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boeings-737-max-8-jet-mystere-pourquoi-il-n.y.a-pas-de-systeme-de-secours

Ethiopie _ crash d’un Boeing 737 MAX-8 d’Ethiopian Airlines avec 157 personnes à bord. Semblable à celui de Lion-Air en Indonésie en octobre dernier, où 189 personnes ont péri-Manœuvre-decrochage-MCAS_Soft_TBC-19-AOA-erronees_2-molettes-Manuelles-interrupteurs-verin_boeing 737 MAX-8-danger

Pages annexes:   01-INDEX_TRUMP_USA_BAD_Europe_En-preparation_Eliminationr-dL.Humanite_par-Les-Supremacistes-NeoNazis  // Enfin-au-bout-d.UNE-ANNEE-et-Demi_l-europe-prepare-la-contre-attaque_Mais-il-faut-CHANGER_BANNIR les-USA-de-Nombreux-Organes//  1.TRUMP_USA_BAD_Europe_prepare_L.Elimination-de-L.Humanite_par-Les-Supremacistes_BlancsNeoNazis  //  Syndrome-de-Colt_trump-est-il-blase-par-les-tueries-de-masse_Reactions-Laconiques-sans-Reelle-Compassions_Il-n.est-dans-aucune-Campagne_Ni-MiMandat_KO  //  trump-traite-plusieurs-pays-africains-de-pays-de-merde_superiorite-du-temps-des-colons  // OMC-muette-cerclee-par-l.otan-trump-et-les-mauvais-accords-d.apres-guerres-concedes-par-les-gouvernnements-europeens-peureux-et-affaiblit // separations-d.enfants-mexicains-de-leurs-parents-par-l.administration-de-trump-jugee-inadmissible-cruelle_mai2018 // 9.Des-milliers-de-manifestants-aux-usa-contre-la-politique-migratoire-ignoble-RACISTE_de-TRUMP_Isole-des_enfants_Introuvables_des-Parents // TRUMP_Les-Peurs-Du-Communisme_Comportement-Mentale-Des-Dirigeants-Americains_de-guerres-et-Mensonges_70-ans-d.erreures-des-USA-Allies_OTAN-ONU-OHCHR-IAEA // L.OTAN-TRUMP-L.ONU-l.UNICEF-HCDH_Allies_Seront-Accuse-en-JUSTICE-Pour-ecxes-Aux-HOLOCAUSTES-Pays-en-Tous-Conflits // thailande-les-douze-enfants-et-leur-coach-pieges-dans-une-grotte-le-18.6.18-retrouves-vivants_ce02.07.18-merci-seigneur

Economie USA, CIA, TRUMP, POMPEO: acier-aluminium_TRUMP_section232_TradeExpansionAct1962_irrecevable_manque-d.analyse_pyramide-de-Maslow //Trump_taxes_l.acier-l.aluminium_de-l.U.E.-Canada_Mexique_Charte-des-droits-humains_Promesses-de-Campagne-Productive-realiste_selon-Trump... 

Je prends ma responsabilité pour attaquer l’avionneur américain BOEING, et son PDG, Dennis Muilenburg, en tant que citoyen ayant des droits de liberté en tout domaines, et aussi selon les droits de l’homme sur la Terre. Les entreprises qui déforment à leurs avantages des devoirs de paix sur le commerce, qu’ils imposent sur les autres peuples, ne font que reculer des futurs règlements de compte pour les générations à venir. Les américains, TRUMP, l’OMC, le FBI, le CIA, etc. n’écoutent que les bruits de leurs billets de dollars. De plus les dérives de leur protectionnisme sont une dictature et hégémonie qui ne passeront jamais durant un proche avenir. Ils le cherchent, et vont se détruire, avant de détruire tous les autres pays qui développent des accords divers en toute liberté, et respect de l’autre. Dieux ne les a pas envoyés, ni voté pour qu’ils viennent aider les terriens. C’est le contraire. Avec milles présences, et bases militaires sur une si petite planète, et ayant pour conséquence la destruction de tout le vivant par une armée équipée pour détruire trois planète terre en quinze minutes, la bêtise humaine n’a pas de limite. Je n’oublierais jamais les enfants de l’IRAK, de la LIBYE, de l’AFGHANISTAN, qui vivait dans des magnifiques lieux de leur origine, et à qui on a fait subir des périodes de torture, une déshumanisation de leur enfance, et on leurs a fait voir des choses horribles. Je regarde les images de ces enfants, du temps où ils vivaient tout simplement sur terre, avec leurs familles, petits chiens, ils avaient aussi des écoles, jadis. Ils aimaient tous leur habitat, tout simple, jouaient dehors, et n’ayant que ce sable pour objet de leurs activités du jours. Ce n’est pas une façon de rependre la « démocratie », en plus en vendant, et créant des conflits artificiels entre pays frères Pour enfin justifier la nécessité de l’OTAN et du Pantagon, en s’invitant comme interventionniste. Il faut arrêter aussi avec ses millions de dollars en mettant à prix les infos permettant la capture de tel, ou tel personne. Vous ne faite que déplacer les problèmes, et créer de nouvelles des zones de chaos, ou des enfants innocents sont encore en train de jouer en paix dans leurs pays, pauvres, mais riche en humanité. ARRÊTEZ TOUT DE SUITE, VOUS LE REGRETTEREZ, ET N’IMPLIQUEZ AUCUNE AUTRE NATION DANS VOS DÉLIRES. SOYEZ DIGNE UNE SEULE FOIS DANS VOTRE SUPRÉMATIE, VOS PAROLES, COMME CEUX DE TRUMP FONT LEURS EFFETS, ET ALIMENTENT DES SUITES INCONTRÔLÉES D'ACTES DE VIOLENCES ENTRE RELIGIONS. VOUS EN ÊTES RESPONSABLE ! ON EST TOUS DES PAYS SAUVAGES, ALORS ALLEZ PARLER AVEC LES AUTRES, SI VOUS ÊTES HUMAINS.AYEZ CE COURRAGE, AUCUN PAYS NE VEUT DE VOS GUERRES SANS FIN, QUE VOUS FAITES DEPUIS 700 ANS !

Boeing a invité la mort consciemment. Parce que, des nombreuses entités vous font des millions de logiciels qui fonctionnent même à des millions de kilomètres de la terre. Et les appareils, soit en évolution, soit posée sur la Lune, ou Mars sont télécommandé depuis la terre. Chose étonnante : Ils ne font pas à leur tête, ils suivent les "ordres depuis la Terre", et n'ont pas l'esprit suicidaire !
Dans un long et passionnant article, le site Vox revient sur l'édifiant scandale qui commence à prendre forme autour des crashes des 737 MAX de Boeing qui ont fait au total 346 victimes Boeing-737max_scandal-echecs-model-production-vente_tromperie_FAA_justice-contre-partenaires-criminels  Boeing-737max_scandal-echecs-model-production-vente_tromperie_FAA_justice-contre-partenaires-criminels-Boeing a déclaré avoir dépensé 15 millions de dollars l’an dernier pour faire pression sur le Congrès, la FAA et d’autres organismes fédéraux, et a engagé des lobbyistes de l’extérieur pour faire avancer la question de la délégation de la surveillance, selon pression sur le Congrès, la FAA et d’autres organismes fédéraux, et a engagé des lobbyistes de l’extérieur pour faire avancer la question de la délégation de la surveillance, selon    Page 1-boeings-737-max-8-jet-mystere-pourquoi-il-n.y.a-pas-de-systeme-de-secours. Anecdotes-chroniques-Boeing-FAA  Retour Sommaire Anecdotes30.04.19boeings-737-max-8-jet-mystere-pourquoi-il-n.y.a-pas-de-systeme-de-secoursPage 1 boeings-737-max-8-jet-mystere-pourquoi-il-n.y.a-pas-de-systeme-de-secours

