Boeing accusé d'avoir caché des documents cruciaux sur le 737 MAX. Boeing a-t-il caché la vérité sur les failles du 737 Max. Des messages explosifs émettent sur la sécurité du Boeing 737 Max jet. 19.10.2019
A vous, dirigeants des multinationales, des organes, soi-disant qui œuvre pour le bien être de la population terrestre. A vous qui ne parveniez plus jamais à résoudre les problèmes incroyablement défendables : des sociétés américaines qui nous vendent au vu de tous des produits toxiques qui tuent. MONSANTO, protégé de toutes parts, SYNGENTA, armé comme un gladiateur. VOUS DEVEZ PRENDRE VOS RESPONSABILITES, ET ECOUTER TOUTES COMMUNICATIONS ET DEMANDES DES PETITS PEUPLES INQUIETS POUR LEUR AVENIR, ET SANS AUCUNE DEFENSE. C’EST DE SCANDALE EN SCANDALE. Vous avez des milliers de scientifiques qui devraient diagnostiquer des faits condamnables pénalement et sans rappel ! Qu’il s’agisse de l’affaire Boeing 737 MAX-8, vous êtes sans armes, De l’Amérique de TRUMP, OMC, qui imposent leurs « accords » non officiels, et trompeurs, mensongers contre des nombreux pays, dont l’Iran, l’aide absurde donnée au Brésil de Bolsonaro, qui à son tour s’apprête à détruire l’Amazonie, et l’écosystème mondiale. Des privations dans tout ce qui a toujours était les acquis des civilisations depuis des millénaires. Tout cala, ils le paieront très cher un jour !
Vous êtes des millions en toutes branches, avec des diplômes de haut niveau, mais en même temps, vous ne parvenaient jamais à résoudre des équations sur la destinée de l’humanité. Nous allons de nouveau vers des périodes déjà vécues à maintes reprises par le passé. Avec Mike Pompeo, qui tourne comme une toupie d’un avion à l’autre. On nous montre tout de suite des porte-avions de l’US Navy qui se prépare pour la guerre contre l’Iran. Ces préparatifs, nous les avons vu des milliers de fois ces 70 dernières années. Ce Ne sont pas des humains. Les américains sont inhumains, et retournent chaque fois les conflits sur le dos des autres civilisations qui sont à leur égard inférieurs. On en a marre de ce pays, Trump, son OTAN, PANTAGON, OMC, CIA, FBI, NSA. Nous ne sommes pas sur cette terre pour ne vivre que des feuilletons de la puissance de l’empire américains, dans l’angoisse, l’anxiété, la misère, la famine gagnant bientôt le monde entier. Nous sommes destinés à VIVRE NOTRE LIBERTE D’AGIR, ET DE CRÉER DES ACCORDS, DES LIENS SOCIAUX, AVEC N’IMPORTE QUEL PAYS DU MONDE. Les américains, on commence à en avoir marre ! Qu’ils dégagent leurs armées des mers, des terres de soi-disant « partenaire OTAN », et de partout ou ils ont cultivé la présence de guerre comme seul objectif pour la vie sur terre. ILS VONT TRES MAL FINIR, ILS NE SE DOUTENT PAS ET CLAME TOUT LE TEMPS AVOIR L’ARMEE LA PLUS PUISSANTE DU MONDE. TRUMP DIT QU’ON N’A ENCORE RIEN VU, IL PEUT RASER DES PAYS ENTIERS EN 15 MINUTES.
Mais aucun Dieu ne leur a confié une mission quelconque. Ils sont en guerre depuis leur débarquement en Amérique, éliminant les Indiens, les noirs esclave, en même temps entre eux, puis par malheur, reviennent dans le vieux continent pour le démolir, et soumettre toute l’Europe à leurs seules faims de pouvoir avec forces accords malicieux. Ils seront déçus, parce que les dieux ne parlent pas aux humains, donc leur destin sera d’une souffrance infernale, elle commence déjà, ils n’auront, et ne parviendront plus jamais à trouver les chemins qui mènent vers une tranquillité spirituelle, et au respect, et amitié entre civilisation. Leur vie sur terre va en se compliquant, dans un tourbillon de « diplomatie risible, ubuesque, enfantin, et caduque », conflits inextricables de tous genres, et surtout grandissants de manière la plus exponentielle que le monde n’a jamais connu. Les empires finissent, et jamais après 100 ans !
Décidément, c'est de pire en pire. Même celui qui n'a jamais esquissé quelques mots des différentes lois, et règles, ni la teneur de ses sanctions s'en mêle ! Jamais présidentiable, c'est les copains qui font tout son job...
Le PDG de Boeing Dennis Muilenburg est resté caché ces derniers jours, lui qui avait certifié une mort subite, en faisant des vidéos, et présence sur les médias, qu'il a volé dans le 737 Max, juste 1 mois après que celui-ci fut cloué au sol dans le monde entier. Il doit admettre sa gestion de crise de mauvais gout, et accepter la réalité sur l'échec du 737 MAX, soit d'arrêter de construire ce cercueil volant !
