1.
Objectifs - les objectifs doivent être mesurés et mesurables
Les objectifs sont la manière dont nous indiquons ce
que nous voulons accomplir. Afin d'optimiser quelque chose, vous devez décider
comment vous saurez qu'elle est optimisée. En utilisant des objectifs
quantitatifs, les ordinateurs déterminent si un plan de logistique est
meilleur que des autres, et la gestion détermine si le processus
d'optimisation fournit le ROI acceptable. Par exemple, une opération de
la livraison pourrait définir l'objectif pour être "réduisent au
minimum la somme du coût fixe quotidien de capitaux, du coût quotidien
de carburant et d'entretien, et du coût de travail quotidien."ces
coûts sont mesurés et raisonnablement facile à mesurer.
2. Modèles - les modèles doivent loyalement
représenter des processus exigés de la logistique
Les modèles sont les conditions opérationnelles de
manière et des contraintes sont traduites en quelque chose que
l'ordinateur peut comprendre et traiter. Par exemple, nous avons besoin
de modèles pour représenter comment des expéditions peuvent être
combinées dans des charges pour un camion. Un modèle très simple tel
que tout le weight/volume des expéditions représentera loyalement
quelques conditions de chargement (e.g., liquides en bloc). Si un modèle
total de weight/volume est employé pour de nouvelles voitures de
chargement sur un camion de transport, cependant, le modèle décompose
parce qu'il n'est pas des riches assez de représentation de la
situation. De cet exemple, décrire la capacité d'un camion de
transport en tant que "45.000 livres de valeur des véhicules"
est une simplification impraticable ; en réalité, le bas de page
tiendra un nombre discret de véhicules selon le type de véhicule, la
configuration de bas de page, et d'autres facteurs. D'un modèle simple
de weight/volume dans ce cas-ci, plusieurs des charges qu'un ordinateur
pense équiperont ne peuvent pas être chargées réellement, alors que
de meilleures charges sont jetées parce que l'ordinateur pense qu'elles
ne s'adapteront pas. Si le modèle ne représente pas loyalement le procédé
de chargement, les charges créées par un système d'optimisation sont
susceptibles d'être impraticables ou inefficaces.
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3. Données - les données doivent être précises,
opportunes, et complètes
Les données sont ce qui conduit l'optimisation de
logistique. Si les données ne sont pas précises et/ou elles ne sont
pas reçues à temps de l'inclure dans le processus d'optimisation, les
plans résultants de logistique seront évidemment suspects. Pour les
processus d'optimisation de logistique qui créent des plans opérationnels
pour l'exécution, les données doivent également être complètes. Par
exemple, avoir le poids de chaque expédition n'est pas suffisant si le
volume du camion limite quelques charges.
4. Intégration - l'intégration doit soutenir
le transfert de données entièrement automatisé
L'intégration est importante en raison de la grande
quantité de données qui doivent être considérées pour
l'optimisation de logistique. Par exemple, la linéarisation des
livraisons d'un entrepôt aux magasins chaque jour exige des données
concernant les ordres, les clients, les camions, les conducteurs, et les
routes. Écrire manuellement n'importe quoi autre que des quantités de
données très mineures prend trop du temps et trop erreur encline pour
soutenir l'optimisation.
5. La livraison - des plans optimisés doivent
être fournis sous une forme qui facilite l'exécution, la gestion, et
la commande
Les solutions fournies par optimisation de logistique
ne sont pas réussies à moins que les gens dans le domaine puissent exécuter
le plan optimisé et la gestion peut être assurée que le ROI prévu
est réalisé. Les conditions de champ sont pour les instructions
simples et non ambiguës qui sont facilement comprises et exécutées.
La gestion a besoin de plus d'agrégat, d'information centralisée
concernant les plans et de leur exécution contre le temps fini de repères
principaux et à travers des équipements et des capitaux. Les
interfaces de Web-based deviennent le milieu du choix pour la gestion et
l'exécution.
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6. Algorithmes - les algorithmes doivent
intelligemment exploiter différentes structures de problème
Les plus grands différentiateurs parmi des
technologies d'optimisation de logistique sont les algorithmes (les
stratégies de traitement sur ordinateur employées pour trouver le
meilleur plan de logistique). Un fait irréfutable concernant des problèmes
de logistique est que chacun a certaines caractéristiques spéciales
qui doivent être exploitées par les algorithmes d'optimisation afin de
fournir les solutions optimales dans un temps raisonnable. Par conséquent,
il est critique que (1) leurs structures spéciales de problème soient
identifiées et comprises par les analystes installant chaque système
d'optimisation de logistique ; et (2) les algorithmes d'optimisation étant
employés ont la flexibilité de leur permettre "d'être accordé"
pour tirer profit de cette structure spéciale. Les problèmes
d'optimisation de logistique ont un nombre énorme des solutions
possibles (e.g., parce que les expéditions de moins de40 camions
chargements sont 1.000.000.000.000 combinaisons possibles de charge). Le
manque de tirer profit du problème spécial structure des moyens l'un
ou l'autre que l'algorithme sélectionnera une solution basée sur une
certaine règle-de-pouce incertaine ou que le temps informatique sera
extrêmement long (peut-être infini).