Un employé noir de Boeing a trouvé un nœud coulant sur son bureau. Maintenant, il poursuit l'entreprise. employe-noir_control-qualite_Boeing-trouve-nœud-coulant_sur-son-bureau-2017-causes-secrets-737Max 2017, Boeing et la FAA, éliminaient déjà les indésirables, sentant les craintes sur le MCAS, et le Boeing 737MAX-8, comme cet employé noir qui trouve au-dessus de son bureau un nœud coulent afin de se pendre, et des comportements racistes bien avérés. Il en a fait part aux RH et à ses responsables, selon le procès. Surtout qu’il était du control qualité ! 18.06.2019

Groupe de « suprémacistes » blancs, qui s’est constitué dans un climat de tension et une période de lancement, « certification » vers la FAA…, modifications qu’ils savaient déjà défaillantes sur le Boeing 737MAX-8 avec le MCAS, et les graves défauts de conception. Il leur fallait une proie facile, et cet employé noir, qui de plus était à un poste qui aurait empêché de passer en force la certification était un obstacle. Le PDG de Boeing Denis Muilenburg a joué de mal chance, il devait absolument être aux mannettes de ces genres d’opérations, faisant partie par la suite d’une « fausse certification » du Boeing 737MAX-8 par les seuls employés de Boeing ! par Webmestre-lomagman.org

Des inspecteurs américains avaient envisagé l'an dernier de clouer au sol des Boeing 737 MAX de Southwest Airlines après avoir appris que l'avionneur avait désactivé un signal d'alerte de ses appareils sans en avertir la compagnie. 30.04.2019 ASSASSIN ! FAUX FAKE NEWS ! FAUX, Boeing insulte le monde, et les victimesDes inspecteurs américains ont envisagé, l'an dernier, de ne pas autoriser les Boeing 737 MAX de la compagnie Southwest Airlines à s’envoler après avoir appris que l'avionneur avait désactivé un signal d'alerte censé...FAUX FAKE NEWS !!! 30.04.2019

 

Interrogé sans ménagement, le PDG de Boeing Dennis Muilenburg est resté droit dans ses bottes, refusant de reconnaître la moindre erreur dans la conception du 737 MAX et écartant toute idée de démission. Selon Dennis Muilenburg, les deux crashs seraient en effet le résultat d'une « chaîne d'événements », dont...Ils font du cinéma en voulant donner de l'importance à la somme perdue de 1 milliard de dollars, et invente une pseudo décision qui n'a jamais existée. TOUT EST FAUX ! Le PDG de l’avionneur Boeing, Dennis Muilenburg, DOIT DEMISIONNER, C’EST UN DIABBLE ! Des Boeing qui auraient pu ne jamais décoller. Des inspecteurs américains ont envisagé, l'an dernier, de ne pas autoriser les Boeing 737 MAX de la compagnie Southwest Airlines à s’envoler après avoir appris que l'avionneur avait désactivé un signal d'alerte censé avertir de certains dysfonctionnements, a déclaré à l'AFP, dimanche 29 avril, une source proche du dossier.ASSASSINS Comment les pilotes ont secrètement averti la FAA à propos du défaut de Boeing. Des rapports ont révélé que des pilotes ici aux États-Unis utilisaient une base de données fédérale anonyme pour se plaindre des problèmes rencontrés avec le Boeing 737 MAX 8. Les plaintes correspondent étrangement à ce que l’on découvre sur les circonstances du récent accident survenu en Éthiopie, qui a entraîné l’échouement de Boeing dans des pays du monde entier.
Ces employés de l'agence fédérale de l'aviation (FAA) avaient en effet découvert que Boeing avait désactivé automatiquement ce signal dans les 737 MAX livrés à Southwest sans en informer la compagnie aérienne. C'est nous prendre pour des malades mentaux, ils ont agi comme au bon vieux temps, en allant réquisitionner tous les documents sur le crash de Lion Air, et virer le Directeur, tout de suite. Mais de nos jours, le protectionnisme des entreprises américaines avec l'ingérence de la CIA et FBI, c'est du passé. Les américains auront des guerres de toutes parts contre le monde actuel, et dans des nombreux domaines.

FAUX FAKE NEWS ! Des inspecteurs américains ont envisagé, l'an dernier, de ne pas autoriser les Boeing 737 MAX de la compagnie Southwest Airlines à s’envoler après avoir appris que l'avionneur avait désactivé un signal d'alerte censé...FAUX FAKE NEWS !!!

Boeing a invité la mort consciemment. Parce que, des nombreuses entités vous font des millions de logiciels qui fonctionnent même à des millions de kilomètres de la terre. Et les appareils, soit en évolution, soit posée sur la Lune, ou Mars sont télécommandé depuis la terre. Chose étonnante : Ils ne font pas à leur tête, ils suivent les "ordres depuis la Terre", et n'ont pas l'esprit suicidaire !

Dans un long et passionnant article, le site Vox revient sur l'édifiant scandale qui commence à prendre forme autour des crashes des 737 MAX de Boeing qui ont fait au total 346 victimes. Colonne de droite SVP.


AUTRES PAGES PRECEDENTES, SUIVANTES DU DOSSIER SUR LES CRASHS DES BOEING 737 MAX-8 :


Article l'énigme Boeing 737 Max-8, colonne de gauche, SVPd'autres pages en bas de celle-ci SVP.Articles l'énigme Boeing 737 Max-8, colonne de droite SVP.

Il y a aussi des commentaires très utiles dans les fichiers PDF. Merci.

SUJETS TRAITE SUR CETTE PAGE : Boeing 737 Max : et proposent des entrainements de vol SUR IPAD. !!!A lire : les sujets dans des fichiers .pdf06.04.2019

I LOVE YOU ALL !!

Page en préparation. merci. 30.04.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org


Portugal des images terribles de vents violents menaçant des atterrissages, le Boeing 737 MAX-8, serait incapable dans ces conditions, au décollage comme à l'atterrissage !

Le-boeing-737Max-en-est-incapable_Portugal-des-images-terribles-de-vents-violents-menaçant-des-atterrissages. Portugal des images terribles de vents violents menaçant des atterrissages

Plusieurs avions n'ont pas pu atterrir sans risque à l'aéroport international de Madère en raison des vents violents du 17 mai. Tandis que certains ont fait plusieurs tentatives avant de pouvoir atterrir, d’autres ont renoncé et ont été forcés de voler vers d'autres aéroports.

Les juristes et organes de victimes d'accidents aériens devront s'unir pour le cas de Lion Air, et d'Ethiopian Airline, afin de les aider à porter plaintes communes pour chaque cas de crash du Boeing 737 MAX-8. Boeing : poursuite d’une famille de victime, condamnation de l’OMC

Portugal des images terribles de vents violents menaçant des atterrissages, le Boeing 737 MAX-8, serait incapable dans ces conditions, au décollage comme à l'atterrissage !