..##@@** !!#°° ??!!££}}$$## !!^^``ˆ..« Il faut absolument imposer le Boeing 737 MAX-8, et ignorer les problèmes de fabrications, qui sont sentimentaux. Qu’il y ai des morts plus tard, on ne peut rien y faire, les gens meurent de toutes les façons… »…La carte géographique des sites de Boeing ressemble en outre à une véritable stratégie de campagne politique. Le constructeur aéronautique est présent dans l'Amérique des campagnes, qui vote républicain…Boeing et les cercles de pouvoir politique, Nikki Haley, Caroline Kennedy…bombardiers B-17 et B-29…voyages touristiques dans l'espace, à bord de l'ISS… C'est beaucoup trop gros et trop important pour les Etats-Unis… ça ne peut pas se remplacer par Facebook ou Google qui ne produisent rien de tangible...##@@** !!#°° ??!!££}}$$## !!^^``ˆ.
23.07.19.-737-max-revolait-a-l-automne-2019_un-homme-qui-a-perdu-sa-famille_veut-labandon-du-modele_et-des-poursuites-16719. 737 Max : un homme qui a perdu toute sa famille veut l’abandon du modèle et des poursuites. Et si le 737 MAX de Boeing pourrait revoler en début septembre 2019 ? Boeing s'amuse avec les nerfs des gens, en testant le monde avec des "si", et l'affaire vers l'Iran, etc...Encore une preuve de l'incapable PDG de Boeing Denis Muilenburg, qui n'a pas compris la nécessité pour le monde d'abandonner le Boeing 737-Max !
Une succession d'événements bizarres de crash, incidents en série, et problèmes techniques sur des avions dans tout le globe, semblent de nature criminelle. "MRO"... Boeing et la CIA pourraient y être pour quelque chose. Suite en bas de page...pages annexes.
...La compagnie aérienne Air France a découvert que l'un de ses Airbus avait été vandalisé à l'aéroport de Düsseldorf. Le 4 juin dernier, l'Airbus A318 était sur le point de décoller lorsqu'un voyant de l'appareil a signalé une panne du détecteur de fumée situé dans une soute à bagages. L'alerte, classée niveau 2 sur l'échelle des incidents techniques, n'imposait pas l'immobilisation de l'avion et le vol s'est donc poursuivi sans problème. Arrivé à Roissy-Charles de Gaulle, l'appareil a été soumis à un contrôle technique dans les ateliers de maintenance de l'aéroport. Les mécaniciens ont alors découvert que deux faisceaux électriques reliés au détecteur de fumée avaient été sectionnés. Ils ajoutent que le malfaiteur aurait saboté l'avion avec un cutter ce qui implique qu'il disposait d'un accès aux pistes et qu'il avait des connaissances en aéronautique...
boeing-oblige-de-garer-ses-avions-737-max-cloues-au-sol-sur-le-parking-de-ses-employes-25.6.19 Boeing obligé de garer ses avions 737 MAX cloués au sol sur le parking de ses employés. Certains avions Boeing 737 MAX cloués au sol après le crash de deux appareils en octobre 2018 et en mars 2019 sont actuellement garés sur les places des employés du parking de la compagnie, En raison du manque de place dans les aéroports, rapporte la chaîne de télévision King-TV à Seattle
Boeing étonne en présentant une pâle copie de correctif du logiciel MCAS. En plus c'était déjà quatre jours après le crash du Boeing 737MAX-8 d’Ethiopian Airlines. La sécurité du Boeing 737 Max devra être approuvée par les régulateurs du monde entier avant qu'il ne soit à nouveau autorisé à transporter des passagers, ce qui pourrait prendre des semaines. Le problème, ce que aucune garantie ne permet la réhabilitation d'un appareil qui a un centre de gravite totalement décaler, déplacé pour des objets lourds, imposant, qui ont tous leurs propres propriétés physiques, et des forces terribles de millier de tonnes en progression dans tous les sens connut par l’ingénierie que ça soit dans la construction, ponts et chaussés, navales, automobiles, loisirs, etc…, et donc ne peut se comporter selon les simples lois de la physique de manière correcte, dans n'importe quel environnement, et les phases successifs de bout en bout.
C’est ça que personne ne fait allusion. Le directeur de Boeing n’est pas à sa place. Il a été muet durant deux semaines ! Une honte. Maintenant que tout est révélé, il sort du bois pour nous lire des sottises complètement inaudibles, et sans aucune teneur en information.
Toute l’administration de Boeing devrait démissionner. Ils n’ont géré aucune crise, ni personnes victimes, familles, ni les compagnies d’aviation, et les organes respectifs des pays, ou continents.
