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Pour cet infos via le site de l'ATE. Proposition et solution sur le transfert de la route vers le rail....Les Alpes souffrent, tout comme leur population: Des analyses menées durant la fermeture du tunnel routier du Gothard le prouvent: la... Suite ci-dessous. Documentation sur le concept MODALOHR incluse. Site 14/01/2006

 


Concept de transfert de la route au rail

Voie libre à l'autoroute roulante
L'ATE considère l'autoroute roulante comme la clé du succès dans la réalisation des objectifs prévus par la politique suisse de ferroutage.
En matière de politique des transports, les objectifs de l'ATE sont les suivants:
 
1. obligation d'appliquer les mesures constitutionnelles relatives à la protection des Alpes (article 84);

 
2. accélérer le transfert des marchandises de la route vers le rail;

 
3. sécurité accrue pour tous les acteurs de la circulation.

 
Les faits
 
Les Alpes souffrent, tout comme leur population:
Des analyses menées durant la fermeture du tunnel routier du Gothard le prouvent: la qualité de l'air et les nuisances sonores dans les vallées alpines sont fortement influencées par le passage des poids lourds. Là où la grande majorité des véhicules circulent (dans la Léventine et la vallée de la Reuss avant le 24 octobre et dans la vallée du Rhin durant la fermeture du tunnel), les valeurs limites légales de substances polluantes sont trop souvent dépassées.
 
Transport des marchandises:
En 2000, 1,4 million de poids lourds transportant des marchandises ont traversé les Alpes suisses, dont 736 000 en transit.
 
Sécurité:
Le tunnel du Gothard peut «supporter» 900 véhicules par heure et dans chaque direction. Au-delà de cette capacité, il existe un risque excessif d'accident et d'incendie.
 

 

 

 
La solution: transborder les camions!
L'autoroute roulante peut, par contre, être une solution efficace aux embouteillages à l'entrée des tunnels alpins, au taux élevé de pollution et aux problèmes de sécurité. C'est une solution qui peut venir en aide aux petites et moyennes entreprises de transport, aux habitants des vallées alpines ainsi qu'aux usagers du réseau routier.
L'ATE présente ci-après deux alternatives concrètes au transport routier.

L'autoroute roulante joue un rôle déterminant pour parvenir aux buts en matière de ferroutage.
Le DETEC doit lancer un appel d'offre pour l'achat de matériel roulant et assurer l'infrastructure nécessaire afin de permettre la bonne mise en service de l'autoroute roulante. Les moyens nécessaires doivent ainsi être délibérés.
 

 
Pour davantage d'informations:
L'ATE vient d'éditer un dépliant intitulé «Voie libre à l'autoroute roulante». Vous pouvez le télécharger ici 102119_rolaf.pdf  (PDF; 3,1MB) ou le commander par mail et gratuitement auprès du service de documentation de l'ATE.

Le service de documentation de l'ATE vous propose également d'autres publications sur le thème du «transport des marchandises»

Communique ATE du 22 octobre 2002: Voie libre à l'autoroute roulante!


 

 


 

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21.05.2008 22:13:39 +0200


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