Le-boeing-737Max-en-est-incapable_Portugal-des-images-terribles-de-vents-violents-menaçant-des-atterrissages

Le-boeing-737Max-en-est-incapable_Portugal-des-images-terribles-de-vents-violents-menaçant-des-atterrissages

https://www.lomag-man.org/Economie-Finances-Trump_USA/Ingerences-Niveau-Mondial-grandes-compagnies/Anecdotes-chroniques-Boeing-FAA/Le-boeing-737Max-en-est-incapable_Portugal-des-images-terribles-de-vents-violents-mena%C3%A7ant-des-atterrissages.mp4

Le-boeing-737Max-en-est-incapable_Portugal-des-images-terribles-de-vents-violents-menaçant-des-atterrissages

Portugal des images terribles de vents violents menaçant des atterrissages, le Boeing 737 MAX-8, serait incapable dans ces conditions, au décollage comme à l'atterrissage !

Selon ses résultats particulièrement mauvais dévoilés mercredi 24 avril, Boeing est plombé par son 737 MAX 8. Le modèle phare de l’avionneur américain reste cloué au sol depuis le crash d’un appareil d’Ethiopian Airlines, ce qui a créé un milliard de dollars de pertes et des résultats financiers largement moins bons que prévus, mais ces derniers vont encore empirer.

Les 737 Max 8 sont cloués au sol depuis le 13 mars 2019 © Boeing

The 737 Max 8 are grounded since March 13, 2019 © Boeing

LISEZ CES COMMENTAIRES DU MONDE . ON Y APPRENDS PLUIS QUE LE DIRECTEUR DE BOEING RESTE RECLUT DANS SON BUREAU DURANT DEUX SEMAINES, EN LAISSANT PASSER LA VAGUE. MAIS, TOUT LE CEO DEVRONT SE TIRER UNE BALLE DANS LA TETE !


Les juristes et organes de victimes d'accidents aériens devront s'unir pour le cas de Lion Air, et d'Ethiopian Airline, afin de les aider à porter plaintes communes pour chaque cas de crash du Boeing 737 MAX-8. Boeing : poursuite d’une famille de victime, condamnation de l’OMC

 

Page en préparation. merci. 30.04.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org


Lire colonne de droite svp, merci. (Avec fichier .pdf)


Page 0 Intro: 0-Mike-Pompeo_retour_aux-Sources_guerres-froide_strategies-ubuesques_lourdes_Avions_Visites-courtes_dix-Pays_a-la-foix_TRUMP-Impasse

Gouverner les USA, en ces temps de TRUMP, et POMPEO, correspond à :.....

2.- Le gouvernement des Etats Unis, ne fait pratiquement rien. Tout est régit automatiquement par les contraintes imposées aux pays du monde, et surtout ceux envers lesquels, ils peuvent faire valoir des droits « de sauveur du monde », afin d’obtenir les libertés de ventes d’armes, les privations de liberté

3.- Soutiens aux dictateurs sanguinaires:

IDI AMIN DADA, MOBUTU, KHADAFI, La révolution roumaine de 1989 contre le dictateur communiste Nicolae Ceaușescu, la suite...En bas de page, en préparation.28.10.2018

4.- Plusieurs meurtres sous les commandements de la CIA, avec une totale impunité !! Tricherie, acquisitions de trésors des Etats soumis,

1.- Contre-histoire de la “guerre froide”. 1-Mike-Pompeo_contre-histoire-de-la-guerre-froide_retour_aux-Sources_strategies_lourdes_Deplacements_Secrets-CIA_connut_TRUMP-Impasse

Contre histoire de la guerre froide, et mensonges sur la Russie, manipulations de l'histoire par les américains et l'OTAN, le PANTAGON...TRUMP et POMPEO, vanité en plus comme pour l'énigmatique et inutil MIKE PENCE. De l’Ukraine à l’affaire Skripal, de la Syrie au Russiagate, l’actualité offre sa ration quotidienne de ce qu’il faut bien appeler la nouvelle « guerre froide ». Comme au bon vieux temps, le...ils se cannibalisent.

Cette menace systémique était bel et bien une fiction. L’arsenal soviétique fut toujours inférieur à celui de ses adversaires. Les dirigeants de l’URSS n’ont jamais envisagé d’envahir l’Europe occidentale, et encore moins de « conquérir le monde ». En fait, la course aux armements – et...RIEN DE NEUF EN 70 ANS !

2.- Pompeo a critiqué la décision de l'administration Obama de mettre fin aux prisons secrètes de la CIA (soi-disant « sites noirs ») et l'exigence de l'administration selon laquelle tous les interrogateurs respectent les lois anti-torture

( pages en cours, suite à venir, 29.10.2018)

3.- 3-guerre-du_Yemen_Gains_OTAN-Arabie-Saoudite-CIA-TRUMP_POMPEO_Genocide_famine-conflit-cholera-morts-suite-Syrie-Irak-Afghanistan Selon l'écrivain et l'historien Gerald Horne, la crise humanitaire a été provoquée par l'action américaine, l'OTAN, la CIA, la Pantagon, au Moyen-Orient. Pour l'historien, le problème au Yémen «est pour une grande partie provoqué par les Etats-Unis et leurs alliés de l'Alliance atlantique», l'OTAN, la CIA, la Pantagon...( pages en cours, suite à venir, 02.11.2018)


 

"Panne en un point" de Boeing: Pourquoi
n'y avait-il pas de système de secours sur
le 737 Max?

Chris Woodyard | USA AUJOURD'HUI
Publié à 14h39 HAE le 7 avril 2019

En matière de sécurité, les avions commerciaux modernes sont connus non
seulement pour leurs systèmes de sauvegarde, mais aussi, dans certains cas,
pour leurs sauvegardes.

Même si Boeing a pris la responsabilité d’une faille fatale dans un système clé
anti-décrochage de son 737 Max 8, le mystère du pourquoi du logiciel a été
conçu pour dépendre d’un seul capteur extérieur alors qu’il était équipé de
deux, déclenchant une chaîne. événements qui ont conduit aux avions de
ligne de Lion Air et d’Ethiopian Airlines à moins de cinq mois d’écart.

Boeing "a violé un principe fondamental de la conception des avions en
permettant à un seul point de provoquer une succession d'événements
pouvant entraîner une perte de contrôle", a déclaré Brian Alexander, avocat
d'un cabinet d'avocats spécialisé dans les accidents d'aviation, Kreindler &
Kreindler in New York, qui envisage des poursuites judiciaires au nom des
familles des victimes dans le crash de Ethiopian Airlines.

Le président de Boeing, Dennis Muilenburg, a reconnu jeudi que des données
erronées envoyées au système avaient conduit le crash de Lion Air au large de
l'Indonésie en octobre, faisant 189 victimes et des membres de l'équipage,
ainsi que la catastrophe d'Ethiopian Airlines en Afrique, faisant 157 morts Le
10 mars, les deux dans le 737 Max 8. Il a promis que Boeing réglerait le
problème.

boeings-737-max-8-jet-mystere-pourquoi-il-n.y.a-pas-de-systeme-de-secours

Le PDG de Boeing, Dennis Muilenburg, a déclaré jeudi 

que la société assumait la responsabilité des deux 

accidents du 737 MAX, qui avaient coûté la vie à 346 personnes, et qu'elle réglerait le problème dans 

quelques semaines. Cela sufira-t-il?

Wikipedia (LLBG Spotter)

Le-boeing-737Max-en-est-incapable_Portugal-des-images-terribles-de-vents-violents-menaçant-des-atterrissages

D'autres, cependant, ne sont pas sûrs que Boeing puisse trouver une
réparation adéquate et a rmer que les deux collisions sont la preuve que les
problèmes de l'avion vont plus loin que des capteurs défectueux. Ils disent que
la conception elle-même a créé des problèmes inhérents que de simples
solutions ne résoudront pas.