Boeing a invité la mort consciemment. Parce que, des nombreuses entités vous font des millions de logiciels qui fonctionnent même à des millions de kilomètres de la terre. Et les appareils, soit en évolution, soit posée sur la Lune, ou Mars sont télécommandé depuis la terre. Chose étonnante : Ils ne font pas à leur tête, ils suivent les "ordres depuis la Terre", et n'ont pas l'esprit suicidaire !
Dans un long et passionnant article, le site Vox revient sur l'édifiant scandale qui commence à prendre forme autour des crashes des 737 MAX de Boeing qui ont fait au total 346 victimes. Colonne de droite SVP.
Article l'énigme Boeing 737 Max-8, colonne de gauche, SVPd'autres pages en bas de celle-ci SVP.Articles l'énigme Boeing 737 Max-8, colonne de droite SVP.
SUJETS TRAITE SUR CETTE PAGE : Boeing 737 Max : et proposent des entrainements de vol SUR IPAD. !!!A lire : les sujets dans des fichiers .pdf17.12.2019
I LOVE YOU ALL !!
Page en préparation. merci. 17.12.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org
Portugal des images terribles de vents violents menaçant des atterrissages, le Boeing 737 MAX-8, serait incapable dans ces conditions, au décollage comme à l'atterrissage !
Plusieurs avions n'ont pas pu atterrir sans risque à l'aéroport international de Madère en raison des vents violents du 17 mai. Tandis que certains ont fait plusieurs tentatives avant de pouvoir atterrir, d’autres ont renoncé et ont été forcés de voler vers d'autres aéroports.
Les juristes et organes de victimes d'accidents aériens devront s'unir pour le cas de Lion Air, et d'Ethiopian Airline, afin de les aider à porter plaintes communes pour chaque cas de crash du Boeing 737 MAX-8.Boeing : poursuite d’une famille de victime, condamnation de l’OMC
Portugal des images terribles de vents violents menaçant des atterrissages, le Boeing 737 MAX-8, serait incapable dans ces conditions, au décollage comme à l'atterrissage !
Portugal des images terribles de vents violents menaçant des atterrissages, le Boeing 737 MAX-8, serait incapable dans ces conditions, au décollage comme à l'atterrissage !
Les juristes et organes de victimes d'accidents aériens devront s'unir pour le cas de Lion Air, et d'Ethiopian Airline, afin de les aider à porter plaintes communes pour chaque cas de crash du Boeing 737 MAX-8.Boeing : poursuite d’une famille de victime, condamnation de l’OMC
Lire colonne de droite svp, merci. (Avec fichier .pdf)
Gouverner les USA, en ces temps de TRUMP, et POMPEO, correspond à :.....
2.- Le gouvernement des Etats Unis, ne fait pratiquement rien. Tout est régit automatiquement par les contraintes imposées aux pays du monde, et surtout ceux envers lesquels, ils peuvent faire valoir des droits « de sauveur du monde », afin d’obtenir les libertés de ventes d’armes, les privations de liberté
3.- Soutiens aux dictateurs sanguinaires:
IDI AMIN DADA, MOBUTU, KHADAFI, La révolution roumaine de 1989 contre le dictateur communiste Nicolae Ceaușescu, la suite...En bas de page, en préparation.28.10.2018
4.- Plusieurs meurtres sous les commandements de la CIA, avec une totale impunité !! Tricherie, acquisitions de trésors des Etats soumis,
A la tête du groupe depuis 2015, il affrontait, depuis près d'un an, une des crises les plus importantes de l'histoire du constructeur américain. L'actuel président du conseil d'administration, David Calhoun, prendra sa suite à partir du 13 janvier prochain.
Clap de fin pour Dennis Muilenburg. Le constructeur américain Boeing a annoncé la démission de son directeur général, très fragilisé par la crise du 737 MAX. C'est l'actuel président du conseil d'administration, David Calhoun, qui prendra sa suite à partir du 13 janvier prochain.
"Le conseil d'administration a décidé qu'un changement de direction était nécessaire pour restaurer la confiance dans la société alors qu'elle s'efforce de rétablir les liens avec les autorités de réglementation, les clients et toutes les autres parties prenantes" indique un communiqué du groupe.
Le départ de Dennis Muilenburg n'est pas une surprise tant sa position semblait s'affaiblir, à mesure que les mauvaises nouvelles s'amoncelaient. La semaine dernière, le groupe avait été contraint à suspendre la production des 737 MAX alors que l'avion est cloué au sol depuis mi-mars. Une décision qui démontrait qu'une reprise des vols allait prendre plus de temps que prévu, tandis que près de 400 exemplaires se serrent déjà sur les parkings du constructeur.
Jusqu'à présent, Dennis Muilenburg s'était refusé à démissionner, affirmant qu'il était de son devoir de surmonter la crise. Mais neuf mois après l'interdiction de vol, les autorités de sécurité aérienne n'ont toujours pas donné leur feu vert à la remise en service de l'appareil.
