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Contrélez-vous vos fourches réguliérement ? Il est préconisé, selon la norme ISO 5057, un contréle des fourches au moins tous les 12 mois par un professionnel, en complément des contréles en atelier réguliers chaque fois que c'est possible.

La détérioration des fourches peut occasionner un temps d'immobilisation coéteux et méme des blessures pour le personnel. L'usure et la détérioration des fourches ne sont pas seulement provoquées par l'usure normale due au temps, mais elles sont également favorisées par les conditions de travail suivantes :

Un mauvais réglage des chaénes

L'usure des pneus

Un environnement difficile

Une surcharge ou les effets des chocs

Une mauvaise utilisation de la part des caristes

Les contréles des fourches sont faciles é réaliser et doivent étre effectués réguliérement. Voici la mis en place d'un plan simple, en six points, pour vous aider é contréler votre parc de chariots. (Via constructeur chariot européen)

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1. Contréle des fissures en surface

Contréler les éventuelles fissures des soudures du talon et de celles du crochet. Si des fissures sont décelées, les deux fourches doivent étre remplacées.

2. Contréler la rectitude de la lame et de la partie verticale

Contréler la face supérieure de la lame et la face avant de la partie verticale. Si l'une des fourches, voire les deux fourches, ne sont pas droites, elles doivent étre remplacées.

3. Mesurer l'angle des fourches

Les fourches standard sont fabriquées avec un angle de 90é. Une augmentation ou une diminution de 3 degrés, ou plus, indique que les deux fourches doivent étre remplacées.

4. Contréler la différence de hauteur des extrémités

La différence de hauteur des extrémités des fourches ne doit pas dépasser 3 % de la longueur de la lame. Par exemple, une fourche de 1200 mm de longueur peut au maximum avoir une différence de 36 mm.

5. Contréler le verrou

Important uniquement pour les fourches de type é crochet. S le verrou est en mauvais état, il doit étre remplacé. Les fourches ne doivent pas étre utilisées tant que cela n'a pas été fait.

6. Mesurer l'épaisseur des lames

Si l'épaisseur de la lame ou de la partie verticale a diminué et n'est plus que de 90 %, ou moins, de l'épaisseur d'origine, la fourche doit étre remplacée. Une réduction de 10 % de l'épaisseur de la lame aura pour conséquence une perte de 20 % de la résistance des fourches !

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Toujours remplacer les fourches par paires

Une fois que les contréles de surface ont été effectués, et si des défauts ont été décelés, on recommande vivement de faire appel é un technicien de maintenance. Il ne faut en aucun cas essayer de souder, de rectifier, de chauffer ou d'utiliser tout autre moyen pour réparer les fourches. Il faut immédiatement remplacer les fourches endommagées ou usées, et les remplacer par paires.

Des fourches résistantes sont essentielles pour minimiser les risques lors du fonctionnement d'un chariot élévateur, et c'est la raison pour laquelle les fourches doivent étre traitées avec soin et contrélées réguliérement. Dans l'entrepét, les chariots élévateurs sont des équipements absolument fondamentaux, et le temps d'immobilisation dé é la détérioration des fourches peut s'avérer particuliérement coéteux.

La maintenance des chariots élévateurs et de leurs piéces constitutives doit toujours étre effectuée conformément au manuel d'entretien du constructeur.

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