"Vous allez à la source du problème, pas au symptôme", a déclaré Ralph Nader,
défenseur des droits des consommateurs, qui a perdu une nièce dans le crash
de Ethiopian Airlines. "Un avion doit être conçu anti-décrochage et non enclin
au décrochage."

Pour le moment, tous les Boeing 737 Max 8 et 9 à travers le monde ont été
bloqués au cours d'enquêtes sur la source du problème. Boeing, après avoir
enquêté sur les deux accidents, s’est concentré sur le système d’augmentation
des caractéristiques de manœuvre, ou MCAS.

Le système est censé abaisser le nez de l'avion lorsque l'un des deux capteurs
d'angle d'attaque, l'un monté de chaque côté du fuselage, détecte que l'avion a
été dirigé si haut qu'il peut caler. MCAS a été ajouté en raison de la possibilité
que le nez pique du fait des moteurs plus gros et plus lourds ajoutés au Max.

Mais dans un mouvement inhabituel, les ingénieurs 

ont conçu MCAS pour qu'il initie une détection 

lorsque la montée d'un capteur est trop forte. Les
capteurs ne fonctionnaient pas en tandem.

Dans une déclaration aux Etats-Unis AUJOURD'HUI, un porte-parole de
Boeing a déclaré que le géant de l'aviation commerciale avait suivi les
"hypothèses et processus" établis par le secteur pour la création des systèmes
de contrôle de combat.

"Notre secteur considère que des sources de données uniques sont
acceptables dans de tels cas, et toute modi cation supplémentaire du système
n'a pas été jugée justi ée", a déclaré le porte-parole, Peter Pedraza.

La compagnie s'est sentie en sécurité en ajoutant MCAS, car en cas de
dysfonctionnement, "un pilote serait en mesure de contrecarrer une entrée
système erronée" en utilisant l'une des deux méthodes, a déclaré Pedraza.

Une solution consisterait à utiliser des commutateurs sur la molette de
commande pour régler le compensateur de l'avion, ce qui permet d'ajuster les
gouvernes pour rendre l'avion plus facile à piloter, comme un régulateur de
vitesse dans une voiture. Ou la même tâche peut être e ectuée manuellement.
Dans les deux cas, l'objectif aurait été de contrôler l'angle de l'avion. 

Conséquences catastrophiques: 

Boeing ralentit la production de 737 Max
alors qu'il continue de travailler sur un correctif logiciel

Pourtant, apparemment, ces procédures ne fonctionnaient pas pour les
équipages de Lion Air et d’Ethiopian Airlines. Dans le cas de l’Ethiopian, qui a
rencontré des problèmes peu après le décollage d’Addis-Abeba, les pilotes ont
tenté à plusieurs reprises de poursuivre les procédures de Boeing pour un
dysfonctionnement du MCAS et n’ont toujours pas pu contrôler l’avion, a
déclaré jeudi le ministre éthiopien des Transports, Dagmawit Moges.

La seule source de données semble inhabituelle, compte tenu des e orts
considérables déployés par Boeing pour créer des redondances dans ses
avions de ligne.

Pour le 777, le biréacteur intercontinental à double allée de Boeing, les
ingénieurs ont créé une triple redondance pour ses ordinateurs, son
hydraulique, ses communications et son alimentation électrique. Peut-être
que la meilleure illustration des longueurs que la compagnie était disposée à
faire des sauvegardes était celle trouvée dans l'ordinateur de vol principal de

l'avion. Il a été construit avec trois microprocesseurs 

au lieu d'un, et chacun provenait d'un fabricant 

différent: Intel, AMD et Motorola, selon un récit d'un
ingénieur de Boeing.

china-ethiopia-cayman-islands-ground-boeing-737-Max-13.03.2019

La décision quant au nombre de sauvegardes à avoir n’est pas facile, a déclaré Peter Seiler, un professeur agrégé

de génie aérospatial à l'Université du Minnesota qui travaillait chez Honeywell, un sous-traitant de Boeing.

Ça dépend comment critique pour la sécurité du système est considéré, combien il va distraire un équipage

de £ ight déjà occupé si elle échoue, et les chances de le faire échouer, entre autres les facteurs.

"J'ai passé quatre ans à travailler sur le 787 et j'ai passé tout mon temps à penser à
de toutes les manières possibles, les choses peuvent mal tourner

" il a dit.Il se peut que Boeing n'ait pas jugé MCAS suffisamment important pour justifier une
sauvegarde. Il a été conçu, après tout, dans le cadre d'un objectif général consistant à fabriquer des jets Max.
£ y et se sentir comme la version précédente 737, la prochaine génération ou NG, et la
ceux avant elle.

"Si le MCAS échoue, l'équipage perd un peu de protection de décrochage, mais décrochage la protection

incombe principalement à l’équipage ", a déclaré Clint Balog, un année pilote et professeur associé à Embry

-Riddle Aeronautical
Université.

Avec la mise à jour 737, Boeing a gagné du temps en évitant de créer un tout nouveau jet.
Il pourrait également vendre le 737 aux transporteurs aériens au motif que, étant donné que Max n’était

qu’une mise à jour, les coûts de formation des pilotes seraient limités.

Le problème proposé par Boeing à la FAA consiste à exiger que MCAS
surveillez constamment les lectures des deux capteurs et désactivez-les si elles di
largement les uns des autres, et de faire de série un voyant d’avertissement de poste de pilotage utilisé pour être une option.

"Chaque fois qu'il y a un accident ou un incident, notre industrie a une histoire d'aller
en remettant en question les hypothèses de base et, le cas échéant, en faisant
Pedraza, porte-parole de Boeing, a déclaré: "Ce processus a conduit à plus de 50
années d'amélioration continue de la sécurité. "

 

Published 2:39 PM EDT Apr 7, 2019

 

Centre de gravité décalé, TROP !!!

FAKE NEWS EN PAGAILLE DEPUIS LE PREMIER CRASH SUR Boeing 737 MAX-8, A CE JOUR !


 

 

 

 

 

Voir vidéo en haut du texte SVP, mais trouvée en anglais


 

Lire vers le bas autres articles

Page en préparation. merci. 30.04.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org

deux-entreprises-americaines-impliquees-dans-difonctionnements-capteurs-AOA-Boeing737Max8

 

02/04/2019. Repéré par Thomas Burgel sur Vox

 

 

 

. Merci.

 

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Proposé par : https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org 08.04.2019

 



Gouvernement_Mondal-des-Guerres_100Ans.Conflits-Armes-Economiques_Alliances-Illegaux_Non-Revisees_TRUMP-OMC-OTAN-USA-AIEA_CIA

1Gouvernement_Mondial-des-Guerres_100Ans.Conflits-Armes-Economiques_Alliances-Illegaux_Non-Revisees_TRUMP-OMC-OTAN-USA-AIEA_CIA1Gouvernement_Mondial-des-Guerres_100Ans.Conflits-Armes-Economiques_Alliances-Illegaux_Non-Revisees_TRUMP-OMC-OTAN-USA-AIEA_CIA1Gouvernement_Mondial-des-Guerres_100Ans.Conflits-Armes-Economiques_Alliances-Illegaux_Non-Revisees_TRUMP-OMC-OTAN-USA-AIEA_CIA Gouvernement_Mondal-de-Guerre_OTAN-USA. sunir-contre-l.otan-en-france-et-en-europe

 

MIKE POMPEOUn modèl et rejeton 100% des origines de la suprémacie créée entre 1943 et 1960...Mike Pompeo et les Etats-Unis de TRUMP, menace D.ECRASER L'IRAN par des sanctions et une campagne de pression de forcer les Alliés EUROPEENS, à l'obéissance..., sinon, ils seront etouffés à leur tour dans tous les domaines. Y COMPRIS LES ENTREPRISES, LA TERRE ENTIERE !!