"Sous la nouvelle direction, Boeing fonctionnera avec un engagement renouvelé de transparence totale, y compris une communication efficace et proactive avec la FAA (le régulateur américain), d'autres régulateurs mondiaux et ses clients", a également précisé Boeing.
A l'ouverture de Wall Street, le titre Boeing a grimpé en flèche, à +3,6% dès les premières minutes. Le titre avait accusé depuis mars une perte de plus de 20% de sa valeur.
Thomas Leroy
bfmbusiness
Le capitaine quitte le navire : ce lundi, Dennis Muilenburg, anciennement directeur général du géant américain Boeing, a présenté sa démission. Le constructeur aéronautique a indiqué que celle-ci avait été acceptée : «Le conseil d’administration a décidé qu’un changement de direction était nécessaire pour restaurer la confiance dans la société alors qu’elle s’efforce de rétablir les liens avec les autorités de réglementation, les clients et toutes les autres parties prenantes », a expliqué la firme.
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Boeing indique que le directeur général va être remplacé à compter du 13 janvier prochain par David Calhoun. Celui-ci est actuellement président du groupe : il cumulera ainsi les deux casquettes.
Cette démission intervient dans un contexte particulièrement difficile pour la firme américaine. Lundi 16 décembre dernier, Boeing avait annoncé qu'elle allait interrompre la production de ses avions, de la marque 737 MAX, en janvier prochain. Et pour cause, l'appareil fait l'objet d'une interdiction de vol depuis près de neuf mois, promulguée par les autorités américaines. L'autorité américaine aérienne pointe notamment du doigt deux accidents majeurs, mettant en cause la sûreté de marque 737 MAX, qui ont fait 346 morts.
Un échec aussi sur le plan spatial : vendredi 20 décembre dernier, Boeing devait envoyer sa nouvelle capsule aérospatiale Starliner vers la Station spatiale internationale (ISS), lors d'un vol d'essai sans équipage. Lors du décollage, les moteurs de la nouvelle capsule de la firme américaine ne se sont pas allumés. Celle-ci n'est pas parvenue à se place sur la bonne orbite pour rattraper la station spatiale.
..##@@** !!#°° ??!!££}}$$## !!^^``ˆ..« Il faut absolument imposer le Boeing 737 MAX-8, et ignorer les problèmes de fabrications, qui sont sentimentaux. Qu’il y ai des morts plus tard, on ne peut rien y faire, les gens meurent de toutes les façons… »…La carte géographique des sites de Boeing ressemble en outre à une véritable stratégie de campagne politique. Le constructeur aéronautique est présent dans l'Amérique des campagnes, qui vote républicain…Boeing et les cercles de pouvoir politique, Nikki Haley, Caroline Kennedy…bombardiers B-17 et B-29…voyages touristiques dans l'espace, à bord de l'ISS… C'est beaucoup trop gros et trop important pour les Etats-Unis… ça ne peut pas se remplacer par Facebook ou Google qui ne produisent rien de tangible...##@@** !!#°° ??!!££}}$$## !!^^``ˆ.
fondement". FAKE NEWS EN PAGAILLE DEPUIS LE PREMIER CRASH SUR Boeing 737 MAX-8, A CE JOUR !
Le PDG de Boeing Denis Muilenburg. Une tête de tolard, et de véritable vermine, et croc mort.
L'Otan emménage dans son nouveau QG à Bruxelles à partir de mars 2018, de 2 milliards d'Euro, et non 1 milliards---
DES CENTAINES DE SITES INTERNET A LA SOLDE DES USA ET L'OTAN, OMC, ETC, SONT ENTRAIN DE SUPPRIMER DES NOMBRES IMPRESSIONNANTES DE PAGES "ERREURS 404, PAGE NON TROUVEE", DEPUIS LES DEBUTS DES HOSTILITES QUI SONT NES DES L'INTRONISATION DE DONALD TRUMP A LA MAISON BLANCHE. VRAI
Il faut que les anciens journalistes et autres spécialistes en diplomatie, ou politique américaine révisent leurs propos sur ce type, TRUMP. Ils lui octroient eux même une intelligence diplomatique ou des négociations gagnante provenant de son ancienne activité d'homme d'affaire où il avait "des deals avec divers techniques pour faire fléchir celui qui est en face de lui » ...;-( (il faut changer, on n’est pas des bisounours au service des USA pour cause d'une supposée importance de leurs horas sur la destinée du monde. Qu'il aille se faire foutre TRUMP. Il a insulte tout le monde même pas de respect pour les morts. Un chien qui a la galle et qui traine de la mal chance à celui qui lui serre la main. Un endiable, enfer, et démon. TRUMP IS DEVIL.
