salonlog
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Biennale
europ�enne de la logistique
Ev�nements organis�s par SupplyOn ou auxquels SupplyOn participe.
38�me Symposium sur les Achats et la Logistique - www.bme.de
Du 3 au 5 novembre Berlin, Allemagne
http://www.bme.de/pls/portal30/bme.indexbme.show
Salon
International de la Logistique
du
17 au 20 juin 2003 � Barcelone
du
11 au 14 mars 2003 Paris Nord Villepinte
Halle
5/6 l France
invit�
d'honneur : Espagne Pour La Biennale Europ�enne de la logistique,
l'objectif 2003 est de faire d�couvrir aux industriels fran�ais ce
pays � fort potentiel en mati�re de d�bouch�s commerciaux dans les
diff�rents domaines de la logistique�
le fichier PDF ../biennale2003_invit�
honneur cp_espagne.
77,53 Ko
Le
40� Salon
international de l'agriculture Du 22 f�vrier au 2
mars
2003
22/02/2003
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Salon
International de la Logistique
Le 26-03-2003 - France
Le salon International de la Logistique
(SIL), qui aura lieu du 17 au 20 juin 2003 � Barcelone, est le second
salon professionnel d�Europe et repr�sente les trois grands secteurs de
la logistique : production, distribution/transport et services.
En 2003, le SIL comptera sur une aire d�exposition de 60 000 m�, 500
entreprises exposantes, plus de 700 entreprises repr�sent�es et la
visite de plus de 30 000 visiteurs professionnels.
Parall�lement au SIL, se tiendra le V�me Symposium-XXV Journ�es CEL, o�
se d�battront durant trois jours, les th�mes les plus actuels du secteur
de la logistique. Le principal objectif de cet �v�nement c�est la pr�sentation
de l�offre de prestataires de services � la logistique, transport�
appliqu�s aux divers secteurs de l�industrie.
Source : EDGlogistique.com |
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http://www.itle.com/tel/fr/index.php
Interview
de Jacques Lambert, Pr�sident de l'Alliance Logistique
http://www.itle.com/tel/fr/interview.php
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Lyon, capitale de la logistique |
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(05/12/2002)
Trans Euro Logistique n'a pas failli � sa r�putation et
le pr�sident No�l Comte (1), qui a fait visiter les stands des 150
exposants hier aux personnalit�s, pouvait l�gitimement �tre satisfait. |
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En revanche, il faut �tre honn�te, la conf�rence inaugurale du TEL a
tenu du rendez-vous manqu�. L'animatrice n'a malheureusement jamais su
faire d�coller le d�bat, posant en boucle la m�me question sous des
formes diff�rentes aux participants. Ceux-ci, � de rares exceptions
pr�s, ont eu du mal � sortir de ce pi�ge et se sont mis � tourner en
rond. Mais revenons au TEL. Ce salon se tient jusqu'� demain au Parc des
Expositions de Lyon, Eurexpo Lyon. Mieux vaut ne pas manquer
l'�v�nement, car il n'a lieu que tous les deux ans. Il est tout � fait
repr�sentatif de la vitalit� de la logistique et du dynamisme de ses
acteurs dans l'Arc sud europ�en. Il constitue pour eux "une
v�ritable vitrine du savoir-faire logistique de la r�gion",
selon l'expression de No�l Comte. Il s'agit en effet d'un v�ritable
carrefour o� : - les chargeurs europ�ens peuvent trouver les moyens de
p�n�trer les march�s sud europ�ens et distribuer leurs produits sur
l'Italie, l'Espagne ou la Suisse ; - quant � ceux du Sud, c'est pour eux
une occasion de d�couvrir de nouvelles opportunit�s. Ce qui est
int�ressant, dans cette r�gion de Lyon qui est le trait d'union entre
l'Europe du Nord et celle du Sud, c'est que, pour une fois, les autorit�s
politiques, les organisations professionnelles et les chargeurs
travaillent ensemble pour le d�veloppement intelligent de la logistique.