Un modèl et rejeton 100% des origines de la suprémacie créée entre 1943 et 1960...Mike Pompeo et les Etats-Unis de TRUMP, menace D.ECRASER L'IRAN par des sanctions et une campagne de pression de forcer les Alliés EUROPEENS, à l'obéissance..., sinon, ils seront etouffés à leur tour dans tous les domaines. Y COMPRIS LES ENTREPRISES, LA TERRE ENTIERE !! Un modèl et rejeton 100% des origines de la suprémacie créée entre 1943 et 1960...Mike Pompeo et les Etats-Unis de TRUMP, menace D.ECRASER L'IRAN par des sanctions et une campagne de pression de forcer les Alliés EUROPEENS, à l'obéissance..., sinon, ils seront etouffés à leur tour dans tous les domaines. Y COMPRIS LES ENTREPRISES, LA TERRE ENTIERE !! ALIENS !!! ALIENS !!!

L'Union européenne a fait savoir qu'elle annoncerait le 18 mai 2018 des mesures visant à contrecarrer les effets du retrait des Etats-Unis de l'accord sur le nucléaire iranien, en exhumant un texte datant de 1996 BOXER !

OTAN, ONU, POUR LE 1/4 DU MONDE VIEILLISSANTS, IMPERIALISME, ET MODE OPERATOIRE BASEE QUE SUR CONFLITS SUR CONFLIS INCROYABLEMENT VOUE A UN SEUL PAYS: LES ETATS UNIS DE TRUMP ! OTAN-ONU_Nullite-anciennete-hors-d.epoque_DICTATS_articles-reformateurs-ignores_profits-aux-USA-TRUMP_ImperialismeMagouilles

Page Annexe: 2.USA-meutriere-toxique-prevue-entre-TRUMP_l.OMC-L.OTAN-L.ONU-l.UNICEF-HCDH-OMS-Allies_rompue-par-monarque_TRUMPL'Otan emménage dans son nouveau QG à Bruxelles à partir de mars 2018, de 2 milliards d'Euro, et non 1 milliards---

L'Otan emménage dans son nouveau QG à Bruxelles à partir de mars 2018, de 2 milliards d'Euro, et non 1 milliards---


 

DES CENTAINES DE SITES INTERNET A LA SOLDE DES USA ET L'OTAN, OMC, ETC, SONT ENTRAIN DE SUPPRIMER DES NOMBRES IMPRESSIONNANTES DE PAGES "ERREURS 404, PAGE NON TROUVEE", DEPUIS LES DEBUTS DES HOSTILITES QUI SONT NES DES L'INTRONISATION DE DONALD TRUMP A LA MAISON BLANCHE. VRAI

Il faut que les anciens journalistes et autres spécialistes en diplomatie, ou politique américaine révisent leurs propos sur ce type, TRUMP. Ils lui octroient eux même une intelligence diplomatique ou des négociations gagnante provenant de son ancienne activité d'homme d'affaire où il avait "des deals avec divers techniques pour faire fléchir celui qui est en face de lui » ...;-( (il faut changer, on n’est pas des bisounours au service des USA pour cause d'une supposée importance de leurs horas sur la destinée du monde. Qu'il aille se faire foutre TRUMP. Il a insulte tout le monde même pas de respect pour les morts. Un chien qui a la galle et qui traine de la mal chance à celui qui lui serre la main. Un endiable, enfer, et démon. TRUMP ISdonald trump est un demon psychopathe DEVIL.

.(page en preparation, merci. 28.10.2018) https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org

AUTRES PAGES PRECEDENTES, SUIVANTES DU DOSSIER SUR LES CRASHS DES BOEING 737 MAX-8 :

Boeing-les-passagers-se-cachent-embarque-pas-dans-737max

Boeing a invité la mort consciemment. Parce que, des nombreuses entités vous font des millions de logiciels qui fonctionnent même à des millions de kilomètres de la terre. Et les appareils, soit en évolution, soit posée sur la Lune, ou Mars sont télécommandé depuis la terre. Chose étonnante : Ils ne font pas à leur tête, ils suivent les "ordres depuis la Terre", et n'ont pas l'esprit suicidaire !
Dans un long et passionnant article, le site Vox revient sur l'édifiant scandale qui commence à prendre forme autour des crashes des 737 MAX de Boeing qui ont fait au total 346 victimes RETOUR page: Boeing-737max_scandal-echecs-model-production-vente_tromperie_FAA_justice-contre-partenaires-criminels

Les juristes et organes de victimes d'accidents aériens devront s'unir pour le cas de Lion Air, et d'Ethiopian Airline, afin de les aider à porter plaintes communes pour chaque cas de crash du Boeing 737 MAX-8. Boeing : poursuite d’une famille de victime, condamnation de l’OMC

Un employé noir de Boeing a trouvé un nœud coulant sur son bureau. Maintenant, il poursuit l'entreprise. employe-noir_control-qualite_Boeing-trouve-nœud-coulant_sur-son-bureau-2017-causes-secrets-737Max 2017, Boeing et la FAA, éliminaient déjà les indésirables, sentant les craintes sur le MCAS, et le Boeing 737MAX-8, comme cet employé noir qui trouve au-dessus de son bureau un nœud coulent afin de se pendre, et des comportements racistes bien avérés. Il en a fait part aux RH et à ses responsables, selon le procès. Surtout qu’il était du control qualité ! 18.06.2019

Groupe de « suprémacistes » blancs, qui s’est constitué dans un climat de tension et une période de lancement, « certification » vers la FAA…, modifications qu’ils savaient déjà défaillantes sur le Boeing 737MAX-8 avec le MCAS, et les graves défauts de conception. Il leur fallait une proie facile, et cet employé noir, qui de plus était à un poste qui aurait empêché de passer en force la certification était un obstacle. Le PDG de Boeing Denis Muilenburg a joué de mal chance, il devait absolument être aux mannettes de ces genres d’opérations, faisant partie par la suite d’une « fausse certification » du Boeing 737MAX-8 par les seuls employés de Boeing ! par Webmestre-lomagman.org

03.03.2019 Mauvaise-nouvelle-pour-Boeing-737MAX-8_pieces-des-ailes-defectueuses_a_interdire-a-vie_virer-le-PDG-Denis-Muilenburg Une pièce défectueuse repérée sur les ailes des Boeing 737 MAX ! Le PDG de Boeing Denis Muilenburg devrait démissionner !

On ignore depuis combien de temps « Boeing était au courant de ce défaut de fabrication » concernant des bords d’attaque montés…Boeing 737 NG et MAX 8…problème de qualité…est un nouveau caillou dans la chaussure du groupe, déjà sous le feu des critiques pour sa gestion de la certification du 737 MAX et le contrôle qualité des 787 produits sur son site de Charlotte.

Logiciel-MCAS-pret-pour-voler-et-certification-crashes-737-MAX-8-annonce-laconique-de-Boeing-17.05.19 On vas voir ça ! Boeing a achevé la mise à jour du système anti-décrochage MCAS, mis en cause dans deux catastrophes ayant fait 346 morts et impliquant le 737 MAX, ce qui marque un pas "important" vers un possible retour en service de cet avion cloué au sol depuis plus de deux mois.