.(page en preparation, merci. 08.04.2019) https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org
AUTRES PAGES PRECEDENTES, SUIVANTES DU DOSSIER SUR LES CRASHES DES BOEING 737 MAX-8 :
27.06.2019. Boeing et son 737-MAX une nouvelle faille et bug identifies.Mauvaise-nouvelle-pour-Boeing-et-son-737-MAX-une-nouvelle-faille-et-bug-identifiee-27.6.19 le traitement de donnees par l'ordinateur de bord et affecte la capacite des pilotes a executer "rapidement et facilement la procédure pour contrecarrer le phénomène de runaway stabilizer", procédure préconisée par Boeing quand le système MCAS se déclenche de façon erronée. La FAA n’a pas...
Décidément, c'est de pire en pire. Même celui qui n'a jamais esquissé quelques mots des différentes lois, et règles, ni la teneur de ses sanctions s'en mêle ! Jamais présidentiable, c'est les copains qui font tout son job...
Ventes douteux Facke News-de 200-Boeing 737Max, profitant d’un unique événement, ayant directement un impacte de niveau mondial, le salon-du-Bourget. C’est encore une entourloupe de Denis Muilenburg le PDG de Boeing. Un ultime arrangement suicidaire et mafieux. Une manipulation mentale de « haut débit » ayant pour but, regagner une confiance aux contenus morbides, des compagnies aériennes, ainsi que des clients qui veulent sauver leur peau, et sans compromis. Ces contrats représentent le « réservoir » des intentions d’achats qui étaient en état d’hibernation, et n’avaient plus aucune chance d’être convertis en achats fermes. Rien n'est cohérent !IAG a dû obtenir un très bon prix, chuchotent de mauvaises langues du landerneau aéronautique. Le groupe envoie toutefois un signal très fort urbi et orbi. -->> Boeing n’a pas encore transmis le dossier de certification de la mise à jour du système antidécrochage du Max, dont le dysfonctionnement est soupçonné d’être à l’origine des deux accidents.
Groupe de « suprémacistes » blancs, qui s’est constitué dans un climat de tension et une période de lancement, « certification » vers la FAA…, modifications qu’ils savaient déjà défaillantes sur le Boeing 737MAX-8 avec le MCAS, et les graves défauts de conception. Il leur fallait une proie facile, et cet employé noir, qui de plus était à un poste qui aurait empêché de passer en force la certification était un obstacle. Le PDG de Boeing Denis Muilenburg a joué de mal chance, il devait absolument être aux mannettes de ces genres d’opérations, faisant partie par la suite d’une « fausse certification » du Boeing 737MAX-8 par les seuls employés de Boeing ! par Webmestre-lomagman.org
On ignore depuis combien de temps « Boeing était au courant de ce défaut de fabrication » concernant des bords d’attaque montés…Boeing 737 NG et MAX 8…problème de qualité…est un nouveau caillou dans la chaussure du groupe, déjà sous le feu des critiques pour sa gestion de la certification du 737 MAX et le contrôle qualité des 787 produits sur son site de Charlotte.
Cette page : 03.04.2019. Ce n'est plus l'époque ou les pauvres devant les maîtres de chateau étaient démunit, et subissaient tout les abus de pouvoirs imaginables, sans outils "intellectuels" pour se défendre, ou faire des front commun à l'éttendu d'un pays, ni d'une simple région!! Avec quelles convictions techniques, avec preuves, tests, comparatifs entre les défauts, et les soi-disant interventions avec succès, et dans différentes conditions météorologiques, et autres phénomènes, Boeing, la FAA, l’Office de transports américain, CIA, FBI. OMC, et de surcroit, Donald TRUMP, ont-ils fait croire....La suite dans la page.
Boeing, la FAA, l’Office de transports américain, CIA, FBI. OMC, et de surcroit, Donald TRUMP, ne sont que des associations de criminels en bandes organisées dans le monde entier. Comment ne pas pensez un jour, que ces gens seront poursuivis dans la rue dénudés, par des peuples en rage dans un avenir pas trop lointain. Les 5.000 Boeing 737 MAX-8 vendu est une preuve d'un échec triste. Ce n'est pas une performance, mais une fuite en avant, des rachats de toutes sortes, "corruptions", en terme de réussite de ventes, et remontée de la côte de boeing en bourse. Ils ont monté un colosse aux pieds d'argile.... Page en préparation. merci. 08.04.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org
Les juristes et organes de victimes d'accidents aériens devront s'unir pour le cas de Lion Air, et d'Ethiopian Airline, afin de les aider à porter plaintes communes pour chaque cas de crash du Boeing 737 MAX-8.Boeing : poursuite d’une famille de victime, condamnation de l’OMC
On a tous les actes de la FAA, ou de Boeing, et implications techniques ayant causées les crashs, témoignages des pilotes depuis des années. Avec les connaissances actuelles, on n’a pas besoin de mettre 10 ans pour savoir que ces organes sont responsables de la mort des centaines de personnes. De plus, ils veulent en tuer encore plus en remettant ce Boeing 737-MAX-8 dans le trafic aérien, alors qu'il est très mal composé, et asymétrique dans les sens basiques de la physique. Donc, un logiciel ne peut venir en aide à une charrue placée devant le bœuf !
