1) Documentation Petit
aide mémoire de préparation routinière
Les expéditeurs doivent s’assurer que les documents
accompagnant les marchandises expédiées contiennent les renseignements
suivants.
a) Nom et adresse de l’expéditeur.
b) Nom et adresse du destinataire.
c) Port de débarquement.
d) Numéro d’identification de la caisse (par ordre numérique)
e) Nombre d’articles et description des marchandises.
f) Poids de chaque article (en métrique).
g) Dimensions et volume de chaque article (en métrique).
h) Renseignements inscrits sur la caisse, c-à-d. verre - fragile
manipuler avec soin, marchandises dangereuse - placard rouge, peintures
- ne pas congeler.
i) La valeur de chaque certains articles selon barème doit être
indiquée pour fin de réclamation. Voir procédures locales.
j) Un seul destinataire et une seule destination doivent être
inscrits sur la note de livraison.
Les marchandises doivent être marquées avec de la
peinture ou de l’encre indélébile et les caractères doivent avoir une
dimension de hauteur selon la grosseur de l’emballage, se
documenté sur le sujet.
a) Les emballages de moins de 0,28 m3/10 pi3
peuvent être marqués sur un seul côté.
b) Les emballages de plus de 0,28 m3/10 pi3
doivent être marqués sur trois côtés.
c) Les renseignements suivants doivent être inscrits sur les
marchandises dans des caisses, sur palettes ou en lots:
- Nom et adresse de l’expéditeur.
- Nom et adresse du destinataire.
- Port de débarquement.
- Numéro d’identification de la caisse (en ordre
consécutif).
- Poids de chaque article (en métrique).
- Dimensions et volume de chaque article (en métrique).
- .Renseignements inscrits sur la caisse, c.-à-d.
verre - fragile manipuler avec soin, marchandises dangereuses -
placards rouge, peintures - ne pas congeler.
d) Les renseignements suivants doivent être inscrits
sur les conteneurs:
- Poids brut du conteneur.
- Dimensions et volume du conteneur.
- Numéro du conteneur.
- Adresse du destinataire.
- Port de débarquement.
NOTA: Les marchandises qui arriveront pour le
chargement à Montréal et dont le marquage et les documents n’auront
pas été bien faits seront refusées jusqu’à ce qu’elles soient
marquées et identifiées de manière adéquate.
e) Les emballages contenant des marchandises fragiles
doivent porter l’inscription fragile, manipuler avec soin, etc. marquée
au moyen de peinture, d’encre rouge indélébile ou d’étiquettes.
f) Les lots de pièces de métal, poutres, tuyaux,
tiges, etc., doivent être marqués au moyen d’étiquettes d’expédition
étanches fixées solidement sur chaque lot. Étant donné que les étiquettes
en papier sont souvent perdues ou détruites, il est recommandé
d’utiliser des étiquettes en métal (aluminium ou l’équivalent),
sur lesquelles sont inscrits les renseignements d’expédition, et de
les fixer à deux endroits différents sur le lot. Si les articles des
lots sont assez gros, les renseignements peuvent être inscrits
directement sur les articles au moyen de peinture de couleur contrastée.
4) Emballage
L’emballage des marchandises expédiées par le
transport que ce soit route, maritime ou ferroviaire, doit être fait en
fournissant une protection maximale afin que les marchandises puissent
supporter les différentes manipulations qu’entraînent la livraison de
la marchandise à destination.
Les spécifications d’emballage pour les marchandises
envoyées par transport maritime se divisent en quatre groupes de base :
a) marchandises sur palette;
b) marchandises dans des caisses;
c) marchandises en lot;
d) marchandises dans des conteneurs.
Des exemples sont fournis pour indiquer le genre de
marchandises généralement envoyé dans chaque groupe
Exemples: denrées alimentaires, boissons gazeuses, bière,
spiritueux, produits ménagers, caisses de produits en conserve, produits
en sacs, béton. L’article viii ci-dessous décrit l’emballage des
produits pétroliers en fûts.
i. Les palettes doivent être solidement construites
et être formées de deux planchers séparés par des entretoises. Des
clous à tige spiralée doivent être utilisés pour fixer les planchers
aux entretoises.
ii. L’extrémité de la palette par laquelle le
chariot élévateur ou la chargeuse doit soulever la charge (entrée)
ne doit pas avoir moins de 1,219 m/4 pi de largeur.
iii. Les entretoises doivent fournir un espace de
10,16 cm/4 po entre les planchers.