Page exceptionnelle : soupcons-de-sabotages-des-avions-non-americain-par-des-agents-infiltres-dans-les-services-d.entretiens Une succession d'événements bizarres de crash, incidents en série, et problèmes techniques sur des avions dans tout le globe, semblent de nature criminelle. "MRO" MRO Maintenance Repair and Overhaul MAINTENANCE ET RÉPARATION AÉRONAUTIQUE, aviations marché par type de prestation. Une succession d'évènements bizarres de plusieurs accidents, et problèmes techniques sur des avions dans tout le globe, semblent de nature criminelle. Mai 2019.

Page 3:PDG Boeing Dennis Muilenburg refuse de prendre la responsabilité sur une succession de 3, 6, 12, ou 24…événements méchants...
ACTE 1.-PDG Boeing Dennis Muilenburg pas d'erreur conception du 737 MAX et écartant toute idée de démission. 28.04.2019
ACTE 2.-Boeing avait identifié des anomalies sur le 737 MAX dès 2017 ! ce dysfonctionnement pouvait «avoir un impact négatif sur la sécurité de l'avion». Donc, le PDG est un assassin, et doit démissionner !  boeing-avait-identifie-anomalies-737max-2017_dysfonctionnement-sans-impact-negatif-sur-securite-de-l.avion 07.05.2019 boeing-737-max-8-catastrophe-annoncee-ou-brexit

Page 1-"Panne en un point" de Boeing: Pourquoi
n'y avait-il pas de système de secours sur
le 737 Max?boeings-737-max-8-jet-mystere-pourquoi-il-n.y.a-pas-de-systeme-de-secours Page 2.-l.immobilisation-du-737-max-coute-cher-a-boeing_diversion_ils-gagnent-500-milrds-2-autres-modeles-posent-problemel.immobilisation-du-737-max-coute-cher-a-boeing_diversion_ils-gagnent-500-milrds-2-autres-modeles-posent-probleme  

  

Retour Sommaire Anecdotes30.04.19. CRIMES IMPARDONNABLES. LE PDG DE BOEING DENNIS MUILENBURG DOIT DÉMISSIONNER IMMÉDIATEMENT !

Boeing avait identifié des anomalies sur le 737 MAX dès 2017 ! 07.05.2019 boeing-avait-identifie-des-anomalies-sur-le-737-max-ds-2017-06.05.2019 Boeing avait identifié des anomalies sur le 737 MAX dès 2017 ! Des ingénieurs avaient identifié des problèmes en 2017. Mais cette inspection n'avait pas conclu que ce dysfonctionnement pouvait «avoir un impact négatif sur la sécurité de l'avion», ils étaient tous dépassé, et dans une logique faussée par la "dynamique des transformations "contre nature", "écart des lois de la physique élémentaire"
Merci à Dennis Muilenburg, PDG de Boeing Company. Reposez en paix 2 mètres sous terre. nous n'avons plus besoin de vous, vous avez accompli votre modèl économique avec succès. Mais il y aura encore des morts des Boeing 737 MAX-8, après votre suicide imminent. crashs-737-max-le-pdg-de-boeing- D.Muilenburg -refuse-de-reconnaitre-la-moindre-erreur_Assassin

boeing-737-max-crash-depense-15millions-reduction-controle-faa-de-l.Etat_action-Trump-medias-inutile- ON S'EN FOUT QU’ILS ARRÊTENT LA PRODUCTION DE CE MACABRE ENGIN DÉFINITIVEMENT ! C'EST TECHNIQUE, ON NE PEUT DÉPLACER UN CENTRE DE GRAVITÉ, ET ESPÉRER CORRIGER AVEC UN LOGICIEL ET DES SIGNAUX...CE SONT DES VÉRITABLES FORCES EN CONTRADICTION, ET PROPRIÉTÉS INDÉPENDANTES LES UNES DES AUTRES, DONC IL NE FAUT PAS ATTENDRE UN ÉVÉNEMENT IMPRÉVISIBLE POUR CONSTATER A NOUVEAUX QUE CE DÉFAUT NE SE RÉSOUT QU'EN STOPPANT TOUT ! Cette page : 03.04.2019. Ce n'est plus l'époque ou les pauvres devant les maîtres de chateau étaient démunit, et subissaient tout les abus de pouvoirs imaginables, sans outils "intellectuels" pour se défendre, ou faire des front commun à l'éttendu d'un pays, ni d'une simple région!! Avec quelles convictions techniques, avec preuves, tests, comparatifs entre les défauts, et les soi-disant interventions avec succès, et dans différentes conditions météorologiques, et autres phénomènes, Boeing, la FAA, l’Office de transports américain, CIA, FBI. OMC, et de surcroit, Donald TRUMP, ont-ils fait croire....La suite dans la page.

On a peur des "élites" dans le monde cruel qui nous entoure. Ils sont très prétentieux, et travail en milieux filtrés. Ils sont de plus en plus éloignés du sort de la population terrestre. Dans l'ensemble de domaine, et sont de plus en plus incapable, notamment par la présence de trop de personnes de 60 à 74 ans. Je ne fais pas un procès ingrat, mais, ces gens trainent malheureusement des casseroles d'excellence, totalement distancées de leurs postes de dirigeant en tous domaines en ces années 2000…La suite dans la page.

Boeing, la FAA, l’Office de transports américain, CIA, FBI. OMC, et de surcroit, Donald TRUMP, ne sont que des associations de criminels en bandes organisées dans le monde entier. Comment ne pas pensez un jour, que ces gens seront poursuivis dans la rue dénudés, par des peuples en rage dans un avenir pas trop lointain. Les 5.000 Boeing 737 MAX-8 vendu est une preuve d'un échec triste. Ce n'est pas une performance, mais une fuite en avant, des rachats de toutes sortes, "corruptions", en terme de réussite de ventes, et remontée de la côte de boeing en bourse. Ils ont monté un colosse aux pieds d'argile....business_class_apres-crash-amerrissage-boeing-737-max-8-Boeing, la FAA, l’Office de transports américain, CIA, FBI. OMC, et de surcroit, Donald TRUMP, ne sont que des associations de criminels en bandes organisées dans le monde entier. Comment ne pas pensez un jour, que ces gens seront poursuivis dans la rue dénudés, par des peuples en rage dans un avenir pas trop lointain. Page en préparation. merci. 08.04.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org

boeing-poursuite-dune-famille-de-victime-condamnation-de-lomc-victime-crash-737max-8-Ethiopian

Le-Canada-COLUE AU SOL-les-Boeing-737-Max-8-suite-aux-2-crashs le-monde-suspend-le-vol-des-boeing-737-max-les-USA-Boeing- FAA-resistent-meprisant-magouille-non-respect-des-petites-compagnies. les pays sauvage, avec des peuples de bas niveau intellectuelle. altimetre-20.000pieds-logiciel-defaillant-Boeing737MAX-8-sous-l.Ocean

CETTE PAGE En préparation:29.3.19 MCAS et autres fourre-tout dans la conception irrécupérable du Boeing 737 Max-8. MCAS et autres fourre-tout dans la conception irrécupérable du Boeing 737 Max-8. Manœuvre-decrochage-MCAS_Soft_TBC-19-AOA-erronees_2-molettes-Manuelles-interrupteurs-verin_boeing737MAX8-danger Manœuvre-decrochage-MCAS_Soft_TBC-19-AOA-erronees_2-molettes-Manuelles-interrupteurs-verin_boeing737MAX8-danger