Remise en service, et clients du premier jour, et suivants qui n'ont plus de confience en Boeing 737-MAX-8, qui refusent tout comme les pilotes de remonter à bord. «Horrible» et «épouvantable» reviennent également dans la bouche de la plupart des experts et industriels interrogés par l'AFP sur la gestion par Boeing de l'accident du Boeing 737 MAX 8 d'Ethiopian Airlines. Des propres agents de Boeing accrédités par la FAA pour certifier l’appareil. Donc, le 737-MAX-8 n'a jamais était certifié !!
Pour-le-Boeing 737 MAX-8, la jeunesse les start up, les entreprises des nouvelles technologies, et informatique, sont plus dans le vrai, et devraient être intégrées dans des grands projets au monde, que de faire dans l’à peu près, et avec du personnel dépassé par la course à la performance…
Page Annexe 18.03.19 : Expert de l'aviation: impossible de dire que le Boeing 737 MAX 8 est sûrDes experts américains de l’aviation se sont réunis sur le site du crash du vol 302 d’Ethiopian Airlines, alors que la sécurité mondiale du biréacteur 737 MAX 8 de Boeing suscitait de plus en plus d’inquiétudes. Boeing-a-affirme_arrogance-meprise_aucune-raison-de-donner-de-nouvelles-directives-aux-operateurs-aeriens_Burn-Out-Turbulence Bien que des dizaines de pays aient mis les avions à la terre, la FAA affirme qu'ils sont en sécurité. John Yang rend compte de ses entretiens à Mary Schiavo, ancienne inspectrice générale du Département des transports qui représente les victimes d’accidents aériens. 5'000 commandes pour un seul model d'avion, du Boeing 737 MAX 8, un échec sur tous les plans, marketing, ventes, économie à l'international, sécurité des produits, manque de maîtrise des problèmes en amont comme en aval,...A l'heure actuelle, on n’est pas tenu de faire patienter le monde pour des soi-disant "enquêtes de longue haleine durant 10 ans", alors que Boeing a méprisé, avec arrogance l'utilisation des millions de passagers comme objets de test. Le vol Rio-Paris a accouché d'une souris, alors que l'on savait déjà le 100%....
Les américains, Boeing, et les États Unis…, n'ont plus aucune notion, de crainte, de recul en management et optimisation, projets à court terme, long terme, ni de sécurité entre l'interface hommes/machines, et ses conséquences sur les issues d'une mort certaine n’effraie pas les Yankees, il peut y avoir des morts par milliers, il sont vaccinés, et ça na les ferrait jamais réagir, sauf avec des déclarations politiquement correctes, les unes après les autres, et avec des contradiction, sur tout le fil du problème depuis des années.. RIEN NE VA SAUVER CE Boeing 737 MAX-8. – NI LE CHENGEMANT DU LOGICIEL, NI LES 2 CAPTEURS Boeing avait implicitement reconnu qu'un capteur d'incidence (AOA, Angle of attack sensor) pourrait être en cause dans l'accident d'un 737-MAX 8 de la compagnie indonésienne Lion Air qui a fait 189 morts (incriminés, que l’un donne une inclinaison différente de l’autre, alors que l’avion est en montée droite…), Donc mensonges depuis novembre 2018, et bien des années avant, NI LES « BALAST OU BALANCIERS DE 80 KG… », NI LES CAPTEURS DÉFAILLANTS « CHANGÉS »...LE SYSTÈME ANTIDÉCROCHAGE « MCAS » (Maneuvering Characteristics Augmentation System) DES 737 MAX-8, ENCLENCHEUR DE « LA MORT SUBITE », SANS ISSUE POUR LES PILOTES QUE BOEING TENTE D'INCRIMINER. AUCUN DE CES ELEMENTS NE PEUT RENDRE CET APPAREIL, LE Boeing 737 MAX-8, PLUS SÛR à LONG TERME ! Les ailles sont mal positionnées tout comme les moteurs, donc, il faudrait rajouter sous la soute à bagage des contenants avec des tonnes de plombs, suivant les contrôles manuelles dictées par les pilotes, soit rajouter des bricolages, et méthodes du moyen âge à tour de rôle.
C'EST UN APPAREIL QUI N'A PLUS SA PLACE SUR LES CIELS DU MONDE ENTIER !! Les américains, Boeing, et les États-Unis, sont camouflés derrière les dimensions gigantesques de leur empire, et ne pouvaient pas perdre la face, en révélant cet ratage d’ingénieurs, et concepteurs de grande lasse, des armes de grandes tueries, des fusées, découvertes divers, drogues, et opiacés, dans toutes les sphères de la société !! Donc, un très grand problème pour tous les outils de production de haute renommée de grande importance, administration civile, ou entreprises privées, ou avec participation, et protection de l'état fédéral américain...