C'est ainsi que, d�s 1998, a �t� cr��e "l'Alliance
logistique" (partenaire de TEL) qui rassemble autour d'elle les
acteurs priv�s et institutionnels. Force de proposition, elle veille
�galement � la coh�rence des infrastructures logistiques. Car la grande
crainte, ici, c'est l'engorgement des infrastructures et l'�touffement de
la r�gion. Au travers de l'Alliance logistique, un programme de
r�flexion baptis� "Reel" (R�seau europ�en d'�conomie
logistique) a �t� mis en place. Ce r�seau part du port de Rotterdam
jusqu'� Barcelone, en passant par Lyon, qui dispose de connexions avec
Turin. On le constate, les acteurs de la logistique de l'Arc sud europ�en
voient loin et, gr�ce � eux, Lyon va devenir incontournable. On se
bouscule d�j� pour s'installer dans "la logistique vall�e".
(1) No�l Comte est le pr�sident du TEL. Il est �galement membre du
comit� directeur de la Fedimag (F�d�ration nationale des prestataires
logistiques) et dirige une entreprise du secteur, Sotradel, implant�e en
Rh�ne-Alpes. Autres articles : - Vols de fret : difficiles enqu�tes -
Une situation qui inqui�te - Route : stop � l'ins�curit� - Chronopost
teste la livraison sans camions - Iveco : le Stralis, Camion de l'ann�e.
En bref : - Nouveau contrat pour Fret SNCF - Chronopost s'agrandit dans le
Sud-Ouest - L'Aslog et la maturit� logistique. |
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R�dacteur : Dominique Geffray |
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Le salon mondial de la logistique
2002
Un exemple de ce qui attends les visiteurs � ce
prestigieux salon, voir les illustrations plus bas.
Afin d'�largir notre champs
d'investigation, je vous propose br�ve une documentation sur les possibilit�s
d'extension d'utilisation des �l�vateurs.
Les accessoires pour fourches et
montant de fourche sont pr�sent�s sur cette page par cette petite s�lection depuis des informations
que j'ai trouv�. ici comme exemple,
selon les dimensions des charges m�me en atelier restreint, on a mieux fait de
se procurer des accessoires et autres rallonge que de bricoler de dext�rit� au
d�triment de tout principe de s�curit�. Rappelons-le la s�curit� n'a pas de prix.
Je me permet
de rappeler encore une fois qu'il se trouvera m�ler info divers et base professionnel,
de m�me que sur ce dernier, rien que une photo en dit long pour notre m�tier.
car il faut se dire que d'une pince �troite � une plus large deux utilisations
s'imposent et il est lieu de tenir compte du lieux de d�pose lors de la non
utilisation du mat�riel. bien entendu sa capacit� en �volution.
La
diff�rence visuel ainsi que le rep�rage des fonctions li�s au mat�riel se
r�v�le tout aussi bien de mani�re interactive. D�s lors il est facile de
constituer � chaque fois une liste succincte partant :-du besoin en matos
-sa description technique-les objets de son utilisations-les utilisateurs
nomm�s -sa d�pose -besoins en entretien -service nomm� pour les r�visions
-etc.
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Bref, les apports des internautes
sont attendu.
De ce site il est �galement
possible pour des membres de famille de ce repr�senter une future profession
pour leurs cadets ou connaissance et �tre � m�me de tenir une conversation
appropri�e sur les �l�ments essentiels de son mode de fonctionnement.
 Illustration
de mastodonte de lift d'une capacit� de 1.200kg � 25.000kg et l�ve
jusqu'� 12 m�tres de hauteur. click
Accessoires
pour click ! (regroup� en page des accessoires)
Pinces
et fourches sp�ciaux (regroup� en page des accessoires)
Lift Masts
- Start with the lift-truck of your choice...Then add
the the right mast and the right attachment to achieve the highest possible
productivity for your application.
Auramo Lift Mast Series comprises a wide range of masts for all
applications.
The masts are manufactured in Italy by Auramo S.p.A. using the latest
production technology. The lifting capacities from 1,200 kg up to 25,000 kg
(2,600 - 55,000 lbs) and lifting heights up to 12 meters (470") ensure
that there is always the right mast available to suit your application.
Available in two-, three- and four-stage masts, and depending on the chosen
model, with or without the full free lift. Low lost load ensures higher
residual capacities.
The masts are manufactured using welded steel profiles, which are milled
after the welding. Adjustable side-roller bearings are used. These design
features provide minimum clearances and longer lifetime for the mast. All
lift masts are customized to suit the lift truck and its hydraulic system.
Several options including sidehifters, fork positioners and special
carriages are available
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Engins
� forte capacit� de levage et de charge un
click pour agrandir!
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21.05.2008 16:44:50
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Nous sommes le
Lundi 28 Aout 2017 et il est 10:28:51
Graphisme
Concept: Webmestre