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A vous, dirigeants des multinationales, des organes, soi-disant qui œuvre pour le bien être de la population terrestre. A vous qui ne parveniez plus jamais à résoudre les problèmes incroyablement défendables : des sociétés américaines qui nous vendent au vu de tous des produits toxiques qui tuent. MONSANTO, protégé de toutes parts, SYNGENTA, armé comme un gladiateur. VOUS DEVEZ PRENDRE VOS RESPONSABILITES, ET ECOUTER TOUTES COMMUNICATIONS ET DEMANDES DES PETITS PEUPLES INQUIETS POUR LEUR AVENIR, ET SANS AUCUNE DEFENSE. C’EST DE SCANDALE EN SCANDALE. Vous avez des milliers de scientifiques qui devraient diagnostiquer des faits condamnables pénalement et sans rappel ! Qu’il s’agisse de l’affaire Boeing 737 MAX-8, vous êtes sans armes, De l’Amérique de TRUMP, OMC, qui imposent leurs « accords » non officiels, et trompeurs, mensongers contre des nombreux pays, dont l’Iran, l’aide absurde donnée au Brésil de Bolsonaro, qui à son tour s’apprête à détruire l’Amazonie, et l’écosystème mondiale. Des privations dans tout ce qui a toujours était les acquis des civilisations depuis des millénaires. Tout cala, ils le paieront très cher un jour !
Vous êtes des millions en toutes branches, avec des diplômes de haut niveau, mais en même temps, vous ne parvenaient jamais à résoudre des équations sur la destinée de l’humanité. Nous allons de nouveau vers des périodes déjà vécues à maintes reprises par le passé. Avec Mike Pompeo, qui tourne comme une toupie d’un avion à l’autre. On nous montre tout de suite des porte-avions de l’US Navy qui se prépare pour la guerre contre l’Iran. Ces préparatifs, nous les avons vu des milliers de fois ces 70 dernières années. Ce Ne sont pas des humains. Les américains sont inhumains, et retournent chaque fois les conflits sur le dos des autres civilisations qui sont à leur égard inférieurs. On en a marre de ce pays, Trump, son OTAN, PANTAGON, OMC, CIA, FBI, NSA. Nous ne sommes pas sur cette terre pour ne vivre que des feuilletons de la puissance de l’empire américains, dans l’angoisse, l’anxiété, la misère, la famine gagnant bientôt le monde entier. Nous sommes destinés à VIVRE NOTRE LIBERTE D’AGIR, ET DE CRÉER DES ACCORDS, DES LIENS SOCIAUX, AVEC N’IMPORTE QUEL PAYS DU MONDE. Les américains, on commence à en avoir marre ! Qu’ils dégagent leurs armées des mers, des terres de soi-disant « partenaire OTAN », et de partout ou ils ont cultivé la présence de guerre comme seul objectif pour la vie sur terre. ILS VONT TRES MAL FINIR, ILS NE SE DOUTENT PAS ET CLAME TOUT LE TEMPS AVOIR L’ARMEE LA PLUS PUISSANTE DU MONDE. TRUMP DIT QU’ON N’A ENCORE RIEN VU, IL PEUT RASER DES PAYS ENTIERS EN 15 MINUTES.
Mais aucun Dieu ne leur a confié une mission quelconque. Ils sont en guerre depuis leur débarquement en Amérique, éliminant les Indiens, les noirs esclave, en même temps entre eux, puis par malheur, reviennent dans le vieux continent pour le démolir, et soumettre toute l’Europe à leurs seules faims de pouvoir avec forces accords malicieux. Ils seront déçus, parce que les dieux ne parlent pas aux humains, donc leur destin sera d’une souffrance infernale, elle commence déjà, ils n’auront, et ne parviendront plus jamais à trouver les chemins qui mènent vers une tranquillité spirituelle, et au respect, et amitié entre civilisation. Leur vie sur terre va en se compliquant, dans un tourbillon de « diplomatie risible, ubuesque, enfantin, et caduque », conflits inextricables de tous genres, et surtout grandissants de manière la plus exponentielle que le monde n’a jamais connu. Les empires finissent, et jamais après 100 ans !