Il y a bien des ventes de ce Boeing-737-MAX-8, au rabais, mais non dévoilées. Pour certains pays, Boeing à fait le nécessaire dans la communication du problème de ce Capteur défaillant changé...le système antidécrochage des 737 MAX, enclencheur de « LA MORT SUBITE », sans issue pour les pilotes que Boeing tente d'incriminer. Il ne faut pas laisser toute cette affaire entre les mains de trop de spécialistes. A l'heure actuelle, le monde dispose d’une multitude d’organes, qui pourraient être décisifs, et sans faveur pour les américains.
Capteur défaillant changé...le système antidécrochage des 737 MAX : Mais cafouillage réel, et antécédents révéléspar le Canada, les américains, et médias US. Enclencheur de « LA MORT SUBITE », sans issue pour les pilotes que Boeing tente d'incriminer.
C’est une leçon de géopolitique, aux yeux du Premier ministre malaisien. Pour Najib Razak, l’accession de Donald Trump à la Maison Blanche ce mercredi 9 novembre signifie une chose : les Américains veulent moins d’ingérence dans les affaires des autres Etats....Cette vue fait malheureusement partie des souhaits de tous, NON TENUES du candidat TRUMP pour les élections présidentielles des USA, 2016...Par contre, étant incapable de faire de la politique tant en interne qu'à l'externe, et des équipes plombées par des complexes, dont ceux de supériorités, il s'est avéré qu'ils ne pouvaient mettre en œuvre le 90 % des rêves, mensonges et méconnaissances du fonctionnement de leur pays, CIA, Patagon, NSA, FBI, l'OMC, grandes entreprises, la présence des contrats dans lesquels tous sont liés, ainsi que les répercutions à l'étranger, et les percussions agressives dans les gouvernements,...La terre sera composée de 160 pays appelés Gouvernement Mondial de l'OTAN et des USA. Et tous devront donc obtenir l'autorisation de cet état pour faire quoi que ce soit ! aucun achat en dehors des... Lecture connexe : Le Cloud Act, une nouvelle loi qui renforce l'ingérence des autorités américaines sur les opérateurs de Cloud des US...,Ci dessous. Les G AFA, comme TRUMP, CIA, Patagon, , NSA, FBI, l'OMC, grandes entreprises...
La suite: La suite: Après la vidéo, et le diapo un peu plus bas, merci
Proposé par : https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org 08.04.2019 Lire aussi dans la colonne de gauche, ainsi qu'en contre bas, .. Lire la suite plus bas. Lire aussi en haut de cette colonne de droite
23.12.2019 
il avait affirmé à peine 2 semaines après le clouage au sol de tout ce modél, qu'il n'y avait rien à crainde. Plus tard, son vol de test selon lequel, cet appareil était parfait, etc.
21.10.2019. Cette page : 
.jpg "Avec 42 avions produits chaque mois et non livrés depuis son interdiction de vol en mars dernier on pourrait penser que le stockage des 737 MAX est en train de devenir problématique pour Boeing. Il n’en est rien, voici pourquoi.")
Suite en bas de page...pages annexes.
...La compagnie aérienne Air France a découvert que l'un de ses Airbus avait été vandalisé à l'aéroport de Düsseldorf. Le 4 juin dernier, l'Airbus A318 était sur le point de décoller lorsqu'un voyant de l'appareil a signalé une panne du détecteur de fumée situé dans une soute à bagages. L'alerte, classée niveau 2 sur l'échelle des incidents techniques, n'imposait pas l'immobilisation de l'avion et le vol s'est donc poursuivi sans problème. Arrivé à Roissy-Charles de Gaulle, l'appareil a été soumis à un contrôle technique dans les ateliers de maintenance de l'aéroport. Les mécaniciens ont alors découvert que deux faisceaux électriques reliés au détecteur de fumée avaient été sectionnés. Ils ajoutent que le malfaiteur aurait saboté l'avion avec un cutter ce qui implique qu'il disposait d'un accès aux pistes et qu'il avait des connaissances en aéronautique...
boeing-oblige-de-garer-ses-avions-737-max-cloues-au-sol-sur-le-parking-de-ses-employes-25.6.19
Boeing étonne en présentant une pâle copie de correctif du logiciel MCAS. En plus c'était déjà quatre jours après le crash du Boeing 737MAX-8 d’Ethiopian Airlines. La sécurité du Boeing 737 Max devra être approuvée par les régulateurs du monde entier avant qu'il ne soit à nouveau autorisé à transporter des passagers, ce qui pourrait prendre des semaines. Le problème, ce que aucune garantie ne permet la réhabilitation d'un appareil qui a un centre de gravite totalement décaler, déplacé pour des objets lourds, imposant, qui ont tous leurs propres propriétés physiques, et des forces terribles de millier de tonnes en progression dans tous les sens connut par l’ingénierie que ça soit dans la construction, ponts et chaussés, navales, automobiles, loisirs, etc…, et donc ne peut se comporter selon les simples lois de la physique de manière correcte, dans n'importe quel environnement, et les phases successifs de bout en bout. 
