux_de-1500_A_TRUMP

5.2-Elements-BIO-Chimiques-Composants_Les-Symptomes-Psycho-Cerebraux-De-COLT-en-Tuerie_aux_USA_1500_A_TRUMP

8.1-Renaissances-Retours-du-Racisme-contre-les-Noirs-au-USA-incite-par-l.Etat-de-TRUMP_Atteint_Symdromes-Psycho-Cerebraux-De-COLT_09.17

9.Des-milliers-de-manifestants-aux-usa-contre-la-politique-migratoire-ignoble-RACISTE_de-TRUMP_Isole-des_enfants_Introuvables_des-Parents

 

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