...La compagnie aérienne Air France a découvert que l'un de ses Airbus avait été vandalisé à l'aéroport de Düsseldorf. Le 4 juin dernier, l'Airbus A318 était sur le point de décoller lorsqu'un voyant de l'appareil a signalé une panne du détecteur de fumée situé dans une soute à bagages. L'alerte, classée niveau 2 sur l'échelle des incidents techniques, n'imposait pas l'immobilisation de l'avion et le vol s'est donc poursuivi sans problème. Arrivé à Roissy-Charles de Gaulle, l'appareil a été soumis à un contrôle technique dans les ateliers de maintenance de l'aéroport. Les mécaniciens ont alors découvert que deux faisceaux électriques reliés au détecteur de fumée avaient été sectionnés. Ils ajoutent que le malfaiteur aurait saboté l'avion avec un cutter ce qui implique qu'il disposait d'un accès aux pistes et qu'il avait des connaissances en aéronautique...
SUJETS TRAITE SUR CETTE PAGE : Boeing 737 Max : et proposent des entrainements de vol SUR IPAD. !!!A lire : les sujets dans des fichiers .pdf
21.10.2019
Page en préparation. merci. 21.10.2019 https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org Portugal des images terribles de vents violents menaçant des atterrissages, le Boeing 737 MAX-8, serait incapable dans ces conditions, au décollage comme à l'atterrissage ! Plusieurs avions n'ont pas pu atterrir sans risque à l'aéroport international de Madère en raison des vents violents du 17 mai. Tandis que certains ont fait plusieurs tentatives avant de pouvoir atterrir, d’autres ont renoncé et ont été forcés de voler vers d'autres aéroports.
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Page en préparation. merci. 21.10.2019 https://www.lomag-man.org/ - (c)Webmestre-lomagman.org
AFP 19 OCT. 2019 Ces derniers mois, Boeing fait face à un scandale, après les crashs de deux 737 Max. Les pilotes n'avaient pas réussi à redresser leurs avions, et le manque de formation a été pointé du doigt. Mais une conversation entre deux pilotes d'essai, datant de novembre 2019 a révélé vendredi que c'est le MCAS qui est en cause. Un système anti-décrochage qui régule automatiquement l'inclinaison de l'avion. La crise du 737 MAX s'est aggravée vendredi, le régulateur de l'aérien américain accusant Boeing de lui avoir caché des documents importants, notamment un échange entre employés révélant que le système automatique, le MCAS, qui devait empêcher l'avion de partir en piqué, le rendait difficile à piloter en simulateur. Boeing accusé d'avoir caché des documents cruciaux sur le 737 MAX. Boeing a-t-il caché la vérité sur les failles du 737 Max. Des messages explosifs émettent sur la sécurité du Boeing 737 Max jet. 19.10.2019 Ce sujet a été diffusé dans le journal télévisé de 20H du 19/10/2019 présenté par Anne-Claire Coudray sur TF1. Vous retrouverez au programme du JT de 20H du 19 octobre 2019 des reportages sur l'actualité politique économique, internationale et culturelle, des analyses et rebonds sur les principaux thèmes du jour, des sujets en régions ainsi que des enquêtes sur les sujets qui concernent le quotidien des Français. Dans cet échange sur messagerie instantanée qui date de novembre 2016, soit un an avant la certification du 737 MAX, Mark Forkner, à l'époque un pilote de Boeing, disait à un collègue à propos du MCAS: il "déraille dans le sim (le simulateur, ndlr)". "Bon je t'accorde que je suis nul en pilotage mais ça c'était scandaleux", poursuivait le pilote dans cette conversation avec un collègue, Patrik Gustavsson. Ce dernier a fait remarquer qu'il allait falloir actualiser les instructions dans le manuel de vol. De fait, huit mois avant les échanges rendus publics vendredi, M. Forkner avait demandé à l'agence fédérale de l'aviation (FAA) s'il pouvait ne pas faire mention du MCAS dans le manuel de vol et le régulateur, convaincu que le dispositif informatique n'était ni dangereux ni amené à intervenir souvent, avait donné son feu vert. Un porte-parole de la FAA a précisé que l'autorisation du régulateur n'était pas requise. Vidéos en anglais : Bombshell messages emerge about the safety of Boeing 737 Max jet. 18.10.19. Des messages