7. Calcul - les plateformes de calcul doivent
avoir la puissance suffisante de trouver des plans optimaux dans le temps
disponible
En raison de l'énorme nombre de solutions possibles
dans n'importe quel problème réel de logistique, les problèmes de
n'importe quelle taille significative exigent la puissance de calcul
significative. Une telle puissance en chevaux de calcul permet à la
technologie d'optimisation de trouver les meilleurs plans de logistique
et de trouver ces plans dans une quantité de temps raisonnable. Évidemment,
pour la technologie d'optimisation à être pratique dans un
environnement de jour en jour d'exécution, il doit produire un plan de
logistique en minutes ou heures (plutôt que jours de durée de calcul).
Des algorithmes qui utilisent les serveurs groupés puissants et les
architectures parallèles influençant de nombreux ordinateurs simultanément
peuvent être prévus pour fournir des solutions sensiblement meilleures
et plus rapides que les algorithmes qui emploient la technologie
PC-based or workstation-based technology - donc, technologie Base-PC ou
une Technologie de station de Travail.
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8. Les gens - les gens responsables de la
technologie doivent faire prier l'expertise de domaine et de technologie
pour soutenir les modèles, les données, et les moteurs d'optimisation
La technologie d'optimisation est le "propulseur
scientifique ," et il est peu raisonnable de s'attendre à ce qu'elle
fonctionne bien dans le temps sans au moins quelques uns de ces "propulseurs
scientifiques " afin de la laisser évoluer. Ces
experts doivent s'assurer que les données et les modèles sont corrects
et que la technologie fonctionne comme conçu. Il est peu réaliste de
s'attendre à un ensemble complexe de données, modèles, et logiciel à
actionner et être soutenu sans effort considérable des personnes avec
la connaissance et l'expérience appropriées techniques et de domaine.
9. Processus - les processus d'affaires
doivent soutenir l'optimisation et avoir la capacité de s'améliorer
sans interruption
L'optimisation de logistique exige un effort continu
significatif. Il va invariablement y avoir changement des buts, des règles,
et des processus de logistique. La surveillance systématique des données,
des modèles, et de l'exécution d'algorithme est exigée non seulement
pour s'adapter au changement, mais au changement initié quand les
occasions se présentent. Le manque d'installer des processus au
moniteur, support, et d'améliorer sans interruption l'optimisation de
logistique a invariablement comme conséquence la technologie
d'optimisation étant mal utilisée ou deviennent comme des simples
"étagère à articles."
10. ROI - Le retour sur l'investissement doit
être prouvable considérant tout le coût de technologie, de personnes,
et d'opérations
L'optimisation de logistique n'est pas libre. Il exige
des dépenses significatives pour la technologie et les personnes. La
preuve du ROI exige deux choses :
(1) une évaluation honnête de tout le coût
d'optimisation et
(2) une comparaison de pomme-à-pommes des solutions
produit par technologie d'optimisation contre des solutions de
rechange
benchmarked .
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Du côté de coût du calcul, il y a une tendance
forte de sous-estimer le coût continu de l'utilisation de technologie
d'optimisation de logistique, particulièrement si une compagnie achète
un logiciel emballé BASE-PC de "bricolage" qui exige d'une équipe
d'utilisateurs et de personnel qualifiés de soutien de la courir sur
une base continue. C'est rarement le cas que le coût annuel continu
d'utiliser efficacement la technologie d'optimisation de logistique est
moins que le coût initial de la technologie (e.g., permis de logiciel,
honoraires d'exécution). Si tout le coût d'une solution d'optimisation
de logistique diminue après la première année, il est probable que la
qualité de solution diminue proportionnellement.
Sur les avantages dégrossissez, en déterminant
l'impact de la technologie d'optimisation de logistique exige :
(1) benchmarking en ce qui concerne les indicateurs
principaux d'exécution avant de mettre en application la technologie,
(2) comparer les résultats de l'optimisation de
logistique aux repères, et
(3) exécution des audits réguliers de votre exécution
d'optimisation de logistique.
Développer un ROI exige avoir de bonnes manières de
déterminer ce qu'est la ligne de base, comprenant le coût de la
technologie et de l'amélioration impliquée et de mesure des personnes,
et puis de surveiller continuellement l'exécution. Puisque les données
d'exécution sont rarement disponibles et le processus de surveillance
exige une attention continue, peu de compagnies savent aujourd'hui
efficace leurs efforts d'optimisation de logistique sont réellement.
DR. Le livre blanc de Ratliff sur les "10 règles
pour l'optimisation de logistique" peut être obtenu, gratuitement,
par la notation sur le site Web de Velant à
www.velant.com