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Incendie du Fr�jus
TLF demande 5 mesures d�urgence
Paris, le 8 juin 2005
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Les travers�es alpines sont un axe essentiel du d�veloppement
�conomique de
l�Europe : l�Italie est le deuxi�me partenaire de la France apr�s
l�Allemagne. La
fermeture du tunnel du Fr�jus, apr�s l�accident mortel du 4 juin
dernier,
n�cessite des mesures d�urgence � la hauteur des enjeux �conomiques
en cause.
TLF, f�d�ration � vocation multimodale, entend continuer � jouer
un r�le
pilote sur l��volution du transport combin� sur cet arc alpin, qu�il
soit
ferroviaire ou maritime.
La situation � laquelle les entreprises de transports doivent
faire face du
fait de la fermeture d�un seul axe de travers�e des Alpes confirme
la
n�cessite de s�curiser les voies routi�res et de mettre en place des
solutions multimodales efficaces et durables. Pour autant ces
solutions ne
pourront absorber qu�une partie du trafic routier. En effet,
parall�lement, pour
TLF, il est vital que l�Etat assure la libre et normale activit� du
tunnel du
Mont Blanc.
Les demandes de TLF sont les suivantes :
1- l�autoroute ferroviaire alpine (AFA) doit accro�tre ses capacit�s de
transport en augmentant le nombre de navettes quotidiennes, en ayant
la
possibilit� de circuler le dimanche. Les citernes �tant les seuls
engins �
pouvoir emprunter cette ligne, la priorit� doit �tre donn�e aux
mati�res
dangereuses.
2- l�utilisation de l�autoroute maritime Toulon - Civitavecchia qui offre
trois
navettes hebdomadaires, doit �tre facilit�e en �tendant � 150 km
l�autorisation de circuler pour les v�hicules routiers de 44 tonnes.
Cette
mesure doit rapidement �tre �tendue � l�ensemble du territoire pour
les
v�hicules utilisant des modes de transports multimodaux (autoroute
maritime, autoroute ferroviaire alpine�).
3- Le transport combin� entre la France et l�Italie repr�sente une part
non
n�gligeable des �changes entre les deux pays. Cette solution modale
doit
�tre intensifi�e.
4- la ligne maritime Fos - Savonne (Italie) soit � nouveau s�rieusement
�tudi�e afin de desservir l�Italie du Nord.
5- le col du Mont Gen�vre soit rouvert � la circulation des poids lourds,
dans
le strict respect des conditions de s�curit�.
La fermeture du tunnel du Fr�jus va entra�ner des surco�ts pour les
transporteurs. Il est donc imp�ratif de mettre en place ces
solutions au plus vite.
Pour Alain Br�au, co-pr�sident de TLF :
� Des mesures d�urgence doivent �tre prises pour assurer la fluidit�
du
trafic dans le strict respect des normes de s�curit� en vigueur.
Au-del�, nous devons engager ensemble une r�flexion pragmatique sur
les infrastructures. Face � la liaison ferroviaire Lyon-Turin tr�s
lointaine
et trop co�teuse, des initiatives rapides, coh�rentes et
proportionn�es
aux besoins de la profession m�ritent un examen attentif .�
Format PDF:
documentation\2005_06_08_CP_TLF_Frejus.pdf
Contact presse :
Sylvie BROSSARD (Acte V - t�l. : 01 42 12 89 00)
Aymeric FICHOLLE (TLF - t�l. :01 53 68 40 40) |
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