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Contrôlez-vous
vos fourches régulièrement ? Il
est préconisé, selon la norme ISO 5057, un contrôle des
fourches au moins tous les 12 mois par un professionnel, en complément
des contrôles en atelier réguliers chaque fois que c'est
possible.
La détérioration
des fourches peut occasionner un temps d'immobilisation coûteux
et même des blessures pour le personnel. L'usure et la détérioration
des fourches ne sont pas seulement provoquées par l'usure normale
due au temps, mais elles sont également favorisées par les
conditions de travail suivantes :
 Un mauvais réglage
des chaînes
L'usure des pneus
Un environnement
difficile
Une surcharge ou les
effets des chocs
Une mauvaise
utilisation de la part des caristes
Les
contrôles des fourches sont faciles à réaliser et doivent être
effectués régulièrement. Voici la mis en place d'un plan
simple, en six points, pour vous aider à contrôler votre parc de
chariots. (Via constructeur chariot européen)
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1. Contrôle
des fissures en surface
Contrôler
les éventuelles fissures des soudures du talon et de celles du
crochet. Si des fissures sont décelées, les deux fourches
doivent être remplacées.
2. Contrôler
la rectitude de la lame et de la partie verticale
Contrôler
la face supérieure de la lame et la face avant de la partie
verticale. Si l'une des fourches, voire les deux fourches, ne sont
pas droites, elles doivent être remplacées.
3. Mesurer
l'angle des fourches
Les
fourches standard sont fabriquées avec un angle de 90°. Une
augmentation ou une diminution de 3 degrés, ou plus, indique que
les deux fourches doivent être remplacées.
4. Contrôler
la différence de hauteur des extrémités
La différence
de hauteur des extrémités des fourches ne doit pas dépasser 3 %
de la longueur de la lame. Par exemple, une fourche de 1200 mm de
longueur peut au maximum avoir une différence de 36 mm.
5. Contrôler
le verrou
Important
uniquement pour les fourches de type à crochet. S le verrou est
en mauvais état, il doit être remplacé. Les fourches ne doivent
pas être utilisées tant que cela n'a pas été fait.
6. Mesurer
l'épaisseur des lames
Si l'épaisseur
de la lame ou de la partie verticale a diminué et n'est plus que
de 90 %, ou moins, de l'épaisseur d'origine, la fourche doit être
remplacée. Une réduction de 10 % de l'épaisseur de la lame aura
pour conséquence une perte de 20 % de la résistance des fourches
!
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Toujours
remplacer les fourches par paires
Une fois
que les contrôles de surface ont été effectués, et si des défauts
ont été décelés, on recommande vivement de faire appel à un
technicien de maintenance. Il ne faut en aucun cas essayer de
souder, de rectifier, de chauffer ou d'utiliser tout autre moyen
pour réparer les fourches. Il faut immédiatement remplacer les
fourches endommagées ou usées, et les remplacer par paires.
Des
fourches résistantes sont essentielles pour minimiser les risques
lors du fonctionnement d'un chariot élévateur, et c'est la
raison pour laquelle les fourches doivent être traitées avec
soin et contrôlées régulièrement. Dans l'entrepôt, les
chariots élévateurs sont des équipements absolument
fondamentaux, et le temps d'immobilisation dû à la détérioration
des fourches peut s'avérer particulièrement coûteux.
La
maintenance des chariots élévateurs et de leurs pièces
constitutives doit toujours être effectuée conformément au
manuel d'entretien du constructeur.
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