clou lisse :
C'est le type de clou le plus courant, sa tige est ronde et lisse. Sa pointe peut être diamant ou biseautée.

clou avec tige lisse et pointe diamant

clou avec tige lisse et pointe biseautée

clou annelé :
C'est un type de clou dont la tige est constituée d'anneaux convexes. Il est très résistant à l'arrachement.
Le diamètre de ce clou est mesuré sur la partie lisse de la tige (diamètre avant roulage).



clou annelé

clou torsadé :
C'est un type de clou dont la tige est torsadée et carrée. Il est très résistant à l'arrachement. Son diamètre est mesuré sur les arêtes.

clou torsade

clou cranté :
C'est un type de clou dont la tige est dentée. Il est très résistant à l'arrachement.

clou cranté

Un plateau riveur (**) mobile et des clous en pointe de diamant (si clouage mécanique)

  Pour obtenir un bon rivetage en "J", le déplacement du plateau riveur (qui peut être lisse ou cranté) doit parfaitement être coordonné avec celui du clou :

1) Le plateau riveur doit commencer à avancer juste avant la rencontre avec la pointe du clou.

2) Ainsi, le clou, poussé par le haut et tiré par la pointe de manière régulière et progressive se courbera en un demi cercle parfait. Tous les clous sont rivés dans le même sens.
 

traverse de la palette avec clous rivetés dans le même sens

	Dés
	clous rivetés

(*) Dans certains cas, l'utilisation de pointes ou clous annelés peut éviter le rivetage car leur résistance à l'arrachement est bien plus importante qu'une pointe lisse. Dans ce cas, la longueur du clou doit être inférieure à l'épaisseur totale de la planche supérieure et de la traverse afin d'éviter que le clou ne dépasse, ce qui serait dangereux dans certaines manipulations manuelles.

Un plateau riveur (**) fixe et des clous

1) en pointe biseautée(si clouage mécanique)

Dans ce cas, la pointe du clou étant en biseau, le clou va glisser sur la surface lisse en acier traité du plateau riveur. Le rivetage se réalisera en forme de "L".

traverse de la palette avec clous rivetés dans tous les sens

	Dés
clous rivetés

2) en pointe normale si on utilise un marteau cloueur pneumatique Si on utilise un marteau pneumatique et des pointes non biseautées, il suffira de pencher légèrement le marteau afin que le clou attaque le plateau avec un certain angle et se rive en "L".

Les clous légèrement penchés sont poussés par le marteau pneumatique

	plateau supérieur
	traverse
	plateau riveur

(**) Le plateau riveur est une plaque métallique crantée ou lisse, en acier très dur (qui ne peut pas être rayé par les clous), positionnée sous la traverse entre les dés de la palette . Au moment de l'enfoncement des clous dans la planche et la traverse, cette plaque oblige les clous à se plier soit en forme de "J", soit en forme de "L". Il peut être fixe ou mobile. S'il est fixe, il est obligatoirement lisse

Chanfreins

 

Les semelles ou les planches inférieures d'une palette sont chanfreinées des deux côtés afin de faciliter le passage des roues du transpalette sur ces planches aussi bien en montée qu'en descente.




Si l'épaisseur du plancher inférieur est supérieure à 15 mm, les bords de la semelle ou de la planche inférieure devront être chanfreinés. En effet, pour permettre le passage d'un transpalette, la hauteur du plancher ne doit pas dépasser 15 mm. Avec chanfreins, l'épaisseur totale du plancher inférieur ne doit pas dépasser 28 mm.

	chanfrein
roue du transpalette

 

Les palettes à 4 dés ou 4 chevrons peuvent comporter 3 chanfreins de chaque côté. Cependant, l'écartement des dés ou des chevrons doit correspondre à l'écartement des fourches du transpalette.

Dans certains cas, pour faciliter la fabrication de la palette, les planches sont chanfreinées sur toute leur longueur, cela évite de réaliser des chanfreins arrêtés, opération qui demande une machine spéciale : la chanfreineuse à chanfreins arrêtés.

chanfrein

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