Un cockpit de Boeing 737 Max-8 et les trois zones d'action qui auraient pu permettre aux pilotes de compenser manuellement les défauts du MCAS en vol. Voir image, et vidéo, mais trouvée en anglais. produit un bruit de « moteur 2 temps », ttrrrrrttt, ttrrrrrttt, ttrrrrrttt…c'est le monde à l'envers, avec des patchs les uns par dessus les autres.... C’est une sorte de manivelle à l'ancienne, et une pression sur des boutons, et un comptage des tours des « roues », de la vieille mécanique, et si on dépasse les fonctionnalités, il faut recommencer. C’est du stress, de l’angoisse pour l’équipage. En plus ça produit un bruit de « moteur 2 temps », ttrrrrrt, ttrrrrrt, ttrrrrrt…Voir image, et vidéo, mais trouvée en anglais. crash-dethiopian-airlines-ce-systeme-anti-decrochage-qui-fait-polemique, sur les deux crash des boeing 737 MAX-8- Les fausses données déclencheraient le système anti-décrochage, appelé système d’augmentation des caractéristiques de manœuvre, ou MCAS Cette page dans son ensemble, est une ébauche d'informations simplifiées. Pour aller pplus loin, il est mieux de faire vos recherches complémentaire, avec les mots clé en anglais sur les images des composants du cockpit du Boeing 737 MAX-8. Traduction Google.

Les mesures de sécurité qui auraient pu sauver les passagers des deux Boeing 737 MAX étaient en option. Un Homicide volontaire, condamnable en justice pénale de tous les continents, et pays des passagers qui ont trouvé la mort par les crashs des avions de Boeing !   les-mesures-securite-auraient-sauver-les-passagers-des-2-boeing737max8-etaient-en-option

"... alors que des problèmes de sécurité avaient surgi, après avoir découvert des «outils inutiles», des outils indésirables et d'autres déchets éparpillés dans les avions récemment livrés..."

Boeing déclare le 29.03.2019 que le stabilisateur était actif lors du décrochage. Mais justement, c'est la confusion, et les enchaînements des actions successif que le stabilisateur, et MCAS provoquent une "USINE A GAZ" pour les pilotes, et les appareils. Ils oublie un rapport dans lequel ils affirment bien que :Boeing déclare le 29.03.2019 que le stabilisateur était actif lors du décrochage. Mais justement, c'est la confusion, et les enchaînement des actions successif que le stabilisateur, et MCAS provoquent une "USINE A GAZ" pour les pilotes, et les appareils. Ils oublie un rapport dans lequel ils affirment bien que :"Le simulateur de vol complet du B-737 MAX n’est pas conçu pour simuler les problèmes liés au MCAS.",et proposent des entrainement de vol SUR IPAD. !!!A lire : Stabilisateur trim, images et vidéo, et les eujets dans des fichiers .pdf"Le simulateur de vol complet du B-737 MAX n’est pas conçu pour simuler les problèmes liés au MCAS.",et proposent des entrainements de vol SUR IPAD. !!!A lire : Stabilisateur trim, images et vidéo, et les sujets dans des fichiers .pdf

Cette Page : Des-pilotes-MCAS-systeme-meconnu-avaient-pousse-Boeing-a-agir-crash-737Max8-lion-air-sans-succes Des pilotes d'American Airlines avaient pressé fin novembre des responsables de Boeing de prendre toutes les mesures nécessaires, y compris une suspension de vol, pour s'assurer que le 737 MAX était sûr après l'accident d'un appareil de ce type de Lion Air, affirment mardi 14.05.19, soir des médias américains.


 Page Annexe :  Enquete-officielle-sur-la-certification_par_des-Employes-de-Boeing-et-FAA_des-737-MAX-par-departement-US-Transports-Laxisme 24.03.2019

On a tous les actes de la FAA, ou de Boeing, et implications techniques ayant causées les crashs, témoignages des pilotes depuis des années. Avec les connaissances actuelles, on n’a pas besoin de mettre 10 ans pour savoir que ces organes sont responsables de la mort des centaines de personnes. De plus, ils veulent en tuer encore plus en remettant ce Boeing 737-MAX-8 dans le trafic aérien, alors qu'il est très mal composé, et asymétrique dans les sens basiques de la physique. Donc, un logiciel ne peut venir en aide à une charrue placée devant le bœuf !

Remise en service, et clients du premier jour, et suivants qui n'ont plus de confience en Boeing 737-MAX-8, qui refusent tout comme les pilotes de remonter à bord. «Horrible» et «épouvantable» reviennent également dans la bouche de la plupart des experts et industriels interrogés par l'AFP sur la gestion par Boeing de l'accident du Boeing 737 MAX 8 d'Ethiopian Airlines. Des propres agents de Boeing accrédités par la FAA pour certifier l’appareil. Donc, le 737-MAX-8 n'a jamais était certifié !! Remise en service, et clients du premier jour, et suivants qui n'ont plus de confience en Boeing 737-MAX-8, qui refusent tout comme les pilotes de remonter à bord. «Horrible» et «épouvantable» reviennent également dans la bouche de la plupart des experts et industriels interrogés par l'AFP sur la gestion par Boeing de l'accident du Boeing 737 MAX 8 d'Ethiopian Airlines. Des propres agents de Boeing accrédités par la FAA pour certifier l’appareil. Donc, le 737-MAX-8 n'a jamais était certifié !!

Le MCAS a été introduit par Boeing sur le 737 Max 8 parce que ses moteurs, conçus pour être plus économes en carburant, étaient plus lourds qu'auparavant et trop en avant !

Pour-le-Boeing 737 MAX-8, la jeunesse les start up, les entreprises des nouvelles technologies, et informatique, sont plus dans le vrai, et devraient être intégrées dans des grands projets au monde, que de faire dans l’à peu près, et avec du personnel dépassé par la course à la performance…experience-mesurer-la-portance-grace-difference-masse-sur-la-balance_pour-le-Boeing 737 MAX-8, la jeunesse les start up, les entreprise des nouvelles technologies, et informatique, sont plus dans le vrai, et devraient être intégrées dans des grands projets au monde, que de faire dans l’à peu près, et avec du personnel dépassé par la course à la performance…

Page Annexe 18.03.19 : Expert de l'aviation: impossible de dire que le Boeing 737 MAX 8 est sûr Des experts américains de l’aviation se sont réunis sur le site du crash du vol 302 d’Ethiopian Airlines, alors que la sécurité mondiale du biréacteur 737 MAX 8 de Boeing suscitait de plus en plus d’inquiétudes. Boeing-a-affirme_arrogance-meprise_aucune-raison-de-donner-de-nouvelles-directives-aux-operateurs-aeriens_Burn-Out-Turbulence Bien que des dizaines de pays aient mis les avions à la terre, la FAA affirme qu'ils sont en sécurité. John Yang rend compte de ses entretiens à Mary Schiavo, ancienne inspectrice générale du Département des transports qui représente les victimes d’accidents aériens. 5'000 commandes pour un seul model d'avion, du Boeing 737 MAX 8, un échec sur tous les plans, marketing, ventes, économie à l'international, sécurité des produits, manque de maîtrise des problèmes en amont comme en aval,...A l'heure actuelle, on n’est pas tenu de faire patienter le monde pour des soi-disant "enquêtes de longue haleine durant 10 ans", alors que Boeing a méprisé, avec arrogance l'utilisation des millions de passagers comme objets de test. Le vol Rio-Paris a accouché d'une souris, alors que l'on savait déjà le 100%....