explosifs émettent sur la sécurité du Boeing 737 Max jet. «Personne ne nous avait dit que c'était comme ça»"En gros, ça veut dire que j'ai menti aux régulateurs (sans le savoir)", répond alors M. Forkner, ce à quoi son collègue ajoute, "ce n'était pas un mensonge, personne ne nous avait dit que c'était comme ça". Le MCAS a depuis été mis en cause dans l'accident d'un 737 MAX d'Ethiopian Airlines, qui s'est écrasé le 10 mars au sud-est d'Addis Abeba quelques minutes après le décollage, provoquant la mort des 157 personnes à bord. Il est également montré du doigt dans le crash, le 29 octobre 2018, d'un 737 MAX de Lion Air ayant fait 189 morts. Le 737 MAX, qui avait été homologué et autorisé à voler en mai 2017 par la FAA, a depuis été cloué au sol à travers le monde et des incertitudes entourent son retour en service. - Sanctions -"Tard hier soir (jeudi), Boeing a alerté le département des Transports de l'existence de messages instantanés entre deux employés de Boeing, discutant de certains éléments de communication avec la FAA lors de la certification initiale du 737 MAX en 2016", a dénoncé vendredi l'agence fédérale de l'aviation. "Boeing a expliqué au département qu'il a découvert ces documents il y a plusieurs mois", a regretté le régulateur, qui a sommé Dennis Muilenburg, le patron de Boeing, de s'expliquer. "J'attends vos explications immédiatement concernant le contenu de ce document et les raisons pour lesquelles Boeing en a retardé la divulgation à son régulateur en charge de la sécurité", y écrit Steve Dickson, un des responsables de la FAA, dans ce courrier obtenu par l'AFP. "En début d'année, nous avons donné le même document à la bonne autorité enquêtant" sur le MAX, soit le département de la Justice, a répondu, quelques heures plus tard, Boeing, dans un communiqué, soulignant coopérer "volontairement" en parallèle avec le ministère des Transports sur une investigation distincte touchant aussi à cet avion. C'est dans le cadre de cette dernière que "nous avons porté (jeudi) le même document à l'attention d'une commission" parlementaire, souligne l'avionneur, qui affirme que M. Muilenburg s'est entretenu dans la journée avec M. Dickson pour lui "assurer que nous prenons toutes les mesures nécessaires pour un retour en service en toute sécurité du MAX". videos AUDIO :Europe 1 YouTube : Crash du Boeing 737 Max d'Ethiopian Airlines : les dépouilles rapatriés et "une nouvelle étape da… 19.10.19 Crash-du-Boeing-737-Max-d.Ethiopian-Airlines_les-depouilles-rapatries-et-une-nouvelle-etape-19.10.19 Sept mois après le crash qui a coûté la vie à 157 personnes, les dépouilles des 10 Français présent dans l'appareil au moment du drame sont rapatriés à l'aéroport d'Orly. Une cérémonie d'honneur doit se tenir, alors que la FAA accuse Boeing de lui avoir caché un document révélant un problème avec le MCAS dès 2016. Le système mis en cause dans l'accident. «Boeing est dans un merdier»La FAA, qui avait notamment confié à Boeing l'inspection du MCAS lors du processus de certification selon des sources proches du dossier, a promis de prendre des sanctions. "Cela soulève des interrogations graves", a réagi auprès de l'AFP une source industrielle. "Pourquoi ces échanges ont-ils été dissimulés ? A-t-on cherché à les cacher ? Boeing est dans un merdier", a-t-elle ajouté. Ces révélations "compliquent les décisions du management qui doit (maintenant) déterminer qui est responsable (...) mais il n'est pas totalement clair si ça va nécessairement affecter la re-certification du MAX", estime pour sa part Richard Aboulafia, expert chez Teal Group. Michel Merluzeau, analyste chez AirInsight Research, estime qu'on "est entré en terre inconnue" et que "cela pourrait impacter le retour en vol du MAX, prolonger encore l'incertitude qui pèse sur le programme et avoir des conséquences sur l'entreprise". Dennis Muilenburg, aux commandes de Boeing depuis juillet 2015, s'est vu retirer récemment sa casquette de président du conseil d'administration, décision qui a lancé des rumeurs sur son possible limogeage dans les prochains mois. A Wall Street, l'action a chuté de 6,79%.