Article l'énigme Boeing 737 Max-8, colonne de gauche, SVP
d'autres pages en bas de celle-ci SVP.
Articles l'énigme Boeing 737 Max-8, colonne de droite SVP.
I LOVE YOU ALL !! .jpg "Le-boeing-737Max-en-est-incapable_Portugal-des-images-terribles-de-vents-violents-menaçant-des-atterrissages. Portugal des images terribles de vents violents menaçant des atterrissages")
Les juristes et organes de victimes d'accidents aériens devront s'unir pour le cas de Lion Air, et d'Ethiopian Airline, afin de les aider à porter plaintes communes pour chaque cas de crash du Boeing 737 MAX-8. Boeing : poursuite d’une famille de victime, condamnation de l’OMC
Portugal des images terribles de vents violents menaçant des atterrissages, le Boeing 737 MAX-8, serait incapable dans ces conditions, au décollage comme à l'atterrissage !.jpg "Le-boeing-737Max-en-est-incapable_Portugal-des-images-terribles-de-vents-violents-menaçant-des-atterrissages")
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FAKE NEWS EN PAGAILLE DEPUIS LE PREMIER CRASH SUR Boeing 737 MAX-8, A CE JOUR ! 
Page en préparation. merci. 17.12.2019 https://www.lomag-man.org/ - (c)Webmestre-lomagman.org 
1Gouvernement_Mondial-des-Guerres_100Ans.Conflits-Armes-Economiques_Alliances-Illegaux_Non-Revisees_TRUMP-OMC-OTAN-USA-AIEA_CIA
2.USA-meutriere-toxique-prevue-entre-TRUMP_l.OMC-L.OTAN-L.ONU-l.UNICEF-HCDH-OMS-Allies_rompue-par-monarque_TRUMP
DEVIL.
03.03.2019 
concernant des bords d’attaque montés…Boeing 737 NG et MAX 8…problème de qualité…est un nouveau caillou dans la chaussure du groupe, déjà sous le feu des critiques pour sa 
Page exceptionnelle : 
Page 3:
Cette page : 03.04.2019. Ce n'est plus l'époque ou les pauvres devant les maîtres de chateau étaient démunit, et subissaient tout les abus de pouvoirs imaginables, sans outils "intellectuels" pour se défendre, ou faire des front commun à l'éttendu d'un pays, ni d'une simple région!! Avec quelles convictions techniques, avec preuves, tests, comparatifs entre les défauts, et les soi-disant interventions avec succès, et dans différentes conditions météorologiques, et autres phénomènes, Boeing, la FAA, l’Office de transports américain, CIA, FBI. OMC, et de surcroit, Donald TRUMP, ont-ils fait croire....La suite dans la page. 
Manœuvre-decrochage-MCAS_Soft_TBC-19-AOA-erronees_2-molettes-Manuelles-interrupteurs-verin_boeing737MAX8-danger
Cette page dans son ensemble, est une ébauche d'informations simplifiées. Pour aller pplus loin, il est mieux de faire vos recherches complémentaire, avec les mots clé en anglais sur les images des composants du cockpit du Boeing 737 MAX-8. Traduction Google.
Boeing déclare le 29.03.2019 que le stabilisateur était actif lors du décrochage. Mais justement, c'est la confusion, et les enchaînements des actions successif que le stabilisateur, et MCAS provoquent une "USINE A GAZ" pour les pilotes, et les appareils. Ils oublie un rapport dans lequel ils affirment bien que :
"Le simulateur de vol complet du B-737 MAX n’est pas conçu pour simuler les problèmes liés au MCAS.",et proposent des entrainements de vol SUR IPAD. !!!A lire : Stabilisateur trim, images et vidéo, et les sujets dans des fichiers .pdf 
Page Annexe :
Des experts américains de l’aviation se sont réunis sur le site du crash du vol 302 d’Ethiopian Airlines, alors que la sécurité mondiale du biréacteur 737 MAX 8 de Boeing suscitait de plus en plus d’inquiétudes. 
affirme qu'ils sont en sécurité. John Yang rend compte de ses entretiens à Mary Schiavo, ancienne inspectrice générale du Département des transports qui représente les victimes d’accidents aériens. 
5'000 commandes pour un seul model d'avion, du Boeing 737 MAX 8, un échec sur tous les plans, marketing, ventes, économie à l'international, sécurité des produits, manque de maîtrise des problèmes en amont comme en aval,...
A l'heure actuelle, on n’est pas tenu de faire patienter le monde pour des soi-disant "enquêtes de longue haleine durant 10 ans", alors que Boeing a méprisé, avec arrogance l'utilisation des millions de passagers comme objets de test. Le vol Rio-Paris a accouché d'une souris, alors que l'on savait déjà le 100%....
Steven-Mnuchin_secretaire-americain-au-tresor_TRUMP-Gov-2018 -09.09.2018 
(page en cours, 29.10.2018)
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