Les américains, Boeing, et les États Unis…, n'ont plus aucune notion, de crainte, de recul en management et optimisation, projets à court terme, long terme, ni de sécurité entre l'interface hommes/machines, et ses conséquences sur les issues d'une mort certaine n’effraie pas les Yankees, il peut y avoir des morts par milliers, il sont vaccinés, et ça na les ferrait jamais réagir, sauf avec des déclarations politiquement correctes, les unes après les autres, et avec des contradiction, sur tout le fil du problème depuis des années.. RIEN NE VA SAUVER CE Boeing 737 MAX-8. – NI LE CHENGEMANT DU LOGICIEL, NI LES 2 CAPTEURS Boeing avait implicitement reconnu qu'un capteur d'incidence (AOA, Angle of attack sensor) pourrait être en cause dans l'accident d'un 737-MAX 8 de la compagnie indonésienne Lion Air qui a fait 189 morts (incriminés, que l’un donne une inclinaison différente de l’autre, alors que l’avion est en montée droite…), Donc mensonges depuis novembre 2018, et bien des années avant, NI LES « BALAST OU BALANCIERS DE 80 KG… », NI LES CAPTEURS DÉFAILLANTS « CHANGÉS »...LE SYSTÈME ANTIDÉCROCHAGE « MCAS » (Maneuvering Characteristics Augmentation System) DES 737 MAX-8, ENCLENCHEUR DE « LA MORT SUBITE », SANS ISSUE POUR LES PILOTES QUE BOEING TENTE D'INCRIMINER. AUCUN DE CES ELEMENTS NE PEUT RENDRE CET APPAREIL, LE Boeing 737 MAX-8, PLUS SÛR à LONG TERME ! Les ailles sont mal positionnées tout comme les moteurs, donc, il faudrait rajouter sous la soute à bagage des contenants avec des tonnes de plombs, suivant les contrôles manuelles dictées par les pilotes, soit rajouter des bricolages, et méthodes du moyen âge à tour de rôle. C'EST UN APPAREIL QUI N'A PLUS SA PLACE SUR LES CIELS DU MONDE ENTIER !! Les américains, Boeing, et les États-Unis, sont camouflés derrière les dimensions gigantesques de leur empire, et ne pouvaient pas perdre la face, en révélant cet ratage d’ingénieurs, et concepteurs de grande lasse, des armes de grandes tueries, des fusées, découvertes divers, drogues, et opiacés, dans toutes les sphères de la société !! Donc, un très grand problème pour tous les outils de production de haute renommée de grande importance, administration civile, ou entreprises privées, ou avec participation, et protection de l'état fédéral américain...

crash-boeing-chaine-de-montage-737-max-ethiopian-airlines-lion-air-similitude-capteur-raisons-enqueteCrash-d-un-Boeing-737-MAX-8-Ethiopian-Airlines-liaison-addis-abeba-nairobi-157-morts_CIA-FBI-enquette-confidentielle-Pro-BoeingSi les américains et Trump, continuent à confisquer tous les documents des crahs, suite à des défectiosités de ce modèle, afin de priotéger les intérêts de grandes compagnies américaines à l'étranger, personne au monde n'aura à être sécurisé, et c'est des ingérences grâves, par la CIA, le FBI, et les termes de contrats mafieux. ! C’est le deuxième accident du même type d’appareil, après celui de Lion Air en Indonésie en octobre dernier, où 189 personnes ont périnotre page du 01.11.2018

Il y a bien des ventes de ce Boeing-737-MAX-8, au rabais, mais non dévoilées. Pour certains pays, Boeing à fait le nécessaire dans la communication du problème de ce Capteur défaillant changé...le système antidécrochage des 737 MAX, enclencheur de « LA MORT SUBITE », sans issue pour les pilotes que Boeing tente d'incriminer. Il ne faut pas laisser toute cette affaire entre les mains de trop de spécialistes. A l'heure actuelle, le monde dispose d’une multitude d’organes, qui pourraient être décisifs, et sans faveur pour les américains.

Capteur défaillant changé...le système antidécrochage des 737 MAX : Mais cafouillage réel, et antécédents révéléspar le Canada, les américains, et médias US. Enclencheur de « LA MORT SUBITE », sans issue pour les pilotes que Boeing tente d'incriminer.

merci. 15.03.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org

Page Annexe, Economie USA, CIA, TRUMP, POMPEO :Crash_ Boeing737-MAX_ lion-Air_Ingerences_CIA_Niveau-Mondial_Directeur_Licencie_Impose-les-Prises-des-Decisions_Mafia 01.11.2018

C’est une leçon de géopolitique, aux yeux du Premier ministre malaisien. Pour Najib Razak, l’accession de Donald Trump à la Maison Blanche ce mercredi 9 novembre signifie une chose : les Américains veulent moins d’ingérence dans les affaires des autres Etats....Cette vue fait malheureusement partie des souhaits de tous, NON TENUES du candidat TRUMP pour les élections présidentielles des USA, 2016...Par contre, étant incapable de faire de la politique tant en interne qu'à l'externe, et des équipes plombées par des complexes, dont ceux de supériorités, il s'est avéré qu'ils ne pouvaient mettre en œuvre le 90 % des rêves, mensonges et méconnaissances du fonctionnement de leur pays, CIA, Patagon, NSA, FBI, l'OMC, grandes entreprises, la présence des contrats dans lesquels tous sont liés, ainsi que les répercutions à l'étranger, et les percussions agressives dans les gouvernements,...La terre sera composée de 160 pays appelés Gouvernement Mondial de l'OTAN et des USA. Et tous devront donc obtenir l'autorisation de cet état pour faire quoi que ce soit ! aucun achat en dehors des...les Américains veulent moins d’ingérence dans les affaires des autres Etats....Cette vue fait malheureusement partie des souhaits de tous, NON TENUES du candidat TRUMP pour les élections présidentielles des USA, 2016...Par contre, étant incapable de faire de la politique tant en interne qu'à l'externe, et des équipes plombées par des complexes, dont ceux de supériorités, il s'est avéré qu'ils ne pouvaient mettre en œuvre le 90 % des rêves, mensonges et méconnaissances du fonctionnement de leur pays, CIA, Patagon, NSA, FBI, l'OMC, grandes entreprises, Lecture connexe : Le Cloud Act, une nouvelle loi qui renforce l'ingérence des autorités américaines sur les opérateurs de Cloud des US... Le Cloud Act, une nouvelle loi qui renforce l'ingérence des autorités américaines sur les opérateurs de Cloud des US... Les GAFA, comme TRUMP, CIA, Patagon, , NSA, FBI, l'OMC, grandes entreprises...,,Ci dessous. Les G AFA, comme TRUMP, CIA, Patagon, , NSA, FBI, l'OMC, grandes entreprises...

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Donald-Trump-se-vante-davoir-resolu-la-crise-entre-les-deux-Cores_refus-diner-medias_s.offert-veritable-meeting-decampagne_a-Detroit28418

5.-TRUMP_sans-position-incapable-peureu-de-se-positionner-en-USA-et-surtout-avec-des-dirigeants-a-l.international //

marche-contre-les-armes-le-24.3.18_suite-fusillade-de-Parkland_en-Floride-en-Lycee_17-victimes_TRUMP-NRA-Tueurs

2.-les-heritages-des-premiers-hommes-femmes-et-de-toutes-civilisations_Europe-vers_le_nouveau-Continent-Amerique_A_TRUMP

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