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decouverte-fissures-boeing-737-ng_inspection-FAA_2.10.19
Justice_737-max-pilotes-attaquent-boeing_8.10.19
changer-ou-pas-de-nom-pour-mieux-faire-redecoller-sa-reputation-le-cas-boeing-737-max_26.06.19
Le stockage des Boeing 737 MAX est-il vraiment un problème ?Avec 42 avions produits chaque mois et non livrés depuis son interdiction de vol en mars dernier on pourrait penser que le stockage des 737 MAX est en train de devenir problématique pour Boeing. Il n’en est rien, voici pourquoi.
Page en préparation. merci. 21.10.2019 https://www.lomag-man.org/ - (c)Webmestre-lomagman.org 737 Max 8 : 400 pilotes poursuivent Boeing en justice Par Emilie Vignon Le Juin 25, 2019 La série noire continue pour Boeing qui fait l’objet d’une attaque en justice pour « dissimulation sans précédent de défauts connus” sur son best seller, le 737 Max 8.737-max-8-400-pilotes-poursuivent-boeing-en-justice-25.06.2019
MIKE POMPEO
Un modèl et rejeton 100% des origines de la suprémacie créée entre 1943 et 1960...Mike Pompeo et les Etats-Unis de TRUMP, menace D.ECRASER L'IRAN par des sanctions et une campagne de pression de forcer les Alliés EUROPEENS, à l'obéissance..., sinon, ils seront etouffés à leur tour dans tous les domaines. Y COMPRIS LES ENTREPRISES, LA TERRE ENTIERE !!
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AUTRES PAGES PRECEDENTES, SUIVANTES DU DOSSIER SUR LES CRASHES DES BOEING 737 MAX-8 :
![]() ![]() ![]() boeing-va-suspendre-la-production-de-son-737-max-aux-defauts-irrecuperables-en-janvier-2020_17.12.19Le PDG de Boeing Dennis Muilenburg est resté caché ces derniers jours, lui qui avait certifié une mort subite, en faisant des vidéos, et présence sur les médias, qu'il a volé dans le 737 Max, juste 1 mois après que celui-ci fut cloué au sol dans le monde entier. Il doit admettre sa gestion de crise de mauvais gout, et accepter la réalité sur l'échec du 737 MAX, soit d'arrêter de construire ce cercueil volant !
27.06.2019. Boeing et son 737-MAX une nouvelle faille et bug identifies.
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Proposé par : https://www.lomag-man.org/ - Webmestre@lomag-man.org (c)Webmestre-lomagman.org 08.04.2019 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
merci. 05.06.2019 https://www.lomag-man.org/ - (c)Webmestre-lomagman.org |
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0.-SOMMAIRE-Les-Symptomes-Psycho-Cerebraux-De-COLT-en-Tuerie_aux_USA |
5.1-le-syndrome-de-COLT-du-vol-des-terres_Exterminations-des-indiens-animaux_de-1500_A_TRUMP
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21-déc-19 7:13 PM | merci. 05.06.2019 https://www.lomag-man.org/ - (c)Webmestre-lomagman.org |
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