iv. Les marchandises doivent être fixées sur la
palette au moyen de cerclages métalliques, dont la largeur ne doit pas
être inférieure à 1,904 cm/ 3/4 po, et de cornières. Les cerclages
doivent être formés de deux bandes allant de l’arrière à l’avant
et de deux bandes allant d’un coté à l’autre. Bien adapter selon
le format de l'objet
v. Les marchandises placées sur les palettes
doivent être protégées au moyen de carton rigide et doivent aussi être
emballées sous film étirable ou sous film rétractable. Les
marchandises ne doivent pas dépasser de la palette. Pas de débord.>>image
vi. Lorsque c’est possible, la hauteur totale des
marchandises sur la palette ne doit pas dépasser une hauteur
prédéfinie et le dessus doit être plat et égal.
voir transitaire
vii. Comme mesure de précaution supplémentaire
contre le vol, l’emballage de la bière et des spiritueux devraient
comporter une doublure en contreplaqué.
viii. Fixer les fûts de produits pétroliers sur une
palette à l’aide de huit bouts de bois scié de 1 po x 6 po retenus
à l’angle de la partie supérieure et du coté des fûts par deux
feuillards en acier de 1 po de largeur. Entourer les fûts d’un autre feuillard
à mi-hauteur. Voir l’illustration Style A ci-jointe.
b) Marchandises dans
des caisses
Exemples: quincaillerie, matériaux de construction,
peintures, appareils ménagers, meubles.
i. Les caisses doivent être fixées sur des patins de
7,62 cm/3 po de largeur sur 10,16 cm/4 po de hauteur pour pouvoir être
soulevées par un chariot élévateur ou une chargeuse.
ii. Lorsque c’est possible, l’extrémité de la
caisse par laquelle le chariot élévateur ou la chargeuse doit soulever
la charge ne doit pas avoir moins de 1,219 m/4 pi de largeur et la
caisse ne doit pas avoir plus de 1,828 m/6 pi de profondeur et 1,524 m/5
pi de hauteur.
iii. Au moins deux bandes de métal d’au moins 1,904
cm/3/4 po de largeur doivent former un cerclage autour de la caisse de
l’arrière à l’avant.
iv. Les caisses doivent être faites de bois
d’oeuvre de bonne qualité et assemblées au moyen de clous à tige
spiralée. Le poids doit étre réparti également à l’intérieur des
caisses plus longues et il ne devrait pas y avoir d’espace vide entre
le dessus de la caisse et le dessus des marchandises.
v. Les cadres de déménagement sont acceptés pour
les articles plus légers, comme les matériaux isolants et les meubles,
s’ils sont conformes aux spécifications données. Les marchandises
placées à l’intérieur de cadres doivent être emballées dans du
plastique pour être protégées contre les intempéries et l’eau.
vi. Le verre et les fenêtres doivent être placés
dans des caisses et fixés sur une base d’au moins 1,219 m/4 pi sur
1,219 m/4 pi. De la mousse de polystyrène ou du carton rigide doit être
placé entre les vitres pour les protéger. L’inscription
"GLASS/VITRE" doit apparaître sur le dessus et les côtés de
la caisse en lettres de 10,16 cm/4 po de hauteur.
Exemples: bois d’oeuvre, contreplaqué, placoplâtre,
tiges d’acier, poutres, fermes.
i. Dans ce groupe, les marchandises doivent être fixées
ensembles par des bandes de métal d’au moins 1,904 cm/3/4 po de
largeur. Un bloc d’entretoise de 10,16 cm/4 po doit ensuite être fixé
au lot pour qu’il puisse être soulevé par un chariot élévateur ou
une chargeuse.
Les lots de 3,048 m/10 pi ou moins doivent avoir deux entretoises et les
lots plus longs doivent avoir au moins trois entretoises.
ii. Les poutres d’acier doivent être mises en lot
avec des blocs de bois entre elles pour ne pas qu’elles se touchent.
Les brides doivent être enlevées ou protégées. Si elles sont enlevées,
elles doivent être expédiées dans des caisses spécialement conçues.
iii. Les extrémités à rives bouvetées des panneaux
de contreplaqué et des planches doivent être protégées à
l’endroit ou le chariot élévateur ou la chargeuse doit soulever la
charge pour prévenir les dommages.
iv. Les lots ne doivent pas peser plus de 3 000 kg.
v. Les lots formés de différents types de
marchandises (par ex. de matériaux isolants en fibres de verre et de
contreplaqué) qui pourraient causer des dommages ou causer des problèmes
de rangement à cause de la compression ne seront pas acceptés.
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21.05.2008